玉柴第二代插電式混合動力系統(tǒng)具有節(jié)油、環(huán)保、功率大等特性。其中，節(jié)油率超過40%，充分滿足各方節(jié)能環(huán)保需求；驅(qū)動電機功率最大達到100千瓦，遠高于相關(guān)企業(yè)65千瓦的極值。按照我國新能源汽車將實行新的補貼標準要求，該項領(lǐng)先技術(shù)將給整車企業(yè)和公交用戶帶來更大實惠。
玉柴還新推出純電驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能化整車能量管理。該系統(tǒng)采用電機直驅(qū)，實現(xiàn)無級變速，系統(tǒng)效率高，主要適用于純電動公交車、公務(wù)車和專用車等。此外，四款電機和三個功率段，可滿足用戶自身需求；電動附件采用智能節(jié)能控制，單部件能耗降低近60%。
據(jù)統(tǒng)計，從2010年至今，玉柴混合動力系統(tǒng)及專用發(fā)動機銷量超過兩萬臺，市場份額超過70%，已成為新能源用戶首選動力。為更好地服務(wù)我國節(jié)能減排事業(yè)，下一步，玉柴將全面進軍新能源動力市場。今年底或明年初，將推出混合動力三代系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括插電式并聯(lián)、插電式混聯(lián)、純電驅(qū)動系統(tǒng)等三個技術(shù)方案。其中，純電驅(qū)動系統(tǒng)是玉柴即將批量投放市場的產(chǎn)品。
【推薦】
【業(yè)界】雷沃重工助力非洲經(jīng)濟發(fā)展
分享到：
手機版|
