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內(nèi)燃機(jī)行業(yè)運(yùn)行略有起伏 再制造發(fā)展加快
來(lái)源:砼商網(wǎng) 作者:小靜 發(fā)布日期:Nov 22, 2014 閱讀次數(shù):715 收藏 打印 
據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1~9月全國(guó)內(nèi)燃機(jī)累計(jì)完成銷(xiāo)量4523.24萬(wàn)臺(tái),同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)完成150556.48萬(wàn)千瓦,同比增長(zhǎng)7.99個(gè)百分點(diǎn)。1~9月出口數(shù)量11624436臺(tái),同比增長(zhǎng)14.33個(gè)百分點(diǎn),金額282636.3萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)10.23個(gè)百分點(diǎn)。 
  9月份當(dāng)月銷(xiāo)量為499.65萬(wàn)臺(tái),同比下降3.71%,9月完成16765.26萬(wàn)千瓦,同比下降0.67%。從出口數(shù)據(jù)上看,9月出口內(nèi)燃機(jī)整機(jī)數(shù)量為1172267臺(tái),同比增長(zhǎng)7.94%,金額29014.14萬(wàn)美元,同比增長(zhǎng)0.34%。 
  從分燃料類(lèi)型來(lái)看,柴油機(jī)1~9月累計(jì)銷(xiāo)量596.10萬(wàn)臺(tái),同比下降11.49%;汽油機(jī)1~9月累計(jì)銷(xiāo)量3925.76萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)0.18%。 
  從分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來(lái)看,除了乘用車(chē)、園林機(jī)械、船用配套市場(chǎng)同比增長(zhǎng)外,其他市場(chǎng)均出現(xiàn)了下滑態(tài)勢(shì)。乘用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量1257.26萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)9.13%;園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量326.68萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)18.12%;船用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量4.72萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)20.86%;商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量279.25萬(wàn)臺(tái),同比下降5.12%;發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量237.67萬(wàn)臺(tái),同比下降6.48%;摩托車(chē)用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量1876.95萬(wàn)臺(tái),同比下降8.40%;農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量447.62萬(wàn)臺(tái),同比下降9.99%;工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量44.86萬(wàn)臺(tái),同比下降11.13%。 
  從整體來(lái)看柴油機(jī)市場(chǎng)相較8月有所回升,但同比仍繼續(xù)大幅走低,汽油機(jī)市場(chǎng)微幅振動(dòng),總體繼續(xù)表現(xiàn)穩(wěn)中略有下降態(tài)勢(shì)。 
  柴油機(jī)持續(xù)縮水 
  對(duì)于單缸柴油機(jī)市場(chǎng),1~9月累計(jì)銷(xiāo)量267.67萬(wàn)臺(tái),同比下降12.88%。排名靠前的五家企業(yè)為:常柴、常發(fā)、江動(dòng)、常林農(nóng)裝、慈溪三環(huán),其單柴類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量比例68.30%。整體來(lái)看,銷(xiāo)量較大企業(yè)中常林、三環(huán)、鑫田同比增長(zhǎng),其它企業(yè)多呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì),且降幅普遍在20%以上。 
  累計(jì)銷(xiāo)量同比變化呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的企業(yè)有常林、聯(lián)合動(dòng)力、康思特等,其余均大幅下降。農(nóng)業(yè)機(jī)械配套市場(chǎng)表現(xiàn)仍未見(jiàn)起色,發(fā)電機(jī)組配套領(lǐng)域也是大幅下降,雖同比累計(jì)仍保持增長(zhǎng),但是配套企業(yè)較少,占比較低,其中金壇鑫田在配套發(fā)電機(jī)組細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異,市場(chǎng)份額較高。 
  多缸柴油機(jī)企業(yè)1~9月累計(jì)銷(xiāo)量328.43萬(wàn)臺(tái),同比下降6.10%。濰柴、玉柴、全柴、錫柴、江鈴汽車(chē)、新柴、昆明云內(nèi)、東風(fēng)康明斯、華源萊動(dòng)、福田康明斯銷(xiāo)量較大,占總銷(xiāo)量的66.42%。9月多缸柴油機(jī)又延續(xù)了同比下滑態(tài)勢(shì),下滑比例小幅增加。由于多缸柴油機(jī)主要配套在商用車(chē)、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械領(lǐng)域,比例分別為61.19%,17.32%,12.04%,通過(guò)數(shù)據(jù)可以清晰的看到,主要產(chǎn)品配套商用車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠的累計(jì)銷(xiāo)量出現(xiàn)了同比升幅趨緩或降幅增大的現(xiàn)象。目前各企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的船舶市場(chǎng)和客車(chē)市場(chǎng),均由玉柴保持領(lǐng)先地位。目前玉柴、東風(fēng)康明斯、福田康明斯、道依茨一汽(大連)等累計(jì)銷(xiāo)量相較去年均保持了正增長(zhǎng)。 
  小汽油機(jī)企業(yè)1~9月累計(jì)銷(xiāo)量791.58萬(wàn)臺(tái),同比下降1.08%。前五名企業(yè)為華盛、隆鑫、潤(rùn)通、中堅(jiān)科技、林海。隆鑫、中堅(jiān)、林海、泰格、力帆內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量同比呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),且好于行業(yè)平均水平。牧田(昆山)銷(xiāo)量較去年大幅提升;富世華9月銷(xiāo)量大幅下滑,總銷(xiāo)量已與去年持平。
  多缸汽油機(jī)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量1323.50萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)4.13%。多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車(chē)領(lǐng)域,受汽車(chē)銷(xiāo)量拉動(dòng)比較大,增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平。一汽-大眾、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力總成、上海通用東岳動(dòng)力總成、重慶長(zhǎng)安汽車(chē)、北京現(xiàn)代、神龍汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、航天三菱、柳州五菱柳機(jī)銷(xiāo)量排在前列,其總體銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量比例為57.15%。多缸汽油機(jī)93.94%配套在乘用車(chē)領(lǐng)域,集中度較高。
  新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì),隨著政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、民眾接受程度加深,新能源內(nèi)燃機(jī)會(huì)越來(lái)越好。其中東風(fēng)南充內(nèi)燃機(jī)在市場(chǎng)上有較大份額。
  內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品涵蓋范圍較廣,配套道路機(jī)械和非道路機(jī)械,既有消費(fèi)性產(chǎn)品也有投資性產(chǎn)品,不同行業(yè)的上揚(yáng)態(tài)勢(shì)和下滑態(tài)勢(shì)抵消后,2014年1~9月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)總體表現(xiàn)平穩(wěn),相較去年同期略有下降。 
再制造行業(yè)發(fā)展快
  日前剛剛結(jié)束的2014中國(guó)國(guó)際內(nèi)燃機(jī)及技術(shù)裝備再制造展覽上,將失效的內(nèi)燃機(jī)重新加工制造,并使各項(xiàng)指標(biāo)不低于原機(jī)標(biāo)準(zhǔn),代表著綠色循環(huán)方向的內(nèi)燃機(jī)再制造,備受關(guān)注,目前該行業(yè)已經(jīng)具有了一定的規(guī)模并形成了產(chǎn)業(yè)。按照工信部發(fā)布的《內(nèi)燃機(jī)再制造計(jì)劃》,“十二五”末,我國(guó)內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)要達(dá)到300億元規(guī)模。
  中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)葛紅表示“據(jù)統(tǒng)計(jì),目前內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成員單位已具備整機(jī)再制造10萬(wàn)臺(tái),增壓器18萬(wàn)臺(tái),發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)130萬(wàn)臺(tái),水泵、燃油泵、機(jī)油泵50萬(wàn)臺(tái)的年產(chǎn)能。涉及內(nèi)燃機(jī)再制造的技術(shù)和裝備體系也日趨完善?!蓖瑫r(shí)她還表示,未來(lái)要緊緊圍繞內(nèi)燃機(jī)、增壓器、燃油泵等產(chǎn)品的再制造,加快在汽車(chē)、船舶、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路機(jī)車(chē)等領(lǐng)域的再制造推進(jìn)工作。
  據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)量達(dá)8000萬(wàn)臺(tái),社會(huì)總保有量約為3.8億臺(tái)。工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎指出,根據(jù)內(nèi)燃機(jī)大修和報(bào)廢周期測(cè)算,我國(guó)可用于再制造的廢舊內(nèi)燃機(jī)存量巨大,參照國(guó)外相對(duì)成熟的再制造市場(chǎng)發(fā)展情況,我國(guó)的內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)具有很大發(fā)展?jié)摿Α?br />   據(jù)測(cè)算,內(nèi)燃機(jī)相關(guān)可再制造產(chǎn)品多達(dá)30余種。失效內(nèi)燃機(jī)的缸體、缸蓋等關(guān)鍵零部件以及增壓器、發(fā)電機(jī)等主要配套件,多數(shù)為局部失效,通過(guò)成形、修復(fù)等再制造關(guān)鍵工藝技術(shù),可在不改變形狀和本體材質(zhì)的情況下恢復(fù)其尺寸、精度和性能。與傳統(tǒng)廢金屬回收利用處置方式相比,再制造能夠回收失效產(chǎn)品所蘊(yùn)含附加值的70%左右;與原始制造相比,再制造可節(jié)約能源消耗80%、節(jié)約材料70%以上,降低制造成本30%~50%,還可以增加3~5倍就業(yè)崗位。
  雖然內(nèi)燃機(jī)再制造發(fā)展迅速,不過(guò)廢舊內(nèi)燃機(jī)回收難的問(wèn)題依然亟待解決。巧婦難為無(wú)米之炊,舊件是再制造企業(yè)的原料,沒(méi)有原料就沒(méi)法發(fā)展。但目前,正規(guī)企業(yè)在物流上還不靈活,而一些沒(méi)有資質(zhì)的中小企業(yè)將回收的零部件翻新后重新投入市場(chǎng),對(duì)產(chǎn)業(yè)造成了不良影響。
  國(guó)家要求再制造產(chǎn)品質(zhì)量和保質(zhì)期等同或超過(guò)原型產(chǎn)品,這就要求規(guī)范再制造產(chǎn)品的生產(chǎn)、質(zhì)量管理和檢測(cè)檢驗(yàn)?!霸谠僦圃飚a(chǎn)業(yè)初始發(fā)展階段,須建立市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制,建立符合中國(guó)特色的再制造產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)監(jiān)管體系?!备鸺t說(shuō),也可以借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)自律和規(guī)范市場(chǎng)。
  據(jù)悉,今年5月內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立,目前已經(jīng)有53家成員單位,內(nèi)燃機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展階段。此外,《再制造非道路用內(nèi)燃機(jī)通用技術(shù)條件》等22項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng),正在編制過(guò)程中。
  葛紅表示,要繼續(xù)推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)及關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵配套件再制造示范過(guò)程、內(nèi)燃機(jī)高效清潔升級(jí)再制造示范工程、再制造工藝技術(shù)及裝備提升工程和再制造逆向物流體系示范工程的建設(shè)。建立內(nèi)燃機(jī)再制造公共信息服務(wù)平臺(tái),暢通內(nèi)燃機(jī)舊件及再制造產(chǎn)品流通信息渠道,促進(jìn)舊件及再制造產(chǎn)品交易。  

該信息出自砼商網(wǎng)http://m.qichaichai.com
  

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