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【新聞】抗洪救災(zāi)一線:大型工程機(jī)械裝備顯身手
抗洪救災(zāi)一線:大型工程機(jī)械裝備顯身手
來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:君士 發(fā)布日期:Jul 10, 2016 閱讀次數(shù):2478 收藏 打印 
   裝載機(jī)和挖掘機(jī)不停挖土并傾倒在河床上,山頂滑下來(lái)的巨石被填筑在路基邊坡,加固道路,保障安全,推土機(jī)在后方盡量推平直到可以供車(chē)輛行人行走,這是一幅抗洪救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)最常見(jiàn)的畫(huà)面,通力合作的除了武警官兵和救援人員們,就屬這些工程機(jī)械設(shè)備最為搶眼了。
抗洪救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)
  6月19日凌晨3時(shí)至20日8時(shí),湖北黃岡地區(qū)發(fā)生百年不遇特大暴雨,并引發(fā)山體滑坡,導(dǎo)致多處道路損毀,其中蘄春縣張榜鎮(zhèn)災(zāi)情最重。武警交通六支隊(duì)出動(dòng)兵力100余人,動(dòng)力舟橋、沖鋒舟和挖掘機(jī)等大型機(jī)車(chē)裝備近30臺(tái)(套),迅速展開(kāi)救援工作。7月5日10時(shí),在蘄春縣下蘄線牛皮坳段,一處550米長(zhǎng)的堤岸上,11臺(tái)挖掘機(jī)一字排開(kāi),揮舞著大臂,將一鏟鏟砂石放下、夯實(shí),對(duì)大堤進(jìn)行加高。公路上,大型運(yùn)輸車(chē)來(lái)回穿梭。附近的三處取土點(diǎn),另外6臺(tái)挖掘機(jī)正在奮力勞作。從7月4日6時(shí)至7月6日18時(shí),17臺(tái)挖掘機(jī)不間斷勞作,550米長(zhǎng)、5米寬的堤岸,“長(zhǎng)高”了近2米。

大面積的堤壩加固任務(wù),必須通過(guò)專業(yè)大型機(jī)械進(jìn)行


  7月4日下午17時(shí),隨著一塊3噸重左右的巨石,被武警交通部隊(duì)的大型挖掘機(jī)轉(zhuǎn)移到河堤坡腳,麻城市白果鎮(zhèn)丁家河村又一處堤壩險(xiǎn)情被排除,周?chē)娜罕姼情L(zhǎng)舒了一口氣?!叭斯ごa砌沙袋護(hù)坡速度慢,效果差,大面積的堤壩加固任務(wù),必須通過(guò)專業(yè)大型機(jī)械進(jìn)行”。武警交通六支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)朱建琦說(shuō),他們通過(guò)大型挖掘機(jī)快速拋筑巨石,較好的保護(hù)了土質(zhì)較差的堤段,2臺(tái)挖掘機(jī)僅用1天時(shí)間就填筑40車(chē)巨石,共計(jì)300余方,護(hù)坡長(zhǎng)度達(dá)500米。


  “轟、轟、轟……”7月4日晚8時(shí),隨著聲聲巨響,6公斤炸藥分別在信陽(yáng)新縣箭廠河鄉(xiāng)倒水河流域五個(gè)橋墩中同時(shí)引爆,洪水夾雜著泥石流瞬間傾泄而下,河道隨之打開(kāi)。連日來(lái),第20集團(tuán)軍某工兵團(tuán)400多名官兵多次上演最美“逆行”,晝夜奮戰(zhàn)在淮河流域信陽(yáng)段新縣和固始兩個(gè)縣的抗洪搶險(xiǎn)一線,以實(shí)際行動(dòng)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。這其中,挖掘機(jī)擔(dān)當(dāng)了重要作用。


  “1號(hào)裝載機(jī)注意,迅速對(duì)前方石料進(jìn)行前推,一次合攏堤壩”。7月4日凌晨5時(shí),在大雨中,隨著指揮旗抬起,麻城市龍池橋宋家河村固道長(zhǎng)43米潰壩,經(jīng)過(guò)武警交通六支隊(duì)10名官兵21小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn),被成功封堵合攏。“1臺(tái)裝備配備3名官兵,每臺(tái)裝備1名安全員,2名操作手,確保操作手能夠輪換,做到人歇機(jī)不歇?!蓖ㄟ^(guò)科學(xué)編組,在狹窄的壩頂,水上挖掘機(jī)、裝載機(jī)晝夜不停展開(kāi)搶險(xiǎn)。在麻城抗洪搶險(xiǎn)戰(zhàn)斗中,針對(duì)潰口處河堤道路狹窄,運(yùn)輸石料困難,搶險(xiǎn)官兵迅速制定搶險(xiǎn)方案,采取對(duì)向推進(jìn),兩側(cè)供料,挖推結(jié)合的戰(zhàn)法堵口。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,在潰口左側(cè)配備1臺(tái)裝載機(jī)、1臺(tái)水上挖掘機(jī),在右側(cè)配備1臺(tái)挖掘機(jī),地方運(yùn)料車(chē)配合,確保發(fā)揮裝備最大效能。推料、倒料、拍實(shí)、碾壓……,燈光照耀下,裝載機(jī)操作手蘇鵬與安全員密切配合,迅速在潰口上方完成一連串動(dòng)作。10米、8米、2米,在一次次填筑推進(jìn)下,潰口的長(zhǎng)度越來(lái)越短,終于在凌晨5時(shí)11分,堤壩完全合攏,成功排除險(xiǎn)情。

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