路透社稱，坦桑尼亞交通部長5月31日表示，已經(jīng)與中國數(shù)個企業(yè)簽署總額近90億美元的協(xié)議，包括新建兩條全新的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路，一條長達2560公里，另一條為1000公里。
長期以來，穩(wěn)定的國內(nèi)政治讓坦桑尼亞成為非洲東部經(jīng)濟最發(fā)達的國家之一。近幾年，該國也力圖效仿“中國模式”，通過大力修建基礎(chǔ)設(shè)施讓國內(nèi)經(jīng)濟保持進一步增長。
去年6月，坦桑尼亞中央銀行發(fā)布的《2014貨幣政策報告》指出，公路、鐵路和電力項目等大型基礎(chǔ)設(shè)施項目投資將使坦經(jīng)濟增長率在2014/15年度超過7%。
路透社稱，坦桑尼亞交通部長撒穆爾·西塔上周六對議會表示，已經(jīng)與由中鐵物資（CRM）所領(lǐng)銜的一個中企聯(lián)合代表團簽署這一總額達90億美元的協(xié)議。根據(jù)這份協(xié)議，在未來4年里，中企將幫助坦桑尼亞修建一條新的標(biāo)準(zhǔn)軌距中央鐵路線。該鐵路將以達累斯薩拉姆市為起點，聯(lián)通包括盧旺達、烏干達、布隆迪以及剛果等多個內(nèi)陸國家。
“我們已經(jīng)選擇以中鐵物資為代表的中國鐵路企業(yè)來幫我們修建這一條鐵路”，西塔表示。
西塔透露，中企將為鐵路修建提供10%的基金。同時，這一工程有望最快在6月便正式啟動。
當(dāng)天，西塔還宣布，坦桑尼亞還和中鐵二局簽署一項初步協(xié)議，修建一條1000公里的標(biāo)準(zhǔn)鐵路，連接該國幾個由中國企業(yè)運營的煤礦和鐵礦與南部港口城市姆特瓦拉。坦桑尼亞政府估計，這一項目預(yù)計耗資14億美元。
目前，上述中企并未對此事做出官方表態(tài)。
今年3月，坦桑尼亞政府便宣布，計劃于未來五年時間內(nèi)投入142億美元新建一條鐵路網(wǎng)，將坦桑尼亞打造成一個溝通中東非的國際物流中心。
坦桑尼亞作為中國新一屆政府成立以來，國家元首首次出訪選擇的國家之一，中坦兩國在政治、經(jīng)濟、文化等各方面的交流一直維持在極高的水平。
去年10月，坦桑尼亞總統(tǒng)基奎特訪華時表示，從1990年至今，在坦桑尼亞投資促進中心備案的中國投資項目超過了500個，總投資額超過25億美元。根據(jù)坦桑尼亞投資促進中心公布的數(shù)據(jù)，1990年至2013年間，中國在坦桑尼亞的投資占到其吸納的海外直接投資的15%，僅次于英國，其中制造業(yè)是中國投資項目占比最高的領(lǐng)域，有354個項目，總價值超過12.5億美元，為坦桑尼亞創(chuàng)造了很多就業(yè)機會。截至目前，已經(jīng)有約500家中國企業(yè)去坦桑尼亞投資。
中國國務(wù)院總理李克強當(dāng)時在會見基奎特時指出，中方愿同坦方深化農(nóng)業(yè)、工業(yè)園區(qū)、金融等合作；開展區(qū)域航空合作，鼓勵兩國航空企業(yè)通過成立合資公司等方式加強合作，希望坦方支持中國適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)納入東非航空安全統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；中國、坦桑尼亞、贊比亞三國應(yīng)攜手努力，創(chuàng)新思維，發(fā)揮市場主導(dǎo)作用，優(yōu)先激活坦贊鐵路，讓這條三國“友誼之路”煥發(fā)出新的活力，成為新時期非洲鐵路運營管理的示范性項目。
路透社表示，坦桑尼亞去年還和中國最大的公共港口運營商招商局國際（CMHI）簽訂協(xié)議，后者將在坦桑尼亞巴加莫約新建一個全新的大型港口、一個經(jīng)濟園區(qū)，總耗資至少達到100億美元。
同時，中國在坦桑尼亞建設(shè)了一條長達532公里、耗資12億美元的天然氣管道。
該信息出自砼商網(wǎng) （http://m.qichaichai.com/）
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