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橫貫“非洲之巔”
連接世界第二大淡水湖
讓非洲實(shí)現(xiàn)“水陸聯(lián)運(yùn)”
徐工泵車助力坦桑尼亞標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建設(shè)
打造東非出海通道！
隨著施工“黃金期”的到來，坦桑尼亞標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的建設(shè)持續(xù)火熱進(jìn)行。
作為坦桑尼亞《2025遠(yuǎn)景規(guī)劃》及《2011-2025交通政策實(shí)施戰(zhàn)略》鐵路發(fā)展規(guī)劃中的重點(diǎn)項(xiàng)目，坦桑尼亞標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路是東非地區(qū)中部走廊規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)重要的組成部分，項(xiàng)目建成后將會(huì)成為連接坦桑尼亞及烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪等周邊國家通往印度洋的重要出海通道。
從非洲大草原，到“非洲之巔”，此次徐工泵車參與建設(shè)的坦桑尼亞中央線標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路伊薩卡至姆萬扎段項(xiàng)目正線全長249公里，海拔跨度大、澆筑體量大、施工范圍廣，且由于當(dāng)?shù)乇盟投嗖捎脵C(jī)制砂，對泵車的泵送要求十分苛刻。
在坦桑尼亞的沃土上，數(shù)臺(tái)徐工泵車分散各地，正面當(dāng)?shù)貜?fù)雜的地理環(huán)境以及高溫的工作環(huán)境，有序高效地進(jìn)行施工：
● 采用高效裙閥泵送系統(tǒng)，流道更平緩、阻力更小、泵送更高效；
● 智能泵送系統(tǒng)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)不同工況功率自動(dòng)分配，降低堵管機(jī)率的同時(shí)，更能降低燃油消耗。
為保證施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，徐工服務(wù)工程師調(diào)度當(dāng)?shù)鼗炷翙C(jī)械，全程跟蹤泵送進(jìn)度，多臺(tái)徐工泵車分散坦桑尼亞同時(shí)進(jìn)行泵送，提高泵送效率、縮短施工工期。
目前，徐工已助力“一帶一路”沿線多個(gè)國家和地區(qū)重大項(xiàng)目建設(shè)。未來，徐工也將堅(jiān)持國際化戰(zhàn)略不動(dòng)搖，持續(xù)為世界基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入“中國力量”！
