高端裝備制造業(yè)處于價(jià)值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，也是助推“一帶一路”戰(zhàn)略落地的主力軍。
剛剛過(guò)去的瑞士達(dá)沃斯論壇上，李克強(qiáng)總理稱：“我們還將創(chuàng)新對(duì)外投資合作方式，中國(guó)高鐵、核電、航空、電信等優(yōu)勢(shì)行業(yè)‘走出去’，對(duì)接當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，也是在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中接受檢驗(yàn)。我們提出‘一帶一路’建設(shè)，愿與相關(guān)國(guó)家需求相結(jié)合，合作推進(jìn)?！?br />
在中國(guó)政府一系列貿(mào)易和投資自由化、便利化舉措的推動(dòng)下，對(duì)外投資初見(jiàn)成效，按照最新數(shù)字，我國(guó)2014年全年對(duì)外直接投資首次破千億美元，達(dá)到1029億美元，我國(guó)對(duì)外投資快于吸收外資，即將成為對(duì)外凈投資國(guó)。
去年的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)
機(jī)械與運(yùn)輸裝備出口約為6.5萬(wàn)億元人民幣，機(jī)械領(lǐng)域達(dá)3641億美元?？梢钥闯龊穗?、高鐵之外，我國(guó)的高端工程裝備產(chǎn)業(yè)也是“走出去”的主力，并屢屢在國(guó)外攻城略地，展開(kāi)收購(gòu)。
梳理公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，延續(xù)去年趨勢(shì)，今年以來(lái)李克強(qiáng)總理屢次提及中國(guó)裝備制造“走出去”。去年下半年以來(lái)，國(guó)務(wù)院更是發(fā)布了多個(gè)相關(guān)文件，推動(dòng)投資便利化。
但同時(shí)，如何更好地“走出去”、打造有核心競(jìng)爭(zhēng)力的工程裝備產(chǎn)業(yè)，也是行業(yè)內(nèi)關(guān)心的問(wèn)題。1月22日，由中國(guó)政府網(wǎng)、新華社《財(cái)經(jīng)國(guó)家周刊》主辦，瞭望智庫(kù)提供學(xué)術(shù)支持的文津圓桌在京舉辦，圓桌以“高端工程裝備產(chǎn)業(yè)“走出去”為主題，就當(dāng)前中國(guó)高端工程裝備產(chǎn)業(yè)“走出去”的現(xiàn)狀和政策環(huán)境進(jìn)行評(píng)估，并提出了意見(jiàn)和下一步政策建議。
工程裝備高端化趨勢(shì)
李東：我國(guó)裝備制造業(yè)連續(xù)4年世界第一，最近
工程機(jī)械、軌道交通、核電裝備、油氣裝備都在加快走出去的步伐。
去年數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)械與運(yùn)輸裝備出口約為6.5萬(wàn)億元人民幣，機(jī)械領(lǐng)域達(dá)3641億美元。機(jī)械產(chǎn)品出口的結(jié)構(gòu)也在改善，總體向高端發(fā)展，中低端產(chǎn)品高端化的趨勢(shì)明顯。
高端工程裝備產(chǎn)業(yè)中也遇到一些問(wèn)題，主要是以下四點(diǎn)：
第一，原來(lái)的中低端制造業(yè)“走出去”和歐美高端產(chǎn)業(yè)形成不對(duì)稱競(jìng)爭(zhēng)，隨著我國(guó)產(chǎn)品逐漸高端化，將直接與歐美大公司競(jìng)爭(zhēng)，將遇到安全審查、貿(mào)易壁壘等難題。
第二，金融支持應(yīng)加大力度?，F(xiàn)在我國(guó)企業(yè)融資成本高、受匯率波動(dòng)影響大等問(wèn)題制約企業(yè)的發(fā)展。
第三，我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)滯后。高端裝備標(biāo)準(zhǔn)體系要和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)、互認(rèn)。在專(zhuān)利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，經(jīng)常受到跨國(guó)公司制約。
第四，我們市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的秩序稍顯混亂。裝備企業(yè)相互之間各自為戰(zhàn)，惡性競(jìng)爭(zhēng)、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致海外對(duì)中國(guó)產(chǎn)品出現(xiàn)信任問(wèn)題。
我有一些支持裝備制造“走出去”的建議：要在部委層面成立一個(gè)頂層設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)“走出去”戰(zhàn)略，加大對(duì)“走出去”企業(yè)的法律、金融、售后服務(wù)保障和支持。
現(xiàn)在國(guó)家外匯儲(chǔ)備能否建立支持“走出去”的機(jī)制？同時(shí)要規(guī)范“走出去”的市場(chǎng)秩序，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，也要從長(zhǎng)計(jì)議建立國(guó)際化人才的支持體系。
李志強(qiáng)：我覺(jué)得總體上要鼓勵(lì)研發(fā)。高端裝備需要高投入、高技術(shù)，必須依托大型企業(yè)集團(tuán)和一支高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍，同時(shí)需要龐大市場(chǎng)來(lái)接納產(chǎn)品。
而且要?jiǎng)?chuàng)造良好的外部環(huán)境。我們要全面梳理現(xiàn)有法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)、政策和在實(shí)踐過(guò)程中的一些操作制度，清理影響或制約高端裝備開(kāi)發(fā)的一些政策、制度。我認(rèn)為，政府不限制就是鼓勵(lì)和支持。
要確定科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)體系。標(biāo)準(zhǔn)分兩種，一種是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，另外一種是應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)良好的標(biāo)準(zhǔn)體系能保障產(chǎn)品運(yùn)行良好、可靠，同時(shí)引導(dǎo)裝備技術(shù)發(fā)展。
一些領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)缺失，比如說(shuō)軌道交通體系，現(xiàn)在我們國(guó)家處于一個(gè)軌道交通大發(fā)展的時(shí)期，但是交通運(yùn)輸部發(fā)現(xiàn)裝備的標(biāo)準(zhǔn)基本是空白。
李毅中：我國(guó)高端工程裝備產(chǎn)業(yè)“走出去”存在幾個(gè)特點(diǎn)：
第一，工程裝備產(chǎn)品出口穩(wěn)步提升，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由中低端趨向中高端，產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提升，產(chǎn)品系列、成套設(shè)備出口比例在上升。
第二，工程裝備制造企業(yè)海外并購(gòu)迅速增長(zhǎng)。從近年的海外并購(gòu)項(xiàng)目中看，我國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)勢(shì)頭良好，發(fā)展迅速。
第三，以工程項(xiàng)目為依托，帶動(dòng)了高端裝備的升級(jí)換代。以工程項(xiàng)目做依托，尤其是工程項(xiàng)目的承包勞務(wù)合資項(xiàng)目、投資興建項(xiàng)目，不僅展示了我國(guó)工程裝備的質(zhì)量和性能，而且造就了一流的裝備制造企業(yè)，創(chuàng)建了中國(guó)品牌，工期短、投資少。
未來(lái)政府層面還應(yīng)為高端工程裝備“走出去”創(chuàng)造良好的社會(huì)條件:
第一，國(guó)家層面要制定走出去的戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，“走出去”是“十三五”不同于過(guò)去“十二五”、“十一五”的特點(diǎn)，因?yàn)槲覀冑Y本輸出大于資本的引進(jìn)，這從今年一系列的活動(dòng)可以看出。所以國(guó)家要有一個(gè)“走出去”的戰(zhàn)略總體規(guī)劃。
第二是要建立相關(guān)的法律，指導(dǎo)企業(yè)依法行事，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，建議修訂《對(duì)外貿(mào)易法》，制定《海外投資法》、《勞務(wù)輸出法》等，同時(shí)支持中介機(jī)構(gòu)提供各種服務(wù)。
第三，加強(qiáng)改善對(duì)“走出去”企業(yè)的金融支持。國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行和進(jìn)出口銀行是政策性銀行，我覺(jué)得不應(yīng)該商業(yè)化，國(guó)家應(yīng)該給予更多的支持。近來(lái)國(guó)家支持建設(shè)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、設(shè)立絲綢之路基金，企業(yè)很受鼓舞。能不能再拿一點(diǎn)放在進(jìn)出口銀行、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行？
第四，政府加強(qiáng)對(duì)企業(yè)走出去的指導(dǎo)。產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合，機(jī)制需要改一改，更多聽(tīng)取用戶和需求端的意見(jiàn)，加強(qiáng)研發(fā)的實(shí)際轉(zhuǎn)化。
商業(yè)模式轉(zhuǎn)型進(jìn)行中
陳斌：工程機(jī)械面臨的最大問(wèn)題是什么？第一，工程機(jī)械和用戶的產(chǎn)能利用率和設(shè)備利用率都在下降；第二，中低端的市場(chǎng)存在惡性競(jìng)爭(zhēng)，中高端市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)企業(yè)和外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)；第三，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)體系零散，難以形成整體“走出去”。
針對(duì)這三點(diǎn)，我提出一些建議：
清理取消現(xiàn)行機(jī)械行業(yè)指導(dǎo)目錄、國(guó)家投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄、外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄。清理進(jìn)口機(jī)械設(shè)備的稅收優(yōu)惠政策，利用外資高端技術(shù)提升國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)水平，倒逼國(guó)內(nèi)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
創(chuàng)新企業(yè)組織方式，建議工程機(jī)械行業(yè)用融資租賃的方式成立設(shè)備租賃公司，囊括工程機(jī)械企業(yè)、交通部門(mén)、
施工單位等，通過(guò)模式創(chuàng)新避免惡性競(jìng)爭(zhēng)。
總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)，要掌握核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)要允許國(guó)外企業(yè)在我國(guó)獨(dú)自經(jīng)營(yíng)，一視同仁，不要歧視、偏袒，形成良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，催化企業(yè)向國(guó)際靠攏，為“走出去”搭建國(guó)際化平臺(tái)。
輿論應(yīng)該更加包容，容許出錯(cuò)。以特斯拉為例，特斯拉的車(chē)在美國(guó)起火了很多次，沒(méi)有報(bào)紙去指責(zé)，因?yàn)槊绹?guó)是一個(gè)容納創(chuàng)新的社會(huì)，允許失敗。國(guó)內(nèi)輿論很容易陷入炒作當(dāng)中，經(jīng)常有國(guó)內(nèi)企業(yè)在國(guó)外因客觀原因發(fā)生正常范圍內(nèi)的事故時(shí)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)輿論一邊倒現(xiàn)象。
站在微觀的角度，成功的全球化都會(huì)堅(jiān)持一些原則。具體而言，做營(yíng)銷(xiāo)，不是以一個(gè)客戶或者微觀需求來(lái)做，一定是要契合當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展；做產(chǎn)品，強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的技術(shù)實(shí)用性，真正貼合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；找好合作伙伴，單打獨(dú)斗或者說(shuō)單刀赴會(huì)，很可能一敗涂地；重品牌，耐心地培養(yǎng)品牌。
王民：企業(yè)存在商業(yè)模式轉(zhuǎn)型、升級(jí)的問(wèn)題。制造業(yè)要服務(wù)化，一切以客戶為中心。
作為企業(yè)應(yīng)該專(zhuān)注于技術(shù)。在產(chǎn)業(yè)鏈中的零部件商都要投入改進(jìn)，開(kāi)發(fā)差異化有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。我們還希望國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和材料的投資，以支持行業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
我們徐工從粗放制造向綠色制造轉(zhuǎn)變，從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，這里面存在產(chǎn)業(yè)鏈的問(wèn)題。比如說(shuō)融資租賃模式，我們過(guò)去不重視，如果利用得好，可以帶動(dòng)二手設(shè)備的利用，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。
我們工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)核心零部件的基礎(chǔ)還比較薄弱，在行業(yè)紅火時(shí)不注意，現(xiàn)在都逐漸顯現(xiàn)出來(lái)了。工程機(jī)械企業(yè)粗放發(fā)展，中低端定位已經(jīng)走到頭了，僅僅滿足國(guó)內(nèi)需求和一般客戶需求的策略也走到頭了，要轉(zhuǎn)型。
就像農(nóng)民種稻子一樣，工程機(jī)械行業(yè)需要一步一個(gè)腳印，更加踏實(shí)做好基礎(chǔ)工作，同時(shí)需要新的定位、新的思路、新的招數(shù)，謀求新的發(fā)展。
我們?cè)趺醋吣?？我們結(jié)合政、產(chǎn)、學(xué)、研、用五方面。因?yàn)榭v觀國(guó)內(nèi)外要使民族產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起來(lái)，沒(méi)有政府、沒(méi)有用戶這兩端，光有產(chǎn)、學(xué)、研是不行的。為什么有些國(guó)家那么高的關(guān)稅？有些國(guó)家為了吸引企業(yè)投資，想了很多政策。
中國(guó)的裝備制造業(yè)要做兩件事，一是要持續(xù)不斷地把發(fā)達(dá)國(guó)家上百年走過(guò)的工業(yè)化道路走下去，不斷打造產(chǎn)品的可靠性，性能、質(zhì)量的穩(wěn)定性、舒適性、品牌的美譽(yù)度。二是要利用互聯(lián)網(wǎng)和智能技術(shù)迎頭趕上。所有這些努力都是我們企業(yè)的追求，國(guó)家也好，用戶也好，都希望企業(yè)拿出好的產(chǎn)品來(lái)。
唐修國(guó)：三一重工在混凝土方面做到了全球第一，全球
混凝土行業(yè)三分之一使用三一的設(shè)備。中國(guó)是全球最大的工程機(jī)械市場(chǎng)，挖掘機(jī)是工程機(jī)械的明珠。即便這樣，在走出去過(guò)程中也遇上了美國(guó)的官司。盡管實(shí)際上項(xiàng)目并沒(méi)有很好地解決，但是官司我們勝了，也確實(shí)改變了歐盟委員會(huì)幾十年的議事規(guī)則，現(xiàn)在歐盟委員會(huì)必須聽(tīng)證，必須按照法律程序來(lái)走。
對(duì)于高端工業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)，在三一看來(lái)，對(duì)內(nèi)是所有制的融合，對(duì)外則面臨一個(gè)最大的問(wèn)題：那就是“中國(guó)制造”的口碑問(wèn)題。我們希望用好的品質(zhì)來(lái)改變“中國(guó)制造”不太好的形象，樹(shù)立好的口碑。三一在思考，走出去的話，我們國(guó)家在全球經(jīng)濟(jì)格局中充當(dāng)什么角色？我們靠什么東西走出去？
工程機(jī)械屬于離散型智能密集制造，凡是符合這個(gè)特征的，中國(guó)一定有競(jìng)爭(zhēng)力。離散型是什么呢？就是不太可以用資本、大規(guī)模流水線的行業(yè)，我們有很多優(yōu)秀的高素質(zhì)技工，具有非常大的創(chuàng)造力。另外，我們走出去還是要從國(guó)內(nèi)開(kāi)始，先要把國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做好。
李建友：標(biāo)準(zhǔn)體系是推動(dòng)“走出去”，或者是提升市場(chǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系的科學(xué)性和完善性和國(guó)外相比還有很大差距。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)與國(guó)外不可同日而語(yǔ)，要改變一個(gè)游戲規(guī)則、一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，耗費(fèi)的時(shí)間是非常長(zhǎng)的，要公示、要修訂，需要一套程序。
關(guān)于企業(yè)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)，有一個(gè)問(wèn)題我想特別提出來(lái)思考。不同企業(yè)對(duì)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)有不同的思考，要切合企業(yè)本身的特點(diǎn)來(lái)考慮。為什么呢？因?yàn)槟壳暗默F(xiàn)狀，中國(guó)企業(yè)過(guò)去以中低端產(chǎn)品占領(lǐng)市場(chǎng)，一下子都要提高到中高端產(chǎn)品，其中產(chǎn)生的產(chǎn)能、就業(yè)問(wèn)題、裝備布局問(wèn)題，企業(yè)的結(jié)構(gòu)，資源配置方式的調(diào)整，都是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。
產(chǎn)品本身也很關(guān)鍵。行業(yè)內(nèi)有好多問(wèn)題，包括基礎(chǔ)建設(shè)、核心技術(shù)，還有重要零部件的問(wèn)題。所以作為一個(gè)產(chǎn)品本身的結(jié)構(gòu)調(diào)整，面臨著諸多問(wèn)題，包括企業(yè)自身的技術(shù)研發(fā)能力及其他問(wèn)題。
企業(yè)還面臨著升級(jí)的問(wèn)題，即環(huán)境、用戶，要產(chǎn)、學(xué)、研、用結(jié)合，中國(guó)用戶大多是中低端產(chǎn)品的用戶，中高端產(chǎn)品是一部分，中低端產(chǎn)品是一部分，企業(yè)轉(zhuǎn)型就需要一部分企業(yè)可能向高端發(fā)展，一部分企業(yè)考慮到現(xiàn)有的環(huán)境問(wèn)題，仍然滿足中低端需求。
在中國(guó)制定標(biāo)準(zhǔn)體系也好，商業(yè)運(yùn)行模式轉(zhuǎn)型也好，都不能千篇一律一刀切。
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