摘要:從“泉州制造”到“泉州智造”,泉州眾多企業(yè)把握“數(shù)控一代”機遇推動發(fā)展,取得了良好成效。這其中,威盛機械發(fā)展有限公司就是典型的例子。
從“泉州制造”到“泉州智造”,泉州眾多企業(yè)把握“數(shù)控一代”機遇推動發(fā)展,取得了良好成效。這其中,威盛機械發(fā)展有限公司就是典型的例子。
作為泉州推進“數(shù)控一代”示范工程示范項目之一,威盛機械創(chuàng)新石材礦山叉裝車遠程信息服務平臺,為國內(nèi)首個將遠程運行狀態(tài)檢測技術應用于石材礦山叉裝車,實現(xiàn)對叉裝車數(shù)字化遠程管理,提高了企業(yè)產(chǎn)品的“含金量”,為國內(nèi)行業(yè)提供了應用示范。
數(shù)控技術提高售后服務水平
走進威盛機械發(fā)展有限公司,一架架叉裝車有如龐然大物。2010年以來,全國叉裝車市場競爭態(tài)勢顯現(xiàn),為使得產(chǎn)品售后服務方面強于競爭對手,在政府引導下,從去年開始,威盛就計劃通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),建立對叉裝車的實時動態(tài)信息檔案,加強對叉裝車的管理和控制。為此,威盛與福建工程學院——福建省數(shù)字化裝備重點實驗室及車聯(lián)網(wǎng)研究中心聯(lián)合研發(fā)的“石材礦山叉裝車遠程狀態(tài)檢測、智能故障診斷服務系統(tǒng)開發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化”項目應運而生。
記者在威盛巧遇福建工程學院校長蔣新華。他介紹,威盛銷售的叉裝車分布地域廣,而叉裝車體積大,維護成本高。如今,通過智能車載終端開發(fā)和數(shù)據(jù)中心服務器平臺開發(fā),可以實現(xiàn)遠程測量發(fā)動機機油溫度和機油壓力,變速箱、變矩器總成溫度,水箱水溫溫度等,根據(jù)檢測數(shù)據(jù)、分析和判斷故障信息,及時反饋給用戶,讓用戶及時做好產(chǎn)品的維護和保養(yǎng)工作,最大限度降低產(chǎn)品故障率,可減少售后服務人員,減低服務成本。
如今,項目已完成了車載智能終端硬件設計與開發(fā),明年第二季度就可以實現(xiàn)銷售,然后推廣到各型號產(chǎn)品,實現(xiàn)其產(chǎn)業(yè)化,預計年銷售量可達700臺。
致力于數(shù)字化遠程遙感技術開發(fā)
良好的成果源自政企合力。政府引導下,威盛不斷加大設備研發(fā)投入力度,公司技術中心每年研發(fā)5—6個產(chǎn)品,投入的研發(fā)費以20%—40%遞增,2013年達到了1000多萬元。
如今,遠程狀態(tài)檢測、智能故障診斷服務項目的研發(fā)及應用,提高了全世界礦山業(yè)主對“中國創(chuàng)造”叉裝車的認可度和美譽度,項目產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化對泉州地區(qū)工程機械、石材機械主導產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、產(chǎn)業(yè)集群的壯大也將起到積極的推動作用。
談及下一步在推進泉州“數(shù)控一代”機械產(chǎn)品創(chuàng)新應用示范工程方面的計劃,威盛公司副總經(jīng)理郭松生表示,威盛第一步將完成叉裝車智能車載終端盒數(shù)據(jù)中心服務器平臺開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,在今年年底或明年年初完成研發(fā);第二步將致力于數(shù)字化遠程遙感技術的開發(fā),通過WIFI技術結合現(xiàn)代信息技術,人機界面操作結合,研制一種數(shù)控化遠程遙感技術,通過智能化和自動化遙控,實現(xiàn)人機安全性,用于作業(yè)工況危險或人工難以進入的環(huán)境作業(yè),也可用于發(fā)生自然災害地區(qū)或戰(zhàn)爭時期清除道路路障等重要用途。如果上述項目成功研發(fā),威盛的數(shù)控化、信息化和智能化叉裝車推廣應用在國內(nèi)將處于領先水平。