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【業(yè)界】中國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入新常態(tài)
中國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入新常態(tài)
來源:砼商網(wǎng) 作者:砼商網(wǎng)編輯部 發(fā)布日期:Sep 26, 2016 閱讀次數(shù):2177 收藏 打印 

    在近兩年,受到金融政策、項(xiàng)目開工和市場飽和度等多種因素的影響,中國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入新常態(tài),行業(yè)企業(yè)開始修煉“內(nèi)功”,將產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)而非市場營銷放在第一位,更多的企業(yè)加強(qiáng)對制造業(yè)智能化產(chǎn)品的研究,以通過技術(shù)革新向市場發(fā)起挑戰(zhàn)。

  面對全球市場需求放緩,傳統(tǒng)上以制造能力見長的各行業(yè)龍頭企業(yè)正在積極引入智能概念,開辟新的市場。“智能制造”正成為一批中國制造業(yè)企業(yè)發(fā)展的新方向。


  智能制造是一種由智能機(jī)器和人類專家共同組成的人機(jī)一體化智能系統(tǒng),它在制造過程中能進(jìn)行智能活動(dòng),諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作共事,去擴(kuò)大、延伸和部分地取代人類專家在制造過程中的腦力勞動(dòng)。它把制造自動(dòng)化的概念更新,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。在工程機(jī)械領(lǐng)域,智能制造的概念就是將生產(chǎn)、加工等流程通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行信息化改造,以達(dá)到提高效率、提升產(chǎn)品精度等級(jí)和優(yōu)化生產(chǎn)工藝等目的。

    信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合將成為未來產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)。要搶占這一制高點(diǎn),智能制造是主攻方向,也是實(shí)現(xiàn)我國制造業(yè)由大變強(qiáng)的根本路徑。實(shí)施智能制造工程,要緊密圍繞重點(diǎn)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵環(huán)節(jié),開展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用。要支持產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān),開發(fā)智能產(chǎn)品和智能裝置并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。要在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的重點(diǎn)地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)中,分類實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范及應(yīng)用推廣。要加快建立智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系和信息安全保障系統(tǒng),搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)。

  到2020年,制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平顯著提升,試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營成本降低30%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%,不良品率降低30%;到2025年,制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)智能化,試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營成本降低50%,產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%,不良品率降低50%。

  在裝備制造業(yè)率先打造了以客戶和市場為中心的信息化平臺(tái),根據(jù)“互聯(lián)、智慧、可控、安全”的“兩化”融合方針,著力鍛造以互聯(lián)為基礎(chǔ)的全球營銷及服務(wù)能力,以智慧為基礎(chǔ)的全球產(chǎn)品生命周期管理能力,以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的全球風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)控能力,以及產(chǎn)品生命周期的全程安全運(yùn)行能力。為全球化蓄力起跑奠定基礎(chǔ),成為踐行國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的先鋒。

  當(dāng)前,信息化最先進(jìn)的美國、制造業(yè)最強(qiáng)的德國、制造業(yè)最大的中國在各自的國家戰(zhàn)略中都提出了工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等戰(zhàn)略,并成為熱門話題。德國工業(yè)4.0是立足機(jī)械制造、自動(dòng)化工業(yè)、工業(yè)軟件等領(lǐng)域的優(yōu)勢,基于CPS信息物理系統(tǒng),在智能工廠與智能生產(chǎn)兩個(gè)方向展開研究;而美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是基于美國全球領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)等IT技術(shù),通過CPS信息物理系統(tǒng),最終目的是實(shí)現(xiàn)“再工業(yè)化”;中國“互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略”明確指出了“以信息化與工業(yè)化深度融合為主線”,重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、航空航天裝備等十大領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)中國由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變。

  在工程機(jī)械行業(yè),智能化制造技術(shù)的運(yùn)用不僅能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率,改善工人的工作條件和勞動(dòng)強(qiáng)度,還能加快企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型,擺脫產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭,提升產(chǎn)品品牌價(jià)值。我國工程機(jī)械由大變強(qiáng)的轉(zhuǎn)變,正是由傳統(tǒng)的機(jī)械化向數(shù)字化,自動(dòng)化的轉(zhuǎn)變。在產(chǎn)品智能化和生產(chǎn)智能化的道路上,工程機(jī)械面對國內(nèi)市場國際化競爭的殘酷局面和新技術(shù)、新工藝的挑戰(zhàn)中求得生存與發(fā)展必須解決上市速度,最好的質(zhì)量,最低的成本,最優(yōu)的服務(wù),來達(dá)到智能化的目的,因此,工程機(jī)械智能化的道路上,要有一段不斷探索和創(chuàng)新的過程,工程機(jī)械智能化的大趨勢漸漸明顯形成。

  在近兩年,受到金融政策、項(xiàng)目開工和市場飽和度等多種因素的影響,中國工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入新常態(tài),行業(yè)企業(yè)變得冷靜了許多,開始修煉“內(nèi)功”,將產(chǎn)品質(zhì)量和研發(fā)而非市場營銷放在第一位,更多的企業(yè)加強(qiáng)對制造業(yè)智能化產(chǎn)品的研究,以通過技術(shù)革新向市場發(fā)起挑戰(zhàn),而把握時(shí)代發(fā)展脈搏,因勢利導(dǎo),以時(shí)而動(dòng)才能在企業(yè)進(jìn)行技術(shù)革新時(shí)做到事半功倍。

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