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【新聞】“一帶一路”有效對(duì)接“兩廊一圈”
“一帶一路”有效對(duì)接“兩廊一圈”
來源:砼商網(wǎng) 作者:砼商網(wǎng)編輯部 發(fā)布日期:Nov 10, 2016 閱讀次數(shù):1865 收藏 打印 

2016年中越經(jīng)貿(mào)合作繼續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì),“一帶一路”建設(shè)同越南“兩廊一圈”規(guī)劃逐步對(duì)接落實(shí),雙方產(chǎn)能合作不斷向縱深發(fā)展,落實(shí)兩國領(lǐng)導(dǎo)人共識(shí)效果明顯。

2016年中越貿(mào)易額繼續(xù)不斷攀升。中國連續(xù)12年成為越南最大貿(mào)易伙伴。越南駐華大使館商務(wù)參贊裴輝煌在東盟投資介紹會(huì)上表示,2016年以來,越中雙邊貿(mào)易總量迅速增長,越南有望超越馬來西亞成為中國在東盟的第一大貿(mào)易伙伴。

中國駐越南大使館經(jīng)商處早前召開媒體吹風(fēng)會(huì)介紹說,中越經(jīng)貿(mào)合作主要呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn):一是貿(mào)易規(guī)模迅速擴(kuò)大;二是中越貿(mào)易不平衡狀況正在改善;三是邊境貿(mào)易在中越雙邊貿(mào)易中發(fā)揮著重要作用。特別值得一提的是,今年前9個(gè)月越南對(duì)華出口達(dá)到254.08億美元,同比增長16.6%。雙方貿(mào)易差額進(jìn)一步縮小,達(dá)到180.96億美元,同比下降28%。中越貿(mào)易結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化,技術(shù)型、資本密集型產(chǎn)業(yè)已逐漸代替農(nóng)副產(chǎn)品、初級(jí)工業(yè)制成品、礦產(chǎn)原料,成為雙邊貿(mào)易的主力產(chǎn)品,雙方合作的廣度和深度不斷拓展。

隨著近年來中越高層領(lǐng)導(dǎo)的頻繁互訪,“一帶一路”建設(shè)與越南“兩廊一圈”規(guī)劃得到有效對(duì)接,雙方產(chǎn)能合作不斷深化,合作項(xiàng)目正在穩(wěn)步向前推進(jìn)。據(jù)越南計(jì)劃投資部外國投資局統(tǒng)計(jì),2016年前三季度,中國對(duì)越投資協(xié)議金額達(dá)10.1億美元,同比增長304%。其中新項(xiàng)目208個(gè),協(xié)議金額6.7億美元。截至目前,中國在越直接投資項(xiàng)目數(shù)量1492個(gè),協(xié)議投資110億美元,中國成為越南第九大外資來源地。

2015年由中越兩國領(lǐng)導(dǎo)人共同見證開工儀式的越南永新燃煤電廠一期,在短短一年時(shí)間里已完成項(xiàng)目進(jìn)度逾30%。項(xiàng)目公司股委會(huì)主席張倓志向記者表示,永新燃煤電廠一期項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為兩臺(tái)60萬千瓦級(jí)超臨界燃煤機(jī)組,采用的是中國最先進(jìn)的發(fā)電技術(shù),也是越南首座采用超臨界“W”火焰鍋爐技術(shù)的電廠,2019年建成后將有效緩解越南中部電力緊張現(xiàn)狀,并帶動(dòng)越南電力產(chǎn)業(yè)升級(jí)。同時(shí),由中鐵六局擔(dān)任總承包商負(fù)責(zé)建設(shè)的越南第一條輕軌吉靈—河?xùn)|線城鐵正在如火如荼地建設(shè)中。近期項(xiàng)目最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁澆筑完成,標(biāo)志著輕軌橋梁主體施工全部完成,工程將進(jìn)入護(hù)欄、橋面鋪裝階段,預(yù)計(jì)在2017年底正式通車,通車后將極大地便利河內(nèi)市民出行。另一方面,越南企業(yè)也開始將中國作為目的地前往投資。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月越南在華項(xiàng)目數(shù)達(dá)到20個(gè),同比增長900%。

中國南方航空河內(nèi)辦事處總經(jīng)理陳亦英對(duì)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》記者表示,目前每周已有固定往返中越兩地的客運(yùn)和貨運(yùn)航班逾150個(gè)班次,再加上往來于中越邊境各口岸的陸路運(yùn)輸和中越國際列車等,每天有數(shù)以萬計(jì)的民眾往返于中越兩地。越南統(tǒng)計(jì)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月中國內(nèi)地赴越旅游人數(shù)達(dá)到了222.8萬人次,同比增長55.2%,位列赴越旅游國家人數(shù)首位。

自2014年9月份越南首條連接中越邊境的河內(nèi)至老街高速公路貫通后,越南開始加快修建連接中越邊境的公路和鐵路網(wǎng)。截至目前,從越南北方的北江省到與中國廣西毗鄰的諒山省高速公路已正式動(dòng)工。越南同時(shí)還在研究論證連接北部城市河內(nèi)、老街、海防的高速鐵路項(xiàng)目和云屯—芒街高速公路項(xiàng)目。

此外,兩國確定盡快協(xié)商和出臺(tái)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)總體方案,以切實(shí)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項(xiàng)目。

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