全國正在開展“整治貨車非法改裝和超限超載工作”，對緩解城市交通壓力，依法保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，為群眾出行創(chuàng)造安全暢通的交通環(huán)境將起到積極作用。在一定時間內(nèi)對砂石、散裝水泥等預(yù)拌混凝土原材料供應(yīng)及價格帶來極大影響。如：一些大型砂石料生產(chǎn)基地因貨運車輛受限，運輸處于停滯和半停滯狀態(tài)，造成原材料購買及供應(yīng)緊缺；由于運費上漲導(dǎo)致預(yù)拌混凝土原材料價格上漲；油料價格波動，生產(chǎn)成本上漲，混凝土運輸成本上漲造成預(yù)拌混凝土生產(chǎn)成本大幅提高。
首相應(yīng)該清楚的認(rèn)識到，此次價格上漲依法治理后各項主材的接個理性回歸，同時也是商品價值及社會構(gòu)成諸多因素的客觀反饋。
經(jīng)過分析、研判了預(yù)拌混凝土生產(chǎn)成本提高的主要因素及漲價的情況。根據(jù)市場反饋的相關(guān)信息，以預(yù)拌混凝土普通C30為例：
一、稅前直觀成本上漲的情況
（一）原材料價格上漲
1、水泥：漲幅40-50元/噸左右，運費上漲5-10元/噸，計入成本的到站價格累計上漲45-60元/噸；
2、粉煤灰：運費漲幅10-15元/噸；
3、礦粉：運費漲幅10-15元/噸；
4、砂：計入成本的到站價格漲幅5-10元/噸；
5、石：計入成本的到站價格漲幅5-10元/噸。
（二）運輸生產(chǎn)成本
柴油每噸漲幅800元/噸
原材料占混凝土生產(chǎn)成本比重為70%左右，固價格漲幅造成預(yù)拌混凝土生產(chǎn)成本增加約30-45元/m3（實際原材料采購價格，還依資金支付情況上下浮動）。
二、預(yù)期漲價的潛在因素
材料價格波動、運費上漲波動，預(yù)拌混凝土生產(chǎn)成本預(yù)期將增加約40-65元/m3，還依資金支付情況上下浮動。
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