1983年12月6日，由中國人民解放軍國防科技大學(xué)研制成功的中國第一臺億次巨型計算機——“銀河－Ⅰ”計算機在長沙通過國家鑒定，填補了國內(nèi)巨型計算機研制的空白。
產(chǎn)品訂單接連不斷，車間生產(chǎn)熱火朝天，出口海外的TBM忙著發(fā)貨，應(yīng)用于珠海橫琴杧洲隧道工程的15米超大直徑盾構(gòu)機完成驗收……在2021年終歲末的關(guān)鍵時刻，鐵建重工迎來又一輪產(chǎn)銷高峰期。
車間員工為刀盤裝刀具
為保質(zhì)保量完成各項生產(chǎn)任務(wù)，鐵建重工吹響“沖鋒號”，跑出“加速度”，以認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和只爭朝夕的干勁努力拼搏，為2021年畫上圓滿的句點，為2022年良好開局奠定堅實的基礎(chǔ)。
形勢喜人
近期，鐵建重工收到一批智能化橫軸全斷面掘錨成套裝備的生產(chǎn)訂單，班組立即進行生產(chǎn)裝配。
車間員工進行部裝作業(yè)
同時，來自海外的訂單持續(xù)不斷，車間正在忙碌生產(chǎn)。為適應(yīng)海外客戶個性化需求，鐵建重工對用于出口的三臂鑿巖臺車和噴射臺車關(guān)鍵部件進行個性化定制，產(chǎn)品已完成調(diào)試，即將打包發(fā)運。
加班加點
熱火朝天
在全球最大的高端地下工程裝備制造基地——鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)，班組正在忙著給海外某引水工程雙護盾TBM駕立臺車。該設(shè)備整機長度170米，是鐵建重工的重點海外項目。為了確保項目能按期總裝，如期交付，班組加班加點，奮戰(zhàn)一個多月，完成了刀盤體放樣鉚焊、分塊結(jié)構(gòu)件鉚焊和液壓、水氣、電氣系統(tǒng)的部裝工作，目前正準(zhǔn)備對刀盤進行二階段鉚焊、開始總裝。
焊接機器人正在焊接產(chǎn)品部件
此外，還有正在調(diào)試的成都資陽線項目土壓泥水雙模盾構(gòu)機。質(zhì)檢人員對照調(diào)試驗收記錄表對前盾、中盾、尾盾、主驅(qū)動等關(guān)鍵部件完成了逐項檢查，確保設(shè)備各項參數(shù)達(dá)到調(diào)試要求，為設(shè)備順利掘進保駕護航。
該項目任務(wù)量大，交貨周期短，車間科學(xué)組織生產(chǎn)，攻堅克難，爭分奪秒，在2個月內(nèi)高效完成了項目的裝配。
車間員工安裝盾體平臺護欄
在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)，一臺開挖直徑9.14米的土壓TBM雙模掘進機已基本完成總裝，目前進入了調(diào)試階段。
為適應(yīng)項目的特殊水文地質(zhì)條件，該設(shè)備配備了大功率高性能主驅(qū)動，既能滿足土壓模式高扭矩的需求，又能滿足TBM模式高轉(zhuǎn)速的需求。另外，設(shè)備TBM模式部件模塊化設(shè)計、螺旋輸送機雙螺旋雙伸縮設(shè)計、主機抗震設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，為雙模掘進機快速模式轉(zhuǎn)換、高效掘進提供了有力保障。
車間員工安裝液壓閥組
“現(xiàn)在是全年任務(wù)交付的關(guān)鍵時刻，班組全體員工正在咬緊牙關(guān)大干，雖然任務(wù)艱巨，但我們有信心完成任務(wù)，為明年開個好頭。”負(fù)責(zé)該臺設(shè)備總裝工作的掘進機總廠總裝二班班長徐文說。
高原鐵路項目
保質(zhì)保量保供
近日，鐵建重工接到新一批高原鐵路隧道產(chǎn)品需求訂單，時間緊任務(wù)重，生產(chǎn)現(xiàn)場迎來又一波繁忙的景象。為確保產(chǎn)品按期發(fā)貨，鐵建重工生產(chǎn)保障系統(tǒng)科學(xué)做好生產(chǎn)安排，車間人員加班加點搶進度，嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進行生產(chǎn)作業(yè)，確?？焖賰?yōu)質(zhì)交付產(chǎn)品，滿足客戶需求。
車間員工為高原鐵路項目大直徑敞開式TBM進行變速箱機加工序作業(yè)
車間員工為高原鐵路項目隧道裝備裝配臂架
這批設(shè)備前期經(jīng)過反復(fù)的科研論證，已實現(xiàn)高原高寒鐵路項目批量使用。設(shè)備整體性能可靠，具備智能化功能，能夠?qū)崿F(xiàn)隧道施工少人作業(yè)，緩解施工人員因高原反應(yīng)影響施工效率和生命安全，最大限度地減少鐵路建設(shè)對自然生態(tài)的影響，實現(xiàn)高效、安全、綠色建造。
近期，產(chǎn)品通過驗收的好消息不斷傳來……
珠海橫琴杧洲隧道工程盾構(gòu)機
珠海橫琴杧洲隧道工程項目泥水平衡盾構(gòu)機設(shè)備整機長度130米，開挖直徑15.1米，重量達(dá)4200噸。該設(shè)備具備刀盤多點位瞬時沖刷技術(shù)、伸縮式重載主驅(qū)動、超大直徑重載管片高效倒運及拼裝、高效大功率泥水環(huán)流系統(tǒng)等技術(shù)優(yōu)勢。
車間員工安裝管路液動球閥
目前，該項目已完成客戶驗收，即將開始拆機發(fā)運。
產(chǎn)品發(fā)貨
快馬加鞭
當(dāng)前，為了確保設(shè)備盡快到達(dá)工地，鐵建重工生產(chǎn)車間通宵達(dá)旦地忙碌著。
為保證設(shè)備完好無損到達(dá)工地，鐵建重工為一臺出口海外的TBM定制專門工裝，班組連夜趕工，完成了打包、裝箱、防護、工裝制作及發(fā)運工作。該設(shè)備能有效解決沖擊地壓及巖石破碎帶來的危害，實現(xiàn)掘錨同步平行作業(yè)，大幅提升掘進速度，在安全化、少人化、智能化、快速掘進方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。
設(shè)備裝車發(fā)運
近日，莞惠城際北延線工程項目盾構(gòu)機順利通過客戶驗收，車間“馬不停蹄”地開始拆機發(fā)運工作，目前刀盤和尾盾已到達(dá)工地，主驅(qū)動即將拆解發(fā)貨。
車間員工連接流量計信號線
該設(shè)備用于莞惠城際北延線隧道，開挖直徑9.14米，設(shè)備總重達(dá)1260噸。設(shè)備提高了刀盤抗沖擊能力、刀盤破巖能力以及出渣設(shè)備的耐磨蝕性能，針對項目長距離、大坡度、軟硬不均、穿越巖溶和巖溶發(fā)育區(qū)、下穿小金河及重要建筑物等工程難點，提供了針對性的耐磨優(yōu)化、高承壓密封設(shè)計、多層次立體式注漿布局等成套解決方案，全方位滿足了工程及客戶需求。
“劍出鞘，亮鋒芒”——這是鐵建重工人拼搏進取的決心和信心。生產(chǎn)車間內(nèi)，龐大的盾構(gòu)機雄偉佇立，一抹抹紅色的身影與大國重器交相輝映，鐵建重工正自信滿滿地走向未來。
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