進入2015年以來，鑒于比較嚴峻的行業(yè)形勢，很多工程機械企業(yè)開始轉(zhuǎn)型升級的工作部署，或融合互聯(lián)網(wǎng)，轉(zhuǎn)變營銷方式，或苦練內(nèi)功，從內(nèi)部提升管理效率，同樣，很多工程機械企業(yè)將轉(zhuǎn)型升級的策略放在了節(jié)能低碳方面，研發(fā)生產(chǎn)出更加綠色環(huán)保的產(chǎn)品設(shè)備，并且行銷四方，受到了客戶的青睞。
中聯(lián)重科干混砂漿烘干滾筒迎來節(jié)能高效新時代
中聯(lián)重科混凝土機械公司干混砂漿節(jié)能型烘干滾筒技術(shù)改善取得階段性成績，突破了國內(nèi)行業(yè)技術(shù)瓶頸。此次提升改進的新版烘干滾筒，從基礎(chǔ)研究設(shè)計到試生產(chǎn)歷時一年，于近期正式通過客戶工地的工業(yè)性考核，順利達到各項預(yù)期指標(biāo)，實現(xiàn)了節(jié)能高效條件下的產(chǎn)能提升。
干混砂漿的工作原理是將粉料、含水率在0.2%以下的干砂、添加劑等原材料，在干燥情況下按一定比例混合而成的一種混合物。作為生產(chǎn)干混砂漿的關(guān)鍵設(shè)備和熱交換聚集地的烘干滾筒，關(guān)系著整個烘干系統(tǒng)的運行性能，是干混砂漿烘干系統(tǒng)的重中之重。但是，目前市場上通用的烘干滾筒能耗高、效率低，是制約干混砂漿生產(chǎn)線產(chǎn)能提升的技術(shù)瓶頸。目前，國內(nèi)烘干滾筒的研究還處于初級階段，技術(shù)水平還不成熟，大部分企業(yè)生產(chǎn)的烘干滾筒大都無法在熱效率、產(chǎn)能、能耗等方面實現(xiàn)優(yōu)化統(tǒng)一。因此，烘干滾筒在節(jié)能高效方面的提升，關(guān)系著中聯(lián)重科在干混砂漿烘干系統(tǒng)上的技術(shù)地位，也關(guān)系著整個干混砂漿生產(chǎn)線產(chǎn)能的提升，更關(guān)系著企業(yè)在未來干混砂漿生產(chǎn)線市場的競爭力。
針對烘干滾筒的整體提升，分公司項目組從源頭出發(fā)，通過對烘干滾筒的烘干機理進行研究和分析，并結(jié)合大量前期分公司的施工實驗數(shù)據(jù)，對提料板的形狀和分布等方面進行了優(yōu)化和提升。通過實驗和客戶工地的工業(yè)性考核證明，提升后的烘干滾筒在滿足進料濕砂含水率8%、含泥量3%的標(biāo)準砂源情況下，能夠輕松實現(xiàn)50噸的烘干產(chǎn)量。而且，根據(jù)現(xiàn)場各項參數(shù)的檢驗情況，烘干產(chǎn)能仍然存在一定的富余，獲得了客戶的認可。這也是目前行業(yè)內(nèi)同類型烘干滾筒中，同等運行條件下的最大烘干產(chǎn)能。
在能源日趨緊張、環(huán)保要求日趨嚴格的今天，工程機械的環(huán)保要求是除了設(shè)備運行問題之外，企業(yè)必須關(guān)心的另一個重要問題。而作為“能耗大戶”的干混砂漿烘干系統(tǒng)，其自身的能耗問題不僅關(guān)系著環(huán)保大計，更是實現(xiàn)客戶利潤提升的一個重要因素。新版烘干滾筒由于熱交換效率得到極大提升，其煤耗也大幅降低。通過現(xiàn)場檢測，中聯(lián)重科的產(chǎn)品相對于市場同類型烘干筒的單位標(biāo)準砂源烘干煤耗降低了20%左右，間接為客戶減少了能源原煤的資金投入。
三一重工LNG混凝土攪拌車節(jié)能環(huán)保巔峰產(chǎn)品
近幾年面對日益嚴峻的環(huán)境問題，各家企業(yè)紛紛開始致力于節(jié)能、環(huán)保技術(shù)的研發(fā)。其中，作為工程機械領(lǐng)軍企業(yè)的三一重工便在清潔化能源方面取得重大突破，并經(jīng)過不懈的科技創(chuàng)新，推出一系列領(lǐng)先的綠色產(chǎn)品，為我國環(huán)保事業(yè)做出了自己的貢獻。接下來，筆者將為大家全面解讀三一重工綠色先鋒——SYM5253GJB2E混凝土攪拌車。
綠色先鋒、動力十足
SYM5253GJB2E混凝土攪拌車采用清潔能源——液化天然氣(LNG)作為燃料，在排放標(biāo)準上能夠滿足國Ⅴ排放標(biāo)準，能夠充分體現(xiàn)其環(huán)保優(yōu)勢。
另外，該型號攪拌車配備濰柴藍擎WP12NG350E50型六缸發(fā)動機，該發(fā)動機針對攪拌車60%的怠速工況進行全新匹配優(yōu)化設(shè)計，動力性絲毫不亞于同等柴油機水平;同時WP12NG350E50也是國內(nèi)唯一經(jīng)過“高溫、高寒、高原”實驗的氣體發(fā)動機，最大輸出功率達257kW，排量11.596L;銥、鉑金焊點火花塞的使用壽命長達10--12萬公里。
性能可靠、保障續(xù)航
SYM5253GJB2E混凝土攪拌車選用全球性能卓越的氣瓶，氣瓶體積為國內(nèi)同方量攪拌車中最大，且真空保溫性能局國內(nèi)第一。另外，與同功率柴油攪拌車相比，每公里節(jié)約燃油費用30--35%，加一次氣可以行駛400余公里，超出同行一倍。這些出色的性能能夠有效保障該攪拌車的續(xù)航能力。
SYM5253GJB2E攪拌車的軟件系統(tǒng)同樣是業(yè)界翹楚。配備了三一國內(nèi)首創(chuàng)的智能化燃氣管理系統(tǒng)可以實時顯示和監(jiān)控氣瓶壓力、供氣系統(tǒng)壓力、LNG液量和氣耗，且能在液量不足和燃氣泄露時自動報警，以為用戶保證行駛安全性。
此外，為保證氣體發(fā)動機補充燃料的便捷性，三一重工設(shè)立了三一盛能裝備有限公司，與中海油等能源集團達成密切合作，進行新型能源相關(guān)配套設(shè)備的運輸及建站工作，通過“三方合作”，足以保障用戶“加氣無憂”。
2014年6月底三一國際自主研發(fā)的首臺LNG(LiquefiedNaturalGas)加氣站成功下線。該氣站具有機動靈活、安全環(huán)保、自動化程度高等特點，專門為LNG公交、LNG工程車輛、LNG重卡等加注液化天然氣。更好的為用戶提供了方便。
徐工綠色平地機挺近英倫三島
近日，徐工平地機首次銷往英國，首次叩響了西歐發(fā)達大國的大門，為徐工平地機在歐洲市場的進一步開疆拓土起到良好的示范效應(yīng)。西歐工程機械市場發(fā)展比較成熟，對產(chǎn)品質(zhì)量、外觀、排放等都有著幾近嚴苛的標(biāo)準。徐工平地機對標(biāo)世界標(biāo)桿產(chǎn)品，依托深厚的產(chǎn)業(yè)沉淀和技術(shù)研發(fā)實力，在尾氣排放、適應(yīng)性工況改進、以及綜合性能等方面不斷創(chuàng)新超越，最終以“綠色、可靠、節(jié)能、高效”的卓越表現(xiàn)遠銷土耳其、波蘭、波黑、保加利亞、馬其頓等國。截止目前，徐工平地機在歐洲市場銷售近30臺高端C系列平地機，覆蓋從135至300馬力全系列產(chǎn)品。
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