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鋼鐵行業(yè)止滑? 山鋼集團(tuán)喊出今年盈利18億

盡管鋼鐵的“寒冬”還在繼續(xù),但山東鋼鐵集團(tuán)(以下簡稱山鋼集團(tuán))這艘巨艦,依然吹響了向盈利沖刺的號角。
  近期,在發(fā)表2015年新年賀詞時,山鋼集團(tuán)董事長、黨委書記任浩明確提出,“確保2015年山鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)利潤總額18億元的奮斗目標(biāo)。”
  不過,多位市場人士直言,受宏觀經(jīng)濟(jì)與鋼鐵業(yè)自身矛盾影響,鋼市能否在2015年止住下滑,仍是一個大問號。
  作為山鋼旗下的上市公司,山東鋼鐵2014年前三季度虧損9.91億元,較前一年1.2億的虧損額大幅增加。
  框定18億元盈利目標(biāo)
  由濟(jì)南鋼鐵和萊蕪鋼鐵合并而來的山鋼集團(tuán),目前是山東省國資委旗下的第一大國有企業(yè),鋼鐵年產(chǎn)能超過2000萬噸,員工人數(shù)達(dá)8萬之多。然而,在鋼鐵行業(yè)的寒冬中,山東鋼鐵的業(yè)績卻不盡如人意。2013年的盈利,靠“賣子”勉強(qiáng)上岸,2014年前三季度,則大虧9.91億元。
  在相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的一份統(tǒng)計(jì)中,山東鋼鐵2014年前三季度的業(yè)績,僅排在40家黑色金屬上市公司的第36名。
  此外,筆者獲取的一份內(nèi)部資料顯示,山鋼集團(tuán)不僅鋼鐵主營業(yè)務(wù)虧損,還有41家下屬企業(yè)處于虧損狀態(tài)。
  在分析師看來,從鋼鐵板塊來看,山東鋼鐵自2014年6月開始好轉(zhuǎn),但山鋼集團(tuán)18億元的利潤目標(biāo),僅靠鋼鐵顯然難以支撐。
  上述內(nèi)部資料也顯示,“從2014年起,3年內(nèi)全集團(tuán)鋼鐵主體減少用工1萬人。”對此,山鋼集團(tuán)回應(yīng)稱,目前計(jì)劃在未來3年內(nèi),將從鋼鐵主業(yè)向非鋼產(chǎn)業(yè)分流安置1萬人。山鋼集團(tuán)將通過系統(tǒng)降本增效、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、運(yùn)營轉(zhuǎn)型提升、大力降低人工成本和三項(xiàng)費(fèi)用等措施,實(shí)現(xiàn)降本增效30億元。與此同時,山鋼集團(tuán)試圖通過改造、改制、退出、關(guān)停和破產(chǎn)清算等方式,從2014年起3年內(nèi),將鋼鐵業(yè)務(wù)以外41家虧損企業(yè)和5.57億元虧損額,每年分別減少三分之一。
  不過,分析師表示,相比通過內(nèi)部治理降本增效,對于現(xiàn)金流趨緊的鋼鐵企業(yè)而言,外部增量資本的進(jìn)入,在盤活企業(yè)方面或更為有效。
  發(fā)40億信托探路“混改”
  筆者獲悉,為切實(shí)改變資本結(jié)構(gòu),并吸引增量資本進(jìn)入,山鋼集團(tuán)將推進(jìn)旗下3個子公司的混合所有制改革,有望先行試水的分別為山東鋼鐵集團(tuán)淄博張鋼有限公司、山東鋼鐵集團(tuán)有限公司新疆喀什鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整產(chǎn)業(yè)升級項(xiàng)目、山東耐火材料集團(tuán)有限公司。
  早在2014年5月,任浩曾表示,加快推進(jìn)以非上市公司混合所有制為主要內(nèi)容的產(chǎn)權(quán)改革,是山鋼集團(tuán)重點(diǎn)改革領(lǐng)域之一。對于具體形式,任浩表示,山鋼集團(tuán)產(chǎn)權(quán)改革將以員工持股為主要特征,并大力引進(jìn)其他社會資本,探索非上市公司混合所有制建設(shè)。
  與此同時,山鋼集團(tuán)也正考慮通過信托的方式從員工手中集資緩解資金壓力。2014年11月份,一位內(nèi)部人士稱,任浩希望這個數(shù)字能達(dá)到40億元。
  “山東鋼鐵集團(tuán)旗下的濟(jì)南鋼鐵此前就一直在跟英大信托合作融資,不過總額也就在一兩億元。”一位接近山鋼的消息人士稱。
  此后,山鋼集團(tuán)在2014年12月底向在冊職工發(fā)行上限為40億元的單一資金信托。此次信托投資全稱為“山鋼集團(tuán)股權(quán)投資項(xiàng)目單一資金信托計(jì)劃”,由山東省國際信托有限公司發(fā)起。
  山鋼集團(tuán)方面表示,上述資本運(yùn)作是為貫徹落實(shí)職工和管理層持股、探索混合所有制的具體實(shí)踐,資金用于對集團(tuán)所屬子公司進(jìn)行投資。
  此外,作為山鋼集團(tuán)未來藍(lán)圖的組成部分,日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括原料碼頭工程、外部鐵路工程及鋼鐵廠工程,合計(jì)總動態(tài)投資393.39億元,建設(shè)期三年。
  2014年11月8日,山東鋼鐵公告稱,擬以1.81元/股底價定增募資約50億元,用于增資山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司,以實(shí)施日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目。在一位資深鋼鐵人士看來,在日照基地的建設(shè)上,山鋼亟須大量資金,定增募資、信托等融資手段,足以證明日照基地對山鋼的分量。
  相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,由于山東省鋼鐵產(chǎn)能以內(nèi)陸布局為主,而沿海布局滯后,省內(nèi)90%鐵礦石依賴進(jìn)口,致使鋼鐵企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用每年增加65億元左右。
  分析師表示,日照鋼鐵精品基地地處沿海,如該項(xiàng)目正式投產(chǎn),對山鋼而言,無疑將在集團(tuán)扭虧中立竿見影。
  不過,作為山鋼集團(tuán)這艘巨艦的掌舵人,任浩在新年賀詞中透露,“力爭2016年底一期工程建成投產(chǎn),把日照鋼鐵精品基地項(xiàng)目建設(shè)成為效率高、成本低、競爭力強(qiáng)的生命工程、希望工程和高效工程。” 

該信息出自砼商網(wǎng)http://m.qichaichai.com

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