對于工程機械行業(yè)來說,剛剛披露的2017年一季報,不是回暖的首次集中體現(xiàn),卻是低迷近6年來最揚眉吐氣的一次完美V字反轉,令市場清晰地看到了工程機械板塊驚艷的業(yè)績表現(xiàn)。從市場來看,挖掘機領跑,持續(xù)熱銷勢頭有增無減。2017年3月,據中國工程機械商貿網數據顯示,納入統(tǒng)計的25家主要挖掘機生產企業(yè)累計銷售各噸位挖掘機約21390臺,同比增長約55%,至此,挖掘機已連續(xù)7個月實現(xiàn)50%以上高速增長。2017年一季度,挖掘機累計銷售約40400臺,同比增長約98%,增速創(chuàng)下2002年以來的新高。受此影響,A股中主營挖掘機的上市公司2017年一季度業(yè)績情況也是非常喜人,5家公司2017年第一季度歸屬母公司股東凈利潤的同比增幅全部超過100%,徐工機械更是達到了18倍之多。
工程機械一季報業(yè)績驚艷 完美實現(xiàn)V字反轉
徐工機械一季報出爐:強勢反擊 全線飄紅
2017年第一季度,徐工機械營業(yè)收入59.98億元,同比增長72.47%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤2.02億元,同比增長高達1809.98%;基本每股收益0.029元/股。公司各類產品銷售全面增長。3月份,徐工汽車起重機銷量達833臺,同比增長106%。1-3月份的總銷量同比增速也達116.2%,反彈強勁。
據中國工程機械商貿網編輯了解,徐工在起重機、裝載機、樁工機械等多個產品的市場占有率皆位于行業(yè)前列。公司在年報分析中指出,2011到2016年國內工程機械市場經歷了5年4個月連續(xù)下降,市場容量萎縮到不足高點的三分之一 。公司堅持轉型升級,行業(yè)持續(xù)低谷反而提升了公司全線產品領先優(yōu)勢,并大踏步向中高端和全球市場進軍。 同時,公司應收賬款改善明顯。此外,公司積極開拓海外市場和國際事業(yè),公司主攻的亞太地區(qū)出口收入同比增長40%。隨著“一帶一路”從設想到藍圖落地,對外承包工程完成額和新增合同額保持穩(wěn)步增長的趨勢,工程機械行業(yè)受益于沿線設施互通,將帶來沿線國家基礎設施建設增加,帶動工程機械等領域的需求。徐工機械起重機龍頭地位依舊,面臨下游需求回暖,行業(yè)龍頭將率先受益。
三一重工:一季度凈利猛增727%
三一重工近日發(fā)布2017年一季報顯示,公司當期實現(xiàn)營業(yè)收入93.76億元,同比增長79%;歸母凈利潤7.5億元,同比暴漲727%,僅一個季度就實現(xiàn)了去年凈利潤的366.51%。值得注意的是,公司業(yè)績猛增的同時,公司產品毛利率、現(xiàn)金流大度提升。整體經營質量大幅提升。2016年公司經營活動現(xiàn)金流凈流入32.5億元,同比增長20%。今年一季度經營經營活動產生的現(xiàn)金流凈流入30億元,同比增加33億元。
業(yè)內人士表示,三一重工業(yè)績的大幅改善主要來源于兩方面:一方面得益于挖掘機銷量帶來的直觀收益,據公司公開平臺披露的數據顯示,2017年2月份公司挖掘機銷量3615臺,同比增長翻兩番,2017年前兩個月合計銷量同比增長超過200%;3月份銷量4519臺,僅次于2011年3月的歷史最高值4622臺。另一方面,得益于2016年底公司“甩包袱”的一套組合拳(三一重工作價40.77億元轉讓北京三一重機100%股權,同時計劃向三一集團轉讓三一汽車制造公司和三一汽車起重機械公司的部分應收賬款)。今年一季度公司財務費用、管理費用下滑明顯,直接促使整體毛利率上升至32.55%,同比提升5.6個百分點;凈利潤回升至8.66%,同比提升8個百分點,創(chuàng)下2014年第二季度以來的新高。
中聯(lián)重科一季報:工程機械收入增幅同比超100%
4月26日,中聯(lián)重科股份有限公司發(fā)布2017年第一季度業(yè)績報告。報告顯示,公司實現(xiàn)營業(yè)收入52.75億元人民幣,同比增長74.5%,其中工程機械板塊收入增幅同比超過100%,成為拉動公司業(yè)績反彈的主要動力。歸屬于上市公司股東的凈利潤0.85億元人民幣,相比去年同期大幅扭虧轉正,公司經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為1.00億元人民幣,相比去年同期明顯改善。
中聯(lián)重科認為,公司在2017年第一季度業(yè)績改善的主要原因得益于工程機械板塊收入大幅增長、以及產業(yè)轉型升級和管理變革取得的較顯著成效,使得盈利能力開始提升,公司經營更為穩(wěn)健,并實現(xiàn)了有質量的增長。工程機械板塊中,樁工機械、混凝土機械和工程起重機械的銷售表現(xiàn)尤為突出,一季度均保持100%以上的增速,例如,混凝土攪拌車和汽車起重機一季度銷量較去年同期增長超過200%。與此同時,公司工程機械重點產品的市占率也實現(xiàn)了不同程度的提升。
柳工一季度凈利1.08億元 增加623.09%
柳工在一季報中披露,公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入24.32億元,同比增長14.91%;凈利潤1.08億元,同比增長623.09%。股東方面,證金公司持股由年報的2103萬股降至1340萬股。一季度,柳工國際市場銷量較去年同期增長近40%,迎來2017年開門紅。
從區(qū)域市場看,俄羅斯公司一季度銷量較去年同比增長104%;印度公司銷量同比增長73%;亞太公司銷量同比增長70%;北京辦銷量同比增長114%。亞太公司、印度公司,北京辦事處一季度預算完成目標均超過120%。
從產品線上看,裝載機產品線延續(xù)以往優(yōu)勢,雖銷量基數較大、H 系列上市切換,仍比2016 年同期增長近30%;挖掘機產品線得益于行業(yè)整體容量增長,以及E 系列產品的進一步推廣,一季度銷量較去年同期增長近51%;壓路機和平地機等通過CE 認證的產品線,較往年取得突破性進展,同期分別增長196%與41%。
卡特彼勒2017年第一季度業(yè)績:銷售和收入98億美元
卡特彼勒公司公布2017年第一季度業(yè)績:銷售和收入為98億美元,高于2016年同期的95億美元。2017年第一季度每股盈利為0.32美元,2016年同期每股盈利為0.46美元。不計重組成本,2017年第一季度每股盈利為1.28美元,較2016年同期不計重組成本的每股盈利0.64美元增長一倍。
卡特彼勒公司首席執(zhí)行官安博駿表示,借助這一增長勢頭,我們將通過投資新技術領域和提升生產力,繼續(xù)專注于增強競爭優(yōu)勢,從而實現(xiàn)盈利增長和股東價值。2017年1月,卡特彼勒提供的全年展望,預計銷售和收入介于360億美元和390億美元之間,中間值為375億美元。目前,銷售和收入展望介于380億美元和410億美元之間,中間值為395億美元。
山河智能:一季報同比增長124.1%
4月26日,山河智能發(fā)布2017年一季報,公司2017年1-3月實現(xiàn)營業(yè)收入9.40億元,同比增長124.1%;專用設備行業(yè)平均營業(yè)收入增長率為4.70%;歸屬于上市公司股東的凈利潤7075.19萬元,同比增長428.42%。
濰柴動力:一季度盈利近12億
4月27日,濰柴動力發(fā)布2017年一季報,公司2017年1-3月實現(xiàn)營業(yè)收入349.88億元,同比增長84.13%;汽車零部件行業(yè)平均營業(yè)收入增長率為37.20%;歸屬于上市公司股東的凈利潤11.80億元,同比增長158.38%,汽車零部件行業(yè)平均凈利潤增長率為30.65%。公司表示,受宏觀經濟形勢及行業(yè)總體形勢影響,濰柴動力2017年第一季度主要產品銷量同比上升,導致歸屬于上市公司股東的凈利潤同比上升。
安徽合力:一季度凈利1.04億 同比增長近12%
4月25日,安徽合力發(fā)布2017年一季報,公司2017年1-3月實現(xiàn)營業(yè)收入18.95億元,同比增長29.09%,專用設備行業(yè)平均營業(yè)收入增長率為4.70%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.04億元,同比增長11.53%。
據中國工程機械商貿網編輯了解,截至3月底,安徽叉車集團一季度實現(xiàn)銷量逾2.9萬臺,比去年同比增長45%。實現(xiàn)營業(yè)收入、利潤總額,同比分別增長29%、28%。其中叉車出口量同比增長16%,再創(chuàng)歷史最好水平。
浙江鼎力:一季度凈利潤增長133.06%
浙江鼎力2017年一季報顯示,公司2017年1-3月實現(xiàn)營業(yè)收入2.53億元,同比增長103.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤6716.53萬元,同比增長133.06%,業(yè)績保持持續(xù)高速增長。根據公告,浙江鼎力自2015年3月上市以來,業(yè)績始終保持高速增長。據統(tǒng)計,自2011—2016年5年的營業(yè)收入復合增長率達23.23%,歸屬于母公司凈利潤復合增長率達34.96%,成長能力突出。
2016年,浙江鼎力立足于主營業(yè)務,不斷提升產品的競爭力,加大海外銷售渠道的開拓力度,海外市場增長顯著;國內作為高空作業(yè)平臺新興市場,公司積極培育新的租賃公司,維護老客戶,新簽訂單和業(yè)務量均實現(xiàn)穩(wěn)步增長。
中國重汽一季度凈利1.68億元 同比猛增370%
中國重汽披露一季報,公司一季度實現(xiàn)營業(yè)收入71.37億元,同比增長84.72%;凈利潤1.68億元,同比增長370.79%。公報披露,營業(yè)收入和凈利潤大幅增長的原因主要是由于報告期內本集團銷售量同比大幅增長以及處于銷售旺季,訂單增多,待出庫的周轉車輛增長所致。
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