調(diào)研過程中，楊波董事長對公司近年來的發(fā)展情況進(jìn)行了介紹，并重點(diǎn)就公司結(jié)合《中國制造2025》實(shí)施的智能制造項(xiàng)目進(jìn)展情況作了匯報(bào)，楊永忠總經(jīng)理對公司現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行了詳細(xì)介紹。到訪領(lǐng)導(dǎo)對公司的高效多缸小缸徑柴油機(jī)產(chǎn)品表現(xiàn)出了濃厚的興趣，并對公司積極推進(jìn)智能制造、加快信息化與工業(yè)化深度融合、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級所做的努力給予了充分肯定。
云內(nèi)動(dòng)力信息化建設(shè)起步較早，自上世紀(jì)九十年代末實(shí)施信息化建設(shè)以來，構(gòu)建了完善的信息化基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，包括網(wǎng)絡(luò)、機(jī)房、服務(wù)器等，實(shí)現(xiàn)了與集團(tuán)各分公司、下屬子公司的互聯(lián)互通，并逐步將數(shù)字化、信息化應(yīng)用于產(chǎn)品開發(fā)、財(cái)務(wù)、倉儲(chǔ)、售后服務(wù)及日常辦公等領(lǐng)域。同時(shí)，通過引進(jìn)大量國外先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和在線檢測設(shè)備，建成了國內(nèi)領(lǐng)先的商用車和乘用車柴油機(jī)生產(chǎn)基地。其中乘用車柴油機(jī)機(jī)體、缸蓋、下機(jī)體、主軸承蓋柔性機(jī)加工線，主要由德國數(shù)控加工中心組成，配備國產(chǎn)輔機(jī)和大量的在線檢測設(shè)備，自動(dòng)化水平在行業(yè)內(nèi)首屈一指。
2015年5月，國務(wù)院發(fā)布“中國制造2025”發(fā)展戰(zhàn)略，將“智能制造”作為主攻方向，而“推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合”便是實(shí)現(xiàn)智能制造的主要抓手和落腳點(diǎn)。云內(nèi)動(dòng)力積極響應(yīng)國家政策和號(hào)召，積極參與工信部開展的兩化融合管理體系貫標(biāo)試點(diǎn)活動(dòng)。2015年7月，公司兩化融合體系已發(fā)布運(yùn)行，目前已完成第一階段的現(xiàn)場外審。通過堅(jiān)定不移地推進(jìn)兩化融合工作，公司正向智能制造的方向全速邁進(jìn)。
“十三五”期間，云內(nèi)動(dòng)力將大力推進(jìn)工業(yè)化和信息化的深度融合，結(jié)合四大新型能力的建設(shè)，重點(diǎn)推進(jìn)PDM系統(tǒng)研發(fā)平臺(tái)、MES系統(tǒng)制造執(zhí)行管控平臺(tái)、ERP系統(tǒng)運(yùn)營管理平臺(tái)和售后服務(wù)管控平臺(tái)建設(shè)，進(jìn)一步提升公司智能制造的水平和能力，全面推動(dòng)云內(nèi)動(dòng)力向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的方向邁進(jìn)，力爭進(jìn)入國內(nèi)先進(jìn)智能制造企業(yè)行列，持續(xù)為中國柴油車提供“智能芯動(dòng)力”！
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