經(jīng)過“咆哮西風帶”中狂風與巨浪的洗禮后,雪龍?zhí)柦?jīng)過南緯60度,開始了風平浪靜的航行。隨著一座座冰山映入眼簾,在冰與雪的世界中,柳工服務工程師們終于到達了傳說中的南極。
南極冬天的海冰厚度甚至能達到三米以上,只有夏天溫度回升時,雪龍?zhí)柌拍苓M入南極中山站的海域,即便如此,由于海域附近的海冰實在太厚,大大超過了雪龍?zhí)柕钠票芰?,所以大家是乘船上的雪鷹號直升機飛到中山站的。
“柳工南極第一人”,中國工程機械行業(yè)內(nèi)唯一一位在南極和北極都服務過的柳工服務工程師——顏煒,回想起到達南極的那一刻仍難掩興奮:“想象中的南極,可能就是一座巨型冰山,真正到了才發(fā)現(xiàn)南極是如此廣闊。剛到的時候,對南極的一切都充滿了好奇,冰雪海洋與冰雪大陸融為一體,甚至與天空融為一體,感覺到了另外一個世界。”
見到呆萌的企鵝,更使顏煒無法抑制內(nèi)心的興奮:“平時總以為企鵝很遙遠,當它在我身邊毫無防備地打量我時,我才知道人與動物可以如此和諧”。
讓顏煒印象深刻的還有南極的空氣,因為空氣高度純凈,肉眼可視距離非常遠:“人造衛(wèi)星在晚上閃爍的紅綠燈,都看得清清楚楚。甚至空中的銀河都很清晰,南極的星星多得令人窒息?!?br />
李傳洪是第29次南極科考隊成員,作為柳工技術專家,他對南極的第一印象是“夢幻”:“到達陸地后,我使勁跺了跺腳,感覺很真實也很興奮,感覺告訴我這不是在夢境里,我是真的站在了地球最南端的土地上?!?br />
由于南極科考的最佳季節(jié)是每年的十一月底到第二年的二月底,因此大家到達南極時趕上了當?shù)氐臉O晝。李傳洪說他想象中的南極完全是雪白的世界,到了中山站才發(fā)現(xiàn)那里也有別的顏色,石山、沙灘……當然還有可愛的企鵝?!罢驹谏皆郎峡粗h方的海平面,面對純凈藍色的天空,感覺連心靈都受到清洗一樣?!崩顐骱檎J為南極的美是獨一無二的。
劉振松是中國第30次南極科學考察隊隊員,他在2013年12月3日到達南極中山站。他說從中山站外圍看雪景冰山感覺很美,但站上室外的環(huán)境還是比較惡劣,一起風,雪花都是橫著飛,打在臉上生疼。劉振松回憶起登上南極的感受時想到更多的還是見到柳工“親人”的激動之情:“一上站,我就見到了廖煥敏和李傳洪。說實話,在‘異國他鄉(xiāng)’見到柳工人,心里特別激動?!?br />
廖煥敏對南極的印象是“神秘”,“剛到南極的時候當然感到很興奮,同時也感受到責任重大,因為南極情況復雜,什么狀況都可能會發(fā)生,在國內(nèi)可能是很小的事,到了南極可能會無限放大。但是經(jīng)歷過后,會對自已以后有很大的幫助?!?br />
雖然大家對于南極的感受略有差異,但有一個同樣感受是撲面襲來的,那就是緊促感。一到達中山站,大家就必須盡快熟悉站上各種車輛機械,馬上投入到緊張的貨物卸載及設備維護工作中。
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