6月28日，時(shí)風(fēng)1604系列大型拖拉機(jī)正式投入批量生產(chǎn)。
今年以來，時(shí)風(fēng)集團(tuán)不斷加大轉(zhuǎn)型升級力度，加快新興產(chǎn)業(yè)步伐，在市場需求疲軟的大環(huán)境下，依然實(shí)現(xiàn)了“時(shí)間過半、任務(wù)過半”的階段性目標(biāo)。據(jù)悉，1-6月，時(shí)風(fēng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入約170億元，利稅8.8億元。
在6月28日召開的農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品推廣營銷會上，時(shí)風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理劉成強(qiáng)說：“當(dāng)今世界，市場需求已成為最稀缺的資源，企業(yè)要創(chuàng)造市場需求，必須積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?！睋?jù)介紹，今年以來，時(shí)風(fēng)集團(tuán)狠抓農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品升級，取得了明顯成效。
在產(chǎn)品升級上，重點(diǎn)突出中大型拖拉機(jī)和玉米聯(lián)合收割機(jī)。100-120系列大拖具有較高的性價(jià)比，因?yàn)椴捎昧说聡鳯UK離合器，傳動扭矩大，還可選裝GPS定位無人駕駛裝置，可在夜間、霧天正常作業(yè)；130-160系列大拖采用多項(xiàng)專利技術(shù)，變速箱有64個(gè)擋位，能夠滿足各種作業(yè)要求，可選裝電控傳感的懸掛提升系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了人性化、智能化和自動化。比如，1000和1204大型拖拉機(jī)今年四五月份僅在安徽太和縣就銷售了216臺。經(jīng)用戶使用驗(yàn)證，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性價(jià)比高。
玉米聯(lián)合收割機(jī)開發(fā)了升級版、創(chuàng)新版產(chǎn)品，這些產(chǎn)品具有
整機(jī)體積小，強(qiáng)度高，性能穩(wěn)定，投資效益好等特點(diǎn)，特別適合小型地塊的不對行收割，滿足了用戶的多層次個(gè)性化需求。重型三行4YZP-3B型自走式玉米聯(lián)合收割機(jī)，配備無級變速系統(tǒng)，操控更方便；加重分體式驅(qū)動橋，承載能力強(qiáng)；前后雙秸稈還田機(jī)，使秸稈還田更徹底，更加適應(yīng)用戶需求。
劉成強(qiáng)表示，盡管農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼引導(dǎo)農(nóng)機(jī)具向大型化方向發(fā)展，但從中國的國情出發(fā)，小型、中型、大型機(jī)仍然各有需求。在地塊比較分散的地區(qū)，小型收割機(jī)更能適應(yīng)需求，像有些地區(qū)，玉米種植仍然呈現(xiàn)一家一戶特點(diǎn)，小型收割機(jī)仍然有廣泛的市場。生產(chǎn)企業(yè)千方百計(jì)滿足用戶的個(gè)性化需求，就能在競爭激烈看似飽和的市場上爭得一席之地。比如，時(shí)風(fēng)集團(tuán)打開西藏市場就是靠的小型拖拉機(jī)，現(xiàn)在時(shí)風(fēng)小拖在西藏市場的占有率達(dá)到90%。
在產(chǎn)業(yè)升級上，時(shí)風(fēng)集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動和智能轉(zhuǎn)型兩條腿走路的策略，不但行動快，更是舍得投入。目前時(shí)風(fēng)集團(tuán)已經(jīng)引進(jìn)2000余臺數(shù)控加工設(shè)備、焊接機(jī)器人、涂裝機(jī)器人和沖壓
機(jī)械手，加快了智能工廠、智能生產(chǎn)、智能物流的建設(shè)進(jìn)程。今年還計(jì)劃引進(jìn)500臺機(jī)器人和數(shù)控剃齒機(jī)、數(shù)控鉆攻中心等數(shù)控設(shè)備，以加快工藝裝備智能化改造。
劉成強(qiáng)說，時(shí)風(fēng)集團(tuán)打造高端智慧制造平臺的目標(biāo)是使時(shí)風(fēng)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)品具有三大特點(diǎn)：一是高效率。產(chǎn)品生產(chǎn)效率高，完全能夠按照訂單按時(shí)生產(chǎn)，按時(shí)交貨。二是高精度。通過專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的引進(jìn)，自主加工制約生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件，不僅提高效率，更要保證加工精度，從而確保整機(jī)的良好性能。三是高性價(jià)比。盡管與高端農(nóng)機(jī)具相比，時(shí)風(fēng)在技術(shù)和制造水平上還有差距，但要確保產(chǎn)品在適應(yīng)市場需求的前提下，具有明顯的價(jià)格競爭優(yōu)勢。
觀察
要生存就必須改變
美國統(tǒng)計(jì)學(xué)家愛德華·戴明說：“如果不想繼續(xù)生存，那么改變就不是必要的?！币簿褪钦f，不改變即死亡。
眼下中國社會經(jīng)濟(jì)正處在一個(gè)轉(zhuǎn)型期，所謂的“新常態(tài)”其實(shí)說的是，一切都在變，而且是在加速的變，如何適應(yīng)“新常態(tài)”？惟一的辦法就是改變。要生存就必須改變。
對于企業(yè)而言，常說的轉(zhuǎn)型升級其實(shí)質(zhì)就是改變。從某種意義上說，企業(yè)應(yīng)視轉(zhuǎn)型升級為常態(tài)，因?yàn)榧夹g(shù)和需求總是在改變。在今天，即便像谷歌、亞馬遜、蘋果這樣站在數(shù)字經(jīng)濟(jì)最前沿的公司也都在一刻不停地轉(zhuǎn)型。
時(shí)風(fēng)集團(tuán)能從一個(gè)小型單一產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展到今天這樣一個(gè)有著眾多產(chǎn)品的大型企業(yè)集團(tuán)，其成功的根本原因就是它具有不斷改變的基因。從三輪車到柴油機(jī)，從農(nóng)用車到汽車，從小拖到大中型拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)，從輪胎到化纖產(chǎn)業(yè)，從傳統(tǒng)制造業(yè)到電動車這樣的新興產(chǎn)業(yè)。哪一次改變，都有人議論，有人質(zhì)疑，但時(shí)風(fēng)的決策者堅(jiān)持這一理念不動搖，所以時(shí)風(fēng)集團(tuán)能走到今天并依然保持著旺盛的生命力。
英國人基思·威利茨在《數(shù)字經(jīng)濟(jì)大趨勢》一書中這樣寫到：“隨著數(shù)字世界的發(fā)展，創(chuàng)新的時(shí)間間隔正在被不斷地縮短，而且將繼續(xù)加速發(fā)展?！敝袊圃鞓I(yè)與發(fā)達(dá)國家相比還有很大的差距，數(shù)字化時(shí)代的到來在給中國制造業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時(shí)，也帶來了“彎道超車”的機(jī)遇。百度、騰訊、阿里巴巴的成功，充分說明，機(jī)會總是存在的。正如基思·威利茨所言，“行業(yè)巨頭們既在支配著數(shù)字世界，同時(shí)也深受數(shù)字世界所帶來的機(jī)會和威脅的影響?！币虼耍┯懈淖儾拍苌?，才能發(fā)展。
作為一個(gè)身處傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)企業(yè)，時(shí)風(fēng)能夠在產(chǎn)業(yè)升級上超前巨額投入，充分說明時(shí)風(fēng)集團(tuán)的決策者對改變充滿自信。在產(chǎn)品升級上注重實(shí)際需求，說明時(shí)風(fēng)的改變又是腳踏實(shí)地的。
需求是稀缺的，但又無處不在，新的需求總在不斷產(chǎn)生，就看你能不能抓得住。對于企業(yè)來說，改變有風(fēng)險(xiǎn)，更有機(jī)遇，而不變，則無疑會被淘汰。還是那句話，要生存就必須改變。
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