6月14日,據(jù)漢馬科技官方公告,公司將于2025年12月停止傳統(tǒng)燃油車的整車生產(chǎn)。公司將專注于純電動、甲醇動力、混合動力、氫燃料電池等新能源、清潔能源汽車業(yè)務(wù)。
這是繼比亞迪、長征汽車之后,又一家車企宣布停止生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的公司,也是首家宣布停產(chǎn)燃油車的商務(wù)車企。
消息一出,漢馬科技開盤一字漲停,截至6月15日午間收盤仍封死漲停板,報9.48元/股,總市值為62億元。
漢馬科技位于安徽省,前身為華菱星馬,于2020年6月被吉利商用車集團(tuán)擬以不低于4.35億元收購股權(quán)。公司目前擁有星馬專用車和華菱重卡兩大品牌,主要生產(chǎn)重型汽車底盤及整車、發(fā)動機(jī)、重型專用車、客車、汽車零部件等。公司新能源產(chǎn)品包括純電動廂式運(yùn)輸車,充換電式重型牽引車、自卸車、混凝土攪拌車等。
受國內(nèi)重卡和專用車行業(yè)市場低迷影響,2022年漢馬科技銷量下滑。今年1-5月份,漢馬科技銷量為2855輛,其中新能源車型1177輛,占比達(dá)41.23%。
近兩年,漢馬科技一直處于虧損狀態(tài)。2020年歸屬于上市公司股東的凈虧損4.9億元,2021年擴(kuò)大至13.36億元。今年一季度,漢馬科技實(shí)現(xiàn)營收9.2億元,同比下降40.13%,凈利潤-1.62億元,同比下降1273.49%。此次轉(zhuǎn)型,市場份額短期內(nèi)將再次下降,這對公司來說將面臨巨大困難。
隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大,全球范圍內(nèi)已有越來越多的車企發(fā)布了停產(chǎn)燃油車的時間表,歐盟更是要求車企2030年在其地界上停止銷售燃油車。
關(guān)于國內(nèi),海南率先明確在2030年前停售燃油車。根據(jù)工信部“對十三屆全國人大二次會議第7936號建議的答復(fù)”,目前相關(guān)部門也已經(jīng)開始研究傳統(tǒng)燃油車的退出時間。
種種政策告知,燃油車停售已是大勢所趨。放棄傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源市場,對車企來說短時間內(nèi)可能會亞歷山大,但從長遠(yuǎn)發(fā)展來看,真的是及早不及晚的明智之舉。
自6月14日24時起,國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)第十次上漲,折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油每升分別上調(diào)0.31、0.32、0.32元。以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算,加滿一箱油將多花15元左右。本次上調(diào)落實(shí)后,國內(nèi)92號汽油全面進(jìn)入9元時代,部分地區(qū)95號汽油將正式邁入10元時代。
比亞迪與長城汽車旗下汽車品牌長征汽車此前已官宣停產(chǎn)燃油車。比亞迪更是全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企。
4月3日,比亞迪宣布,自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn),未來在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。
5月27日,長征汽車正式對外發(fā)布《新能源宣言》,宣布6月5日起全面停產(chǎn)燃油車,從傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向氫燃料電池、純電動等清潔能源能運(yùn)輸技術(shù)路線。
自2022年初四川省綿陽市嚴(yán)格整治貨車超載以來,開啟了混凝土攪拌車向輕量化轉(zhuǎn)換的市場熱潮。四川巨峰第一時間響應(yīng)市場需求,在一汽解放銷售公司西南營銷部和四川商代處及各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,迅速搶占市場客戶,捷報頻傳,當(dāng)前已累計(jì)簽約輕量化混凝土攪拌車150余輛。
6月6日、6月8日,四川巨峰分別于綿陽舉辦了2場盛大的交車儀式,向客戶共交付了102輛輕量化混凝土攪拌車,收獲了客戶的高度認(rèn)可與贊揚(yáng)。
四川綿陽富臨建筑材料有限公司作為綿陽市龍頭混凝土生產(chǎn)企業(yè),年混凝土生產(chǎn)量常年穩(wěn)居市場首位。公司隸屬于四川富臨實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司。四川綿陽富臨建筑材料有限公司副總蘇維在致辭中提到:綿陽商砼行業(yè)目前采購規(guī)模最大的80輛解放國六輕量化攪拌車,整車采用輕量化設(shè)計(jì),運(yùn)用材料升級、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工藝改善等多種方式科學(xué)降低整車自重。一直以高效、節(jié)油、安全、可靠著稱,全方位的輕量化設(shè)計(jì),滿足法規(guī)要求的同時助力富臨建材高效運(yùn)營。
綿陽中翼物流公司作為綿陽民興商品混凝土有限公司的長期戰(zhàn)略合作伙伴,民興商混吳總登臺致辭:一汽解放在重卡領(lǐng)域擁有最核心的技術(shù)和舉足輕重的地位,近年來,解放重卡銷量一直保持行業(yè)第一,穩(wěn)居冠軍。而亞特重工多年來專注于罐式專用車的研發(fā)、制造和銷售,在罐車領(lǐng)域擁有很高的品牌知名度和美譽(yù)度。在當(dāng)今國家對環(huán)境、安全、治理超載日漸重視的背景下,感謝一汽解放和亞特重工為行業(yè)提供了一款行業(yè)領(lǐng)先、不負(fù)眾望,綠色低碳的高品質(zhì)國六輕量化攪拌車,將極大的助力行業(yè)綠色發(fā)展。