高溫故障解析：
（一）液壓系統(tǒng)在高溫環(huán)境下會經(jīng)常出現(xiàn)爆管、接頭漏油、電磁閥線圈燒毀、液壓閥卡死、噪聲大等故障；使用蓄能器的系統(tǒng)，由于液壓油溫度高可能導(dǎo)致蓄能器損壞；在夏季老化的電路會由于金屬的熱脹冷縮更易導(dǎo)致外皮開裂，造成短路故障；控制柜中的電氣元件在高溫季節(jié)也容易出現(xiàn)故障，工控機、PLC等關(guān)鍵控制部件也有可能出現(xiàn)死機、運行速度慢、控制失靈等故障。夏季氣溫高，濕度大，蓄電池如果通氣孔堵塞，會因內(nèi)部壓力升高而導(dǎo)致爆炸；
（二）夏季輪胎工作在高溫環(huán)境下，不但輪胎的磨損會加劇，而且會因內(nèi)部氣壓升高而引起爆胎；傳動膠帶在夏季會變長，進而導(dǎo)致傳動打滑，加速磨損，不及時調(diào)整會導(dǎo)致膠帶斷裂等故障。駕駛室玻璃的小裂痕，在夏季會因為內(nèi)外的溫差大或濺水而引起裂痕擴大，甚至產(chǎn)生爆裂。
（三）夏季高溫對工程機械的使用影響還表現(xiàn)在：發(fā)動機燃油系統(tǒng)易產(chǎn)生氣阻，造成無法供油；高溫會使發(fā)動機進氣系統(tǒng)性能下降，密封性下降，發(fā)動機漏油而增加油耗。此外，高溫易造成機件變形。
（四）工程機械在高溫下長時間工作，將導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)性能變差，油易變質(zhì)，底盤等各傳動系統(tǒng)易磨損，同時會對外觀漆層、制動系統(tǒng)、離合器、油門控制系統(tǒng)以及金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。
（五）高溫對發(fā)動機的影響主要表現(xiàn)在發(fā)動機溫升較快，外界溫度較高的工況下容易造成發(fā)動機“開鍋”，使機油的黏度下降，導(dǎo)致拉缸、燒瓦等機械故障，同時還降低了發(fā)動機的輸出功率；持續(xù)的高溫對散熱器的通透性要求較為嚴格，需要冷卻系統(tǒng)不停的高負荷運轉(zhuǎn)，降低了冷卻系統(tǒng)風(fēng)扇、水泵等零部件的壽命，對空調(diào)壓縮機、風(fēng)機使用特別頻繁，也容易導(dǎo)致其故障。
（六）人為因素，主要操作手忽視保養(yǎng)高溫預(yù)防，讓設(shè)備在操作中出現(xiàn)高溫損害。
用戶應(yīng)有的正確處理態(tài)度
用戶對高溫問題要有足夠的重視，目前很多設(shè)備的使用單位或個人在高溫設(shè)備保養(yǎng)方面還存在不足，或者執(zhí)行保養(yǎng)的力度不夠。
主要表現(xiàn)在：對于夏季保養(yǎng)更多的是處于節(jié)約眼前的保養(yǎng)支出費用，不愿意更換高級別的潤滑油、液壓油；發(fā)動機、液壓系統(tǒng)的濾芯選用副廠或者小作坊定制；認為夏季氣溫高，向發(fā)動機冷卻液中加水代替防凍液；忽視操作人員工作環(huán)境，對于空調(diào)系統(tǒng)檢修投入力度不大，導(dǎo)致操作環(huán)境如同“洗桑拿”。這些小費用的節(jié)約導(dǎo)致設(shè)備的壽命、性能下降，不利于操作人員的健康，甚至增加其抵觸情緒，更不利于設(shè)備的安全運行。還有的能夠按照設(shè)備要求的時間或里程進行維修保養(yǎng)，但不能結(jié)合氣候、工況合理進行維修保養(yǎng)，喜歡用一些所謂四季通用的油、液對設(shè)備進行保養(yǎng)，認為提高保養(yǎng)頻率就可以讓設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。這樣不但浪費資金，也不能真正達到減少設(shè)備故障率的目的。
此外要改變在處理高溫故障時幾種不合理的方式：一是水溫過高時急于打開水散熱器蓋散熱，這樣極易使熱水噴出傷人，應(yīng)自然冷卻后再補水；二是制動器或其他部位（如裝載機變速器）過熱時有人喜歡用水降溫，這樣會降低其壽命和性能，造成機件變形甚至開裂，這時應(yīng)自然冷卻。
高溫維護辦法細則：
1)進入夏季，對工程機械最好做一次全面的維修保養(yǎng)，對發(fā)動機進行更換三濾及機油，更換或調(diào)整膠帶，檢查風(fēng)扇、水泵、發(fā)電機、壓縮機的性能是否可靠，必要時進行保養(yǎng)、維修或者更換。
2)對設(shè)備的夏季維修保養(yǎng)應(yīng)該遵循及時合理、面面俱到的原則，以利于設(shè)備運行和適應(yīng)外界的氣溫和工況。需要對設(shè)備進行跟蹤管理，掌握設(shè)備的性能動態(tài)，制定針對性和通用性相結(jié)合的維修保養(yǎng)計劃。除了上述提到的部分要求和保養(yǎng)注意事項外，還要針對不同的機械設(shè)備采取不同的預(yù)防措施。
3)對于高溫區(qū)域工作的機械適當提高機油的黏度等級，同時檢查冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)是否通暢；并更換老化的電線、插頭、膠管，檢查、緊固燃油管路，防止燃油泄漏；清理發(fā)動機機身的油污、塵土，保證發(fā)動機“輕裝上陣”，散熱良好。
4)對于液壓系統(tǒng)應(yīng)檢查液壓油的質(zhì)量，對受污染后達不到正常使用要求的液壓油進行更換。進入夏季即使不需要更換液壓油，也建議經(jīng)常更換液壓油濾芯，以保證油路的通暢和進入泵、閥液壓油的清潔，增加散熱量。
5)清理長時間沒有清理過的液壓油油箱，減少污染，以恢復(fù)油箱的散熱能力。檢查液壓系統(tǒng)管路、散熱器、風(fēng)扇是否可靠，需要自動開啟的裝置是否靈敏。為了應(yīng)對高溫的影響，可額外準備降溫裝置如水箱、電子扇等，以便高溫時應(yīng)急降溫。
6)采用液壓助力的制動、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)，夏季液壓管路容易發(fā)生氣阻，嚴重影響動作的靈敏度，因此在使用中，一要保證油液量足夠，還要防止管路滲漏。操作中若出現(xiàn)異常時，應(yīng)及時進行檢查。
7)進入夏季，對設(shè)備的保養(yǎng)除了電路、空調(diào)系統(tǒng)，其他都可以自行檢查、保養(yǎng)，當然對于特種設(shè)備、質(zhì)保期內(nèi)的設(shè)備，還是應(yīng)由設(shè)備廠家或?qū)I(yè)人員進行，以免造成不必要的損失和糾紛。
8)進入夏季對設(shè)備的保養(yǎng)不需要一次全部檢查保養(yǎng)到位，可根據(jù)平時設(shè)備的使用情況和維修保養(yǎng)情況，合理確定檢修、保養(yǎng)工作的內(nèi)容和程序，但是必須得重視進入夏季后的設(shè)備保養(yǎng)工作，不能存有僥幸心理。
9)發(fā)動機機油及各處潤滑油需更換使用夏季用油，油量合適；經(jīng)常檢查是否有漏油情況，特別是燃油，應(yīng)及時補充。
10)蓄電池液需要及時補充，充電電流適當減小，各電路接頭需牢固可靠，老化的線路需更換，保險絲容量應(yīng)符合安全使用要求。設(shè)備應(yīng)隨機配備滅火器。
11)設(shè)備盡可能停放在陰涼的地方，避免陽光曝曬。適當降低輪胎氣壓，謹防爆胎。
12)夏季應(yīng)注意雨及灰塵對設(shè)備的傷害，各類濾芯最好定期更換。應(yīng)定期清潔液壓系統(tǒng)散熱器，使其能夠保持良好的散熱效果。避免長時間超負荷作業(yè)，控制好作息時間。制動器等處過熱嚴禁用水降溫。
13)高溫環(huán)境下經(jīng)常使用空調(diào)，在作業(yè)前，應(yīng)全面檢查空調(diào)系統(tǒng)的管路、干燥瓶的氣密性，防止冷媒泄漏，必要時對壓縮機進行保養(yǎng)；
14)檢查駕駛室的密封條是否完好，對有裂痕的玻璃進行更換；
15)對蓄電池外表進行清潔，緊固樁頭與蓄電池線的連接，添加蓄電池液；對于改裝的線路、電線接頭進行檢查，保證絕緣效果良好。
16)清潔電控柜內(nèi)的灰塵，可以用毛刷進行清理，也可以用潔凈的氣體吹掃，注意氣體中不能有水汽。檢查接線是否有松動，線頭、觸點是否有氧化或灼燒的痕跡，這些缺陷容易造成高溫后電路虛接，時好時壞，故障不易判斷，發(fā)現(xiàn)后及時進行更換或者緊固。
17)檢查設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、傳動箱、車軸各部件是否靈活，是否有細小裂紋，防止夏季高溫導(dǎo)致破損加大，發(fā)現(xiàn)銹蝕處應(yīng)及時除銹、修補、刷漆，以免夏季雨水多，導(dǎo)致銹蝕加劇。
18)對于土石方機械如挖掘機、裝載機等露天作業(yè)的設(shè)備，不能超負荷運轉(zhuǎn)，要準備好常用的液壓膠管，以備急需，收工后及時清理設(shè)備上的塵土，潤滑傳動部位。
19)對于動力設(shè)備如發(fā)電機、空壓機、箱式變壓器及配電柜，要做好設(shè)備房的通風(fēng)散熱，及時檢查、添加潤滑油和燃油，防止設(shè)備“干燒”、“高燒”損壞。
20)對于特種設(shè)備如鍋爐、壓力容器、起重機械等設(shè)備的控制柜、電動機、電氣線路等設(shè)施應(yīng)保持干燥，絕緣良好，不應(yīng)有漏電現(xiàn)象。
21)對于塔式起重機、門式起重機等設(shè)備還應(yīng)注意軌道基礎(chǔ)的檢查，防止夏季雨多導(dǎo)致基礎(chǔ)下沉。
22)對于運輸設(shè)備，注意出車前的檢查，備好滅火器，油箱里燃油的添加不宜過量，以免產(chǎn)生太多的油蒸汽，發(fā)生意外；收車時及時關(guān)閉空調(diào)和電源，不要在開著空調(diào)的操作室睡覺，養(yǎng)成設(shè)備停止作業(yè)即關(guān)閉空調(diào)的習(xí)慣。
23)
對于混凝土設(shè)備，應(yīng)做好混凝土的及時清理工作，防止混凝土在設(shè)備里凝結(jié)成大的結(jié)塊，影響設(shè)備的運行；做好設(shè)備故障應(yīng)急工具、備件的救援準備，以免設(shè)備發(fā)生故障后不能及時排空設(shè)備內(nèi)的混凝土，進而導(dǎo)致設(shè)備損壞或報廢。混凝土凝結(jié)需準備好沖洗裝置，及時清理、沖洗混凝土設(shè)備。
24)設(shè)備盡可能停放在陰涼的地方，避免陽光曝曬。適當降低輪胎氣壓，謹防爆胎。采用了強制降溫、自然降溫相結(jié)合的方法提高設(shè)備高溫運行的完好率。
25)為了確保工程機械冷卻系統(tǒng)良好，進入夏季之前，應(yīng)對冷卻系統(tǒng)的各個部件進行徹底清理、緊固和潤滑，盡可能的清理冷卻系統(tǒng)水垢（包括散熱器內(nèi)的水垢），以提高散熱效能，保持冷卻系統(tǒng)暢通和加速冷卻水的循環(huán)。此外，也要注意一些挖掘機的水箱和散熱器處的蓋板、海綿破損或脫落，導(dǎo)致風(fēng)扇吸風(fēng)異常，致使水箱、液壓油散熱器及空調(diào)冷凝器散熱不良。
26)要時刻注意水溫表的格數(shù)，達到一定度數(shù)時必須采取措施，可選擇就近的陰涼處停車并以怠速來降溫，注意不要即刻熄火，以防止發(fā)動機內(nèi)部過熱而造成拉缸等事故。
27)要有針對性的對潤滑系統(tǒng)各個部件做一次性能檢測，以使機油壓力表、變速箱壓力表指示準確。對變速箱、變矩器和驅(qū)動橋內(nèi)的油液進行一次系統(tǒng)的檢查，從油液的品質(zhì)到油液的數(shù)量，并要保持油液清潔。
28)加冷卻液的時候，最好加注和水散熱器中相同型號的冷卻液， 不要隨意加注自來水，除非是做緊急處理。在向水散熱器加冷卻水時，一定要等水溫下降至
70℃左右后再進行； 應(yīng)采取 “逐步注水法”
漸漸降溫，而不能一次加水過猛過急，即加水時一邊讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，一邊緩慢加注，細水長流，以確保操作人員和設(shè)備的安全。
29)制動器或其他部位過熱時，不可用水降溫，這樣會降低其壽 命和性能，造成機件變形甚至開裂，所以，必須停機，使其自然冷卻。
30)行車中，小型裝載機輪胎層數(shù)多為14層左右，和大型輪胎相比傳熱較快，容易發(fā)生輪胎過熱，使內(nèi)壓增高，促使輪胎的橡膠物理性能下降，以致引起爆胎。如果發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓、輪胎溫度過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫后再繼續(xù)行駛，但不應(yīng)采用放氣的方式降低輪胎的氣壓，或用冷水澆發(fā)熱的輪胎，以免給整機作業(yè)安全帶來不利影響。
31)經(jīng)常檢查整機的制動效能，以便及早發(fā)現(xiàn)并排除制動系統(tǒng)存在的故障，減少事故隱患。長時間的作業(yè)使用制動，使制動轂和制動片的溫度過高，制動性能下降，應(yīng)該立即停車降溫，以免給整機作業(yè)安全帶來隱患。
32)保證蓄電池的電解液面高度，夏季氣溫高，蒸發(fā)量大，液面高度下降快，應(yīng)根據(jù)需要及時補充蒸餾水或電解液（注意其純度）使液面高度高出極板頂部10-15mm，避免發(fā)生極板氧化。應(yīng)及時處理蓄電池表面的污物，以及極樁和電線接頭上的氧化物，通氣孔應(yīng)做到保持暢通、清潔、蓄電池應(yīng)固定牢靠。及時排除蓄電池故障，做到按時檢修，按時維護。
33)如果遇到整機涉水情況，涉水后盤式鍘動器進水，應(yīng)保持低速行駛，利用蹄片與制動轂的摩擦產(chǎn)生的熱量烘干蹄片，以免制動不靈。涉水作業(yè)時，不要讓水超過上支重輪的中心。如果水漫過回轉(zhuǎn)大齒圈時，注意及時更換齒圈內(nèi)潤滑脂（若泥沙混在潤滑脂內(nèi)容易加劇齒輪與齒圈的磨損）。
34)水中作業(yè)時，不要使挖掘機傾斜角度超過15°（避免上部結(jié)構(gòu)浸入水中，使散熱器風(fēng)扇損壞）。履帶漲緊后，油缸也要經(jīng)常松緊，以便去除油缸上的淤泥，防止油缸生銹。
35)工程機械工作一兩個小時之后，機械就慢下來，挖掘機沒勁兒，或發(fā)動機冒煙、熄火，需要停下來冷一冷再繼續(xù)工作，這是由于液壓挖掘機屬液壓系統(tǒng)工作強度較大的機械，它需要始終保持高壓下的連續(xù)性工作，若冷卻散熱強度不夠，機械會因持續(xù)性溫升而高溫；機械老化，液壓元件磨損而產(chǎn)生內(nèi)泄量逐漸增加；因溫度高升后液壓油隨溫度上升而逐漸變稀，從而各液壓元件逐漸增大內(nèi)泄量降低工作壓力而導(dǎo)致工作無力。這時要考慮更換主體部件或改裝了。
36)“開鍋”是工程機械最常見的因高溫產(chǎn)生的故障之一，水溫過高時不可急于打開水散熱器蓋散熱，這樣極易使熱水噴出傷人，
應(yīng)自然冷卻后再補水；根據(jù)操作經(jīng)驗和工程機械操作規(guī)范，操作人 員發(fā)現(xiàn)發(fā)動機“開鍋”時，應(yīng)立即停止作業(yè)，切勿熄火，讓發(fā)動機
怠速運轉(zhuǎn)，同時全部打開百葉窗以增加空氣流量，使水溫在冷卻風(fēng) 扇的作用下慢慢下降并且釋放冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生的大量氣泡。待發(fā)動機
怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，水溫有所下降且不再沸騰時，用毛巾或面紗浸水 包住水散熱器蓋，小心擰開一部分水散熱器蓋，釋放水蒸氣，確信
水散熱器中水蒸氣釋放完后，再全部旋開水散熱器蓋，在旋開水散 熱器蓋的過程中，切記手臂不要裸露，將面部避開加水口上方，防
止熱水噴出燙傷面部。若發(fā)動機已熄火，要迅速啟動發(fā)動機并使其 怠速運轉(zhuǎn)；若發(fā)動機熄火后無法再啟動，則應(yīng)關(guān)閉油門，用手搖把
搖轉(zhuǎn)曲軸；若無手搖把，則可間斷使用啟動機讓活塞上下往復(fù)運動 幾次，通過吸氣、排氣的換氣運動，將氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)出去。
37)結(jié)束作業(yè)工作后，應(yīng)小油門運轉(zhuǎn)幾分鐘，待機溫有所下降后再熄火。工程機械長時間停放，燃油箱要加滿柴油，避免燃油箱生銹。停放時應(yīng)拆下蓄電池，將蓄電池放置在干燥和防潮處，并保持其表面清潔干燥。
規(guī)避高溫損害，給廠家的設(shè)計建議
目前，有些工程機械的發(fā)動機安裝空間狹小，對發(fā)動機散熱影響較大。應(yīng)合理設(shè)計，確保有效散熱。比如液力傳動系統(tǒng)（如裝載機、推土機的變速器）易受油溫影響，油溫過高會使系統(tǒng)泄漏增加，壓力降低，工作無力，磨損加劇。因此，在產(chǎn)品設(shè)計時就應(yīng)考慮這些部件自然散熱空間及其油液散熱能力。
受設(shè)備外觀、環(huán)保、作業(yè)環(huán)境等方面的約束，發(fā)動機、液壓系統(tǒng)自身降溫的能力有限，大量的熱量需要借助輔助設(shè)施進行降溫，但是往往設(shè)備配置的散熱器、電子或液壓風(fēng)扇、開關(guān)、閥體、空調(diào)壓縮機等可靠性不高，而且這些零部件生產(chǎn)的廠家較多，規(guī)格型號多，互換性不強，一些廠家甚至不愿直接銷售給用戶，用戶必須從設(shè)備廠家或者代理商處采購，不但價格貴而且到貨不及時，給設(shè)備的夏季管理工作帶來很大困難。產(chǎn)品的設(shè)計中應(yīng)充分考慮使用區(qū)域的氣候特點，使主機與輔助系統(tǒng)同樣可靠耐用。
輪胎式工程機械夏季易爆胎，應(yīng)配置簡便胎壓檢測設(shè)備。有的工程機械維護保養(yǎng)部位狹小且不通風(fēng)，夏季修理人員檢修非常難受，這就要求設(shè)計時應(yīng)考慮維修方便性。高溫使液壓系統(tǒng)漏油增加，應(yīng)加強液壓系統(tǒng)設(shè)計，特別要提高密封件質(zhì)量。還應(yīng)提高零件質(zhì)量，如耐磨性、耐高溫性以及電器耐高溫性能。
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