在全球工程機械產(chǎn)業(yè)，路面設(shè)備領(lǐng)域的產(chǎn)品線狹長，品牌繁多，批量很小，產(chǎn)品技術(shù)壁壘又很高，至今為止，全球范圍內(nèi)，能把路面設(shè)備業(yè)務(wù)做好綜合型的領(lǐng)軍企業(yè)少之又少?？梢哉f，路面設(shè)備領(lǐng)域是全球產(chǎn)業(yè)中最難啃的硬骨頭之一。徐工道路機械事業(yè)部自成立以來, 致力于產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新能力提升，打造徐工道路“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品，因為唯有提升產(chǎn)品力，才能保持源源不竭的內(nèi)在動力和外在活力。
底蘊深厚 前途光明 任重道遠 天道酬勤
企業(yè)的發(fā)展，歸根到底還是產(chǎn)品?？v觀諸多頂尖企業(yè)，成功的要素就是在于產(chǎn)品力。如何把產(chǎn)品的定位與企業(yè)的發(fā)展緊密結(jié)合，正如王民董事長的寄語：“底蘊深厚，前途光明，任重道遠，天道酬勤”，底蘊深厚，指的就是良好的產(chǎn)品根基，前途光明意味著可持續(xù)發(fā)展的道路，然而這條道路依然任重道遠，唯有天道酬勤。以此為基礎(chǔ)，徐工道路加強工藝工法研究，聚焦中高端產(chǎn)品發(fā)展，以“技術(shù)領(lǐng)先用不毀、體質(zhì)提配少提價”為產(chǎn)品目標，致力于“全球道路施工方案解決者、道路成套施工設(shè)備提供者、道路施工管理協(xié)助者”的企業(yè)愿景。
量身定做。秉承“顧客為天”的經(jīng)營理念，指引公司戰(zhàn)略制定與企業(yè)發(fā)展。主要從產(chǎn)品成套化、區(qū)域訂制以及客戶需求出發(fā)，致力于打造專項施工工程定制裝備，海外特定區(qū)域注重工況適應(yīng)、配置主流、細節(jié)完美、質(zhì)量可靠，為“特殊群體”私人訂制個性化產(chǎn)品。質(zhì)優(yōu)價中。徐工道路執(zhí)行質(zhì)量三步走戰(zhàn)略，實施“精品、極品、極致”質(zhì)量工程，持續(xù)研發(fā)“用不毀”的產(chǎn)品，注重產(chǎn)品與用戶的交互體驗，全力為用戶奉獻質(zhì)價中的徐工道路產(chǎn)品。全身心服務(wù)。徐工道路率先引領(lǐng)行業(yè)向全球發(fā)布“全身心”服務(wù)品牌，提供貼心、貼身、全生命周期的產(chǎn)品服務(wù)。讓客戶享受到應(yīng)有甚至更超值的“全身心”服務(wù)，已經(jīng)不僅僅成為客戶購買徐工道路設(shè)備的重要保障，更是整個行業(yè)的標桿。
統(tǒng)型平臺 高中并舉 核心技術(shù) 工藝工法
統(tǒng)型平臺。統(tǒng)籌規(guī)劃七大類產(chǎn)品，統(tǒng)一產(chǎn)品設(shè)計平臺，強化產(chǎn)品的平臺化建設(shè)；通過合并同類項和相似項，加快以產(chǎn)品為基礎(chǔ)的設(shè)計統(tǒng)型，實現(xiàn)不同產(chǎn)品跨平臺統(tǒng)型。目前動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，齒輪泵縮減種類三分之一以上，電氣元件統(tǒng)型規(guī)范化后，將種類減少了28%，標準件統(tǒng)型減少了三分之二等，通過統(tǒng)型平臺建設(shè)，更加科學(xué)高效的提升了道路機械的研發(fā)周期和進度。
高中并舉。高端產(chǎn)品和中端產(chǎn)品兼顧發(fā)展，高端產(chǎn)品持續(xù)對標行業(yè)標桿，深化高端產(chǎn)品動態(tài)對標、強化極限工況對標，加速高端產(chǎn)品對標提升，逐步實現(xiàn)對行業(yè)標桿的追趕、并行與超越，保證高端產(chǎn)品2-4項世界領(lǐng)先；中端產(chǎn)品實施差異化競爭，創(chuàng)新差異化產(chǎn)品技術(shù)，實現(xiàn)中端產(chǎn)品的差異化競爭優(yōu)勢，拉開中端產(chǎn)品與國內(nèi)同行的安全距離。目前高端產(chǎn)品完成對標分析和產(chǎn)品改進373項，制定中端產(chǎn)品快速推向市場實施計劃數(shù)百項，實現(xiàn)3系列產(chǎn)品升級和5系列產(chǎn)品的開發(fā)。
核心技術(shù)。制定產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，細分核心技術(shù)方向，分類管理，以自主技術(shù)創(chuàng)新為主，以“政產(chǎn)學(xué)研用”合作為依托，借助江蘇集萃道路研究所，多渠道、多方式開啟核心技術(shù)攻關(guān)的模式，凝神聚力，加速提升產(chǎn)品核心技術(shù)。借助“傾聽客戶聲音、對標行業(yè)標桿、借用他山之石和運用逆向思維”四種方法，攻堅克難各項技術(shù)。自事業(yè)部成立以來，共完成核心技術(shù)183項，在行計劃49項，增強對核心技術(shù)在市場中的表現(xiàn)跟蹤，特別是復(fù)雜工況及“新”工況的適用性研究；同時加快5系列產(chǎn)品研究，取得“殺手锏”般的核心技術(shù)，為企業(yè)突破提供源源不斷的動力。
工藝工法。專研路面機械產(chǎn)品施工工藝工法，細分產(chǎn)品施工工況，突出以施工工藝為主線的系列化產(chǎn)品研發(fā)特色，將產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計與施工工藝相結(jié)合，借助施工工藝推廣應(yīng)用帶動全新產(chǎn)品研發(fā)與推廣，提升產(chǎn)品適應(yīng)性和可靠性。事業(yè)部制定了《基于施工工藝研究的新產(chǎn)品研發(fā)項目》的研發(fā)思路，完成了超薄同步灑布攤鋪、瀝青路面坑槽快速修補、大噸位大深度振動壓實等多項技術(shù)驗證及典型工況的施工工藝和設(shè)備推廣，同時還編制了《坑槽修補施工指南》等四項施工指南（指導(dǎo)意見），以施工工藝為基礎(chǔ)加強新產(chǎn)品、新工藝的市場推廣，逐步達成“成套施工方案的解決者”的發(fā)展目標。
統(tǒng)籌兼顧 完善體系 夯實“四化” 提升“九性”
非?！?+1”。徐工道路始終堅持“6+1”產(chǎn)品齊頭并進，一個不少原則。持續(xù)完善“術(shù)業(yè)有專攻、協(xié)同有平臺”的研發(fā)體系和7部6所的協(xié)同運行機制；借助6西格瑪工具方法，強化事前方案論證和事后試驗驗證；創(chuàng)新技術(shù)管理，在7個產(chǎn)品部逐步建立首席設(shè)計師制，形成以績效考核為主的管理線和以技術(shù)決策為主的技術(shù)線雙線融合機制。
產(chǎn)品標準。在“六性”“四用”的基礎(chǔ)上，深化產(chǎn)品標準體系，以“九性”和“四化”提升為產(chǎn)品標準，優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)品，深化產(chǎn)品的“系列化、平臺化、模塊化和標準化”，目前逐步形成7大類、30多個系列、60個平臺、200余種產(chǎn)品群，全面提升產(chǎn)品的先進性、可靠性、適用性、安全性、經(jīng)濟性、舒適性、方便性、美觀性和可測量性。
數(shù)字研發(fā)。在現(xiàn)有181個產(chǎn)品應(yīng)用的基礎(chǔ)上，推進完善PDM項目，全面實現(xiàn)與MES系統(tǒng)的集成；繼續(xù)推進TOP-DOWN、項目管理和流程信息化項目，夯實研發(fā)-工藝-生產(chǎn)-采購—供方的信息化協(xié)同；三維發(fā)布物項目于今年初上線應(yīng)用，目前共計4大類124個產(chǎn)品實現(xiàn)“一機一檔一冊”；同時，推進EPLAN二期項目，持續(xù)深化CAE工具運用，強化仿真分析，推進賈汪道路養(yǎng)護機械綜合試驗場建設(shè)，強化產(chǎn)品極限工況試驗驗證。
人才培養(yǎng)。堅持以“自主培養(yǎng)+外部引進”相結(jié)合的人才培養(yǎng)原則，注重技術(shù)帶頭人及緊缺專業(yè)人才的培養(yǎng)，各產(chǎn)品研發(fā)部（所）形成2-3名技術(shù)帶頭人。建立研發(fā)團隊后備干部培養(yǎng)機制，實施AB角管理，加強技術(shù)后備人才隊伍建設(shè)，大力培養(yǎng)“一人多崗、一職多能”的復(fù)合型人才。組建對外合作研發(fā)項目團隊，通過“政產(chǎn)學(xué)研用”的創(chuàng)新合作模式，培養(yǎng)一批高級技術(shù)人員快速成長、成熟、成才。
管理機制。制定《技術(shù)職稱評審管理規(guī)定》，為技術(shù)人員搭建科學(xué)規(guī)范的職業(yè)發(fā)展通道，提供可觀的薪資報酬，為技術(shù)人員長期職業(yè)發(fā)展提供了有利保證。制定《技術(shù)創(chuàng)新成果申報、評選及獎勵辦法》用以嘉獎研發(fā)人員在研發(fā)設(shè)計中創(chuàng)新的研發(fā)項目以及研發(fā)過程中的各項成果；營造良好的質(zhì)量文化和創(chuàng)新文化氛圍。制定《研發(fā)項目工作計劃管理規(guī)定》，為各項目明確了實施目標，部門為單位進行激勵、考核，實現(xiàn)技術(shù)中心內(nèi)部良性運營。發(fā)布高新產(chǎn)品獎罰機制，對高端產(chǎn)品、新產(chǎn)品的質(zhì)量反饋率確定了提升目標，落實相應(yīng)的激勵與考核。
夯實中端 突破高端 全力打造“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品
隨著“一帶一路”建設(shè)進入深耕細作階段，科技支撐已成為推進可持續(xù)發(fā)展的新引擎。徐工道路將以“技術(shù)領(lǐng)先用不毀”為目標，進一步加大科技投入，完善研發(fā)體系和信息化平臺，引進高端專業(yè)人才，注重產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)道路工程機械產(chǎn)品發(fā)展。
截止到2016年底，徐工道路研制出新產(chǎn)品192項，形成批量銷售，2016年新產(chǎn)品市場銷售占產(chǎn)品銷售收入的40%。經(jīng)過幾年來產(chǎn)品的不斷對標提升以及市場推廣，高端產(chǎn)品的市場占有率由2014年的29%左右，提升到2016年的36.42%。
事業(yè)部成立以來，獲得中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)進步獎8項，江蘇機械工業(yè)科技進步獎32項，獲得江蘇省科技技術(shù)獎1項，申報并獲得資助項目20余項，累計獲得外部獎勵資金上千萬元。通過實施專利專項管控計劃和政策激勵，近年來專利保護數(shù)量和質(zhì)量得到明顯提升，特別是原創(chuàng)性技術(shù)，發(fā)明專利授權(quán)數(shù)量、受理數(shù)量都較前幾年有大幅提升。2016年較2013年，同比增長90.4%。近年來公司主持制定、修訂了振動壓路機、步履式液壓挖掘機、廠拌熱再生設(shè)備等國家產(chǎn)品、技術(shù)標準13項，主持制定、修訂了輪胎壓路機、光輪壓路機、組合式壓路機、路面冷再生機等行業(yè)標準8項，同時還參與制定國家標準、行業(yè)標準10項，制定企業(yè)產(chǎn)品標準、技術(shù)標準7項。
計劃到2018年底，事業(yè)部將全力推出新一代5系列產(chǎn)品群，全液壓單雙鋼輪壓路機突出“超長壽命、超節(jié)能高效、超智能控制、超減震降噪、超大激振力、超級可轉(zhuǎn)換”；全系列攤鋪機突出“超寬、超厚、超薄、超平、超勻、超快”；礦用及工程用平地機突出“更大推力、更深鏟刀、更強壯結(jié)構(gòu)、更節(jié)能高效、更舒適智能操作、更適應(yīng)多種工況”；全系列銑刨機械突出“更大銑深、更精細銑刨、更高效平穩(wěn)工作、更智能控制、更便捷更換、更適應(yīng)多種介質(zhì)”；拌和產(chǎn)品突出“精細計量與控制、精細攪拌與篩分、精細再生與溫拌、精細燃燒與除塵”；底盤養(yǎng)護類產(chǎn)品突出“精細灑布與攤鋪、精細計量與控制、精細對接與配比，精細加熱與拌和”；軍用工程機械做到“六性”和“四用”。到2020年，事業(yè)部真正成為道路施工方案的解決者，成套設(shè)備的提供者，施工管理的協(xié)助者，打造出“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品，實現(xiàn)道路機械世界前三的戰(zhàn)略目標。
【推薦】
【市場】產(chǎn)能過剩致無序競爭 混凝土行業(yè)轉(zhuǎn)型之痛
分享到：
手機版|
