受宏觀大勢(shì)的影響，長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)這架飛行器在攀上頂峰之后突然失速，多數(shù)企業(yè)如今陷入了舉步維艱的境地。進(jìn)入2013年三季度，雖然長(zhǎng)沙工業(yè)“小陽(yáng)春”的態(tài)勢(shì)十分明顯，但工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)卻仍在延續(xù)著負(fù)增長(zhǎng)。
10月23日，中國(guó)城鄉(xiāng)工程機(jī)械“333100互動(dòng)圓夢(mèng)工程”活動(dòng)在湖南正式啟動(dòng)。該工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容便是，創(chuàng)建中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的特色發(fā)展模式。
回歸-蟄伏-調(diào)整，陣痛之后是不是新生?對(duì)于工程機(jī)械的從業(yè)者來(lái)說(shuō)，未來(lái)仍值得期待。
僅僅只是過(guò)了一個(gè)農(nóng)歷新年，陳建中便感到了從夏天到冬天的“季節(jié)”變化。
陳建中是岳陽(yáng)一家大型工程機(jī)械租賃企業(yè)的負(fù)責(zé)人，公司有60多臺(tái)挖掘機(jī)用于租賃施工。過(guò)年前公司新買(mǎi)的6臺(tái)小型挖掘機(jī)，直到四月初才勉強(qiáng)全部“開(kāi)張”。今年8月，因?yàn)楦恫黄鹞部睿?臺(tái)新挖機(jī)中有3臺(tái)被長(zhǎng)沙的廠商拖走了。他說(shuō)：“今年工程量減少了50%，僧多粥少，油漲工價(jià)跌，賺的錢(qián)不夠還按揭，鎖機(jī)、拖機(jī)的事到處都有，不只我們一家?！?
現(xiàn)狀
“驟然失速的飛機(jī)”
(這兩年，在工程機(jī)械業(yè)內(nèi)人士的眼中，同行的“死掉”已經(jīng)不再是新聞。)
長(zhǎng)沙是中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)最重要的板塊之一，除了已上市的中聯(lián)重科、三一重工和山河智能外，規(guī)模以上的工程機(jī)械主機(jī)企業(yè)有30多家，同時(shí)還聚集了200多家配套協(xié)作企業(yè)，產(chǎn)品涉及工程機(jī)械12個(gè)大類(lèi)、100多個(gè)小類(lèi)、400多個(gè)型規(guī)。
自2012年以來(lái)，受高鐵、房地產(chǎn)施工放緩的沖擊，經(jīng)歷了十年高速發(fā)展的長(zhǎng)沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)正在墜入一個(gè)黑洞—整機(jī)企業(yè)銷(xiāo)售急跌、回款困難、庫(kù)存積壓、資金緊繃，與之唇齒相依的配套企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)和租賃企業(yè)更是苦不堪言。
資深業(yè)內(nèi)人士湯新元以“失速”來(lái)形容長(zhǎng)沙工程機(jī)械的風(fēng)云突變—就像一架高速爬升的飛機(jī)，由于機(jī)翼上產(chǎn)生的升力突然減小，飛機(jī)驟然失速，俯沖下墜。
2013年三季度，工業(yè)經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)出現(xiàn)了企穩(wěn)回升的跡象，但工程機(jī)械依然未走出低谷。今年1至9月，長(zhǎng)沙市規(guī)模工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.5%，其中工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)完成規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值1378.1億元，同比負(fù)增長(zhǎng)11.3%。
一家在長(zhǎng)沙排名前十的主機(jī)企業(yè)負(fù)責(zé)人婉拒了記者實(shí)地采訪(fǎng)的要求，原因是“現(xiàn)在不蠻好看”。2012年，該公司的銷(xiāo)售收入較上一年度下滑30%，今年繼續(xù)減少20%，兩年的熊市直接導(dǎo)致了公司上市計(jì)劃泡湯。記者了解到，連續(xù)兩年“負(fù)增長(zhǎng)”的主機(jī)企業(yè)占一半以上。
2013年10月，長(zhǎng)沙趕集網(wǎng)密集出現(xiàn)了40多條二手挖掘機(jī)的轉(zhuǎn)讓信息，掛轉(zhuǎn)臺(tái)數(shù)相當(dāng)于此前三個(gè)月的總和。湯新元稱(chēng)，據(jù)他掌握的情況，工程機(jī)械行業(yè)的信用銷(xiāo)售體系正處于平均違約率20%-30%的歷史高點(diǎn)?！斑^(guò)度透支市場(chǎng)，無(wú)異于殺雞取卵，伴隨的風(fēng)險(xiǎn)很可能是毀滅性的，現(xiàn)在多家企業(yè)正在為去年的低首付甚至零首付付出代價(jià)，有的大企業(yè)法務(wù)部的追債隊(duì)伍超過(guò)了200人，鎖機(jī)、拖機(jī)已經(jīng)司空見(jiàn)慣了?！?
一方面是產(chǎn)銷(xiāo)不暢，一方面是回款艱難，多數(shù)主機(jī)企業(yè)不得不勒緊褲帶過(guò)日子，這可苦了上游的配套企業(yè)。長(zhǎng)沙永駿工程機(jī)械公司負(fù)責(zé)人說(shuō)：“訂單去年減三成，今年減兩成，人員規(guī)模兩年減了四成……”這樣的狀況在配件行業(yè)比比皆是。“從去年下半年開(kāi)始，我們這一片，20到30人規(guī)模的小企業(yè)，開(kāi)工率只有一半，我們現(xiàn)在經(jīng)常有時(shí)間聊天喝茶了。”長(zhǎng)沙福托機(jī)械制造有限公司總經(jīng)理李振華說(shuō)。
訂單減少、吃不飽、庫(kù)存增加，這些都可以扛一扛，扛不起的是過(guò)去在市場(chǎng)紅火時(shí)大規(guī)模擴(kuò)張留下的資金缺口。前不久，長(zhǎng)沙某配套企業(yè)負(fù)責(zé)人的猝死也被指與產(chǎn)業(yè)寒冬有關(guān)。“他在梨和沙坪有兩個(gè)配件廠，給河西一個(gè)主機(jī)企業(yè)做了近三千萬(wàn)元的配件，但是主機(jī)廠一直不來(lái)提貨，挑各種毛病。他本來(lái)就有高血壓，債務(wù)逼得緊，一口氣沒(méi)續(xù)上來(lái)，就過(guò)去了?！?
業(yè)內(nèi)人士輕描淡寫(xiě)地向記者轉(zhuǎn)述這一事件。這兩年，在工程機(jī)械業(yè)內(nèi)人士的眼中，同行的“死掉”，已經(jīng)不是新聞了。
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