5月19日，2021長(zhǎng)沙國(guó)際工程機(jī)械展覽會(huì)開(kāi)啟大幕。此次，三一攜65款明星設(shè)備亮相，以10465平方米的參展面積，蟬聯(lián)“參展面積最大、設(shè)備最多”展商。
在這場(chǎng)堪稱“工程機(jī)械行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的盛會(huì)上，三一起重機(jī)正式發(fā)布“領(lǐng)致”新兩室，高光出圈，成為現(xiàn)場(chǎng)的吸睛爆點(diǎn)。這款自帶豪橫氣質(zhì)、造型霸氣的全新兩室，內(nèi)藏哪些“玄機(jī)”？今天，重哥就帶你扒一扒，刷新你對(duì)起重機(jī)的認(rèn)知！
自然舒適，人性化設(shè)計(jì)匠心獨(dú)運(yùn)
三一起重機(jī)“領(lǐng)致”新兩室延續(xù)了以往“雄獅”的造型，搭配鋒芒凌厲的車身肌肉線條，車燈亮起，硬漢形象呼之欲出。25°的超大接近角設(shè)計(jì)，通過(guò)G類車通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，112mm的駕駛室凹頂設(shè)計(jì)，攻克了起重機(jī)車身高的難題。側(cè)面變軌滑移門及五鎖合一的設(shè)計(jì)，充分考慮了各位吊友實(shí)際用車的需求。
內(nèi)飾方面和普通轎車相比，也毫不遜色。“領(lǐng)致”新兩室采用左右貫通式設(shè)計(jì)，三座椅，并配備空氣懸浮座椅及可調(diào)節(jié)的氣囊腰托。操縱室內(nèi)部空間也進(jìn)行了升級(jí)，座椅寬度提升15％，靠背仰角達(dá)150°。從此不會(huì)再“委屈”各位吊友，現(xiàn)在的體驗(yàn)堪比“頭等艙”。
智能運(yùn)營(yíng)，黑科技嘗鮮不容錯(cuò)過(guò)
除了好看，還要好用，三一起重機(jī)“領(lǐng)致”新兩室可以說(shuō)是“秀外慧中”。標(biāo)配12.1寸中控大屏標(biāo)配液晶和虛擬儀表盤，考慮強(qiáng)光、夜光不同場(chǎng)景設(shè)計(jì)。不僅支持手機(jī)互聯(lián)，整車OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、網(wǎng)聯(lián)TBOX，它還可一鍵啟動(dòng)駕駛模式，輕松操作，讓各位吊友感受到什么叫“先人一步”的智能駕駛體驗(yàn)。
駕駛室中還配置多功能方向盤，輕松控制車內(nèi)多媒體設(shè)備，告別手忙腳亂的日子。更意想不到的是，它還配備了超聲波雷達(dá)和傳感器，在打開(kāi)倒車影像時(shí)，中控大屏?xí)詣?dòng)切入可環(huán)視畫(huà)面，方便倒車及狹窄路段通行。
安全至上，全方位呵護(hù)堅(jiān)如磐石
三一起重機(jī)“領(lǐng)致”新兩室在安全上也做了極大的改善，駕駛室滿足全球最嚴(yán)格的碰撞安全法規(guī)ECE-R29-03，而操縱室防護(hù)滿足歐盟法規(guī)EN13000，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)要求。
另外，這次操縱室的頂窗加大了240mm，操作臺(tái)降低了140mm，視野大大地提升。無(wú)論是減速還是避開(kāi)障礙物，吊友們都能從容不迫避免事故。即使真的發(fā)生意外，也可以通過(guò)可開(kāi)啟70°的前窗快速逃生。
“領(lǐng)致”新兩室面世，在起重機(jī)的設(shè)計(jì)與制造上具有十分重要的意義。這是工程機(jī)械行業(yè)首次采用轎車化理念的突破性嘗試，讓堅(jiān)硬的工程機(jī)械設(shè)備像商用車一樣，更具人性化的魅力。
