今年貴州省公路和水路的固定資產(chǎn)投資目標(biāo)為1360億元，占全省固定資產(chǎn)投資的11%，較上年增110億元（同比增8.5%）?！笆濉逼陂g，將規(guī)劃完成公路水路交通總投資5000億元，基本建成以高速公路為骨架、國省干線為支撐、縣鄉(xiāng)公路為脈絡(luò)、農(nóng)村公路為基礎(chǔ)的四級公路網(wǎng)絡(luò)，全省公路總里程達(dá)20萬公里以上。
到“十三五”期末，貴州高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到7100公里，形成“678”高速公路網(wǎng)；普通國省道完成改造8500公里，使普通國道二級及以上公路比例達(dá)90%以上；全面建成農(nóng)村公路7.49萬公里，屆時將提前實現(xiàn)“村村通瀝青（水泥）路、村村通客運(yùn)”目標(biāo)。此外，全省通航里程將達(dá)到4100公里，高等級航道達(dá)1000公里以上。
目前在建的蘭海國高遵義至貴陽段擴(kuò)容工程，起于遵義市繞城高速的青山，止于貴陽繞城高速的下壩樞紐處，路線全長169.247公里，將把貴陽、遵義、開陽串接起來，形成新的高速公路通道。該道路的建成通車，不僅對原有貴遵通道通行能力擴(kuò)容，也擴(kuò)展了貴陽與遵義間的產(chǎn)業(yè)帶布局，還對蘭海高速貴陽過境段進(jìn)行完善，對完善西南陸路交通樞紐，促進(jìn)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、推進(jìn)貴陽與遵義間工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、同城化發(fā)展具有重要意義。
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