日前,中聯(lián)重科被傳出收購國際工程機械巨頭特雷克斯的消息被坐實，有望成為目前我國工程機械企業(yè)海外收購最大的一股浪潮。消息一經(jīng)傳出，頓時轟動業(yè)界?；仡櫧鼇砦覈髽I(yè)踐行"走出去"戰(zhàn)略的步伐，不難發(fā)現(xiàn)這一案例只是冰山一角?！妒澜鐖蟆穲蟮谰驮赋?，2015年中國僅對德國企業(yè)就展開了36個收購項目，相比2014年30次增加了20%，在其他國家的收購項目也相當驚人,而隨著"一帶一路"與"中國制造2015"等戰(zhàn)略的提出和實施，我國企業(yè)在全球化征程上也會走的越來越快。下面就讓我們梳理一下近兩年我國有哪些工程機械企業(yè)在國際化進程中"弄潮"。
▼濰柴收購法國博杜安在法國當?shù)厥艿綇V泛關(guān)注
2013年，濰柴收購了具有百年悠久歷史的法國博杜安發(fā)動機公司，此后，這家企業(yè)的發(fā)展也備受當?shù)仃P(guān)注。
作為法國當?shù)氐囊患抑行⌒推髽I(yè)， 2009年博杜安被中國濰柴收購后，在母公司濰柴的大力支持下，致力于研發(fā)新機型，試圖重新發(fā)力國際市場。
博杜安位于卡西市，是一有著百余年歷史的企業(yè)，參觀其發(fā)動機生產(chǎn)車間，無可挑剔的生產(chǎn)線，讓大家沉浸在一個謹慎而又輕松的氛圍中。
歷經(jīng)了幾乎導(dǎo)致清算的艱難歲月之后，博杜安開始專注開發(fā)新的船用發(fā)動機，特別是全新的M26.3發(fā)動機，與以往的M26.2相比，新一代M26.3采用了高壓共軌系統(tǒng)，功率提升了50%。首批新發(fā)動機將于近日交付新加坡客戶。另外，用于豪華游艇的白色機型預(yù)計明年就能上市。
據(jù)了解，此款新產(chǎn)品可適用于客船、漁船、近海救生艇等領(lǐng)域，主要面向亞、非洲機械泵發(fā)動機市場的競爭。在接下來的幾年里，博杜安還將繼續(xù)優(yōu)化M26.3新機型，博杜安的國際化新時代將在卡西市開啟。
▼出海收購 中國南車打造陸海兩棲新格局
"國家'一帶一路'規(guī)劃為中國南車等先進裝備制造企業(yè)帶來了全新的戰(zhàn)略機遇，未來我們不僅要做陸地軌道交通裝備的領(lǐng)跑者，也要在海洋工程裝備領(lǐng)域展示作為。"中國南車股份有限公司總裁劉化龍毫不掩飾其發(fā)展海工裝備產(chǎn)業(yè)的雄心。
2015年4月15日，在英國紐卡斯爾，中國南車旗下子公司株洲南車時代電氣股份有限公司(以下簡稱南車時代電氣)斥資約1.3億英鎊(約合12億元人民幣)正式收購世界知名海工企業(yè)Spe鄄cialistMachineDevelopmentsLimited(以下簡稱SMD)100%的股權(quán)。該項收購，不僅凸顯了中國南車打造的陸海兩棲產(chǎn)業(yè)集群新格局，還將填補我國在深海工程裝備領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)空白，促進我國海洋裝備產(chǎn)品的高端化、產(chǎn)業(yè)化和國際化。
"收購SMD公司并不是一時的沖動，而是我們長久以來追求的夢想。"主導(dǎo)此次收購的南車時代電氣董事長丁榮軍介紹說，實際上，早在五六年前，南車時代電氣就開始嘗試進入海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
目前，該公司研制的多套國產(chǎn)船舶電力驅(qū)動變頻系統(tǒng)已相繼裝載在各類高端船舶上并實現(xiàn)了商業(yè)化運營，此次收購SMD公司，只是其著力發(fā)展海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。"未來，深海機器人產(chǎn)業(yè)可與目前公司的海上風電業(yè)務(wù)、陸地工程機械和石油鉆井變頻裝備業(yè)務(wù)形成產(chǎn)業(yè)呼應(yīng)，成為繼陸地軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)外第二大產(chǎn)業(yè)板塊，獲取新的寶貴經(jīng)濟增長點。"丁榮軍表示。
南車時代電氣成立于2005年，是中國軌道交通裝備行業(yè)處于領(lǐng)先地位的車載電氣系統(tǒng)集成商和供應(yīng)商，擁有完全獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的電氣牽引和網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)標準和體系，而這兩者有列車"心臟"和"大腦"之稱。據(jù)悉，目前該公司在國內(nèi)高鐵、大功率電力機車、城市軌道車輛市場上的綜合占有率超過60%以上。世界上現(xiàn)有運營時速最快的380A高鐵動車組，就是由其提供的牽引和控制兩大關(guān)鍵系統(tǒng)。
而被收購方英國SMD公司在深海裝備領(lǐng)域也是大名鼎鼎。資料顯示，該公司是全球深海機器人第二大提供商和國際領(lǐng)先水平的海底工程機械制造商，主要提供以深海應(yīng)用為主的、適應(yīng)極端惡劣環(huán)境的、工作級和高可靠性的、遠程遙控自動化的水下工程機械和深海機器人設(shè)備。SMD不僅在海底自推進式挖溝、線纜敷設(shè)工程機械領(lǐng)域占有全球半壁市場，還是全球首屈一指的商業(yè)海底采礦設(shè)備提供商，其產(chǎn)品遍及30多個國家和地區(qū)。
丁榮軍表示，軌道交通裝備業(yè)和深海裝備產(chǎn)業(yè)都屬于國家的戰(zhàn)略性新興高端裝備產(chǎn)業(yè)，而且海工深水裝備領(lǐng)域與南車時代電氣目前的產(chǎn)業(yè)技術(shù)特質(zhì)、制造能力特質(zhì)和產(chǎn)業(yè)管理能力高度契合，"發(fā)展深海裝備產(chǎn)業(yè)，將中國南車在機械制造、液壓傳動、電氣控制領(lǐng)域的優(yōu)勢與SMD公司的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢強強聯(lián)合，實現(xiàn)共贏發(fā)展。"
在經(jīng)歷了10多年的快速發(fā)展后，國內(nèi)的軌道交通領(lǐng)域增長速度正逐步放緩，如何創(chuàng)造其它有生命力的未來產(chǎn)業(yè)、構(gòu)建清晰的產(chǎn)業(yè)發(fā)展梯次，是每一個交通裝備企業(yè)都面臨的困惑。身為中國軌道交通巨頭，中國南車亦不例外。
該企業(yè)正在調(diào)整自身戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)向技術(shù)附加值更高的新能源裝備、新材料產(chǎn)品、工業(yè)控制與動力設(shè)備、電力電子設(shè)備等方面，而發(fā)展深海裝備正是其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的重要舉措。
處于海洋產(chǎn)業(yè)價值鏈核心環(huán)節(jié)的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)，也是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。"十八大"報告首次提出了"提高海洋資源開發(fā)，堅決維護國家海洋權(quán)益，建設(shè)海洋強國"的戰(zhàn)略。其重點便在于深水、綠色、安全的海洋裝備技術(shù)的突破。
由于基礎(chǔ)能力薄弱，盡管近年來我國海工裝備技術(shù)取得了多項突破，但還基本處于全球海洋工程裝備的產(chǎn)業(yè)鏈低端，特別是深海機器人等深海裝備，其關(guān)鍵技術(shù)還嚴重依賴進口。而隨著海洋工業(yè)向深水、大型化和自動化方向發(fā)展，深海機器人裝備產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊，增長勢頭強勁。
據(jù)《全球海底市場預(yù)測報告》顯示，2014~2018年期間，全球海底系統(tǒng)資本支出總額預(yù)計將達到1170億美元，相比過去五年增長超過80%。特別是深水區(qū)海上石油開發(fā)項目以及地中海、東非新領(lǐng)域的海上石油開發(fā)活動前景較好。自2013年起，世界深海機器人已經(jīng)累計作業(yè)支出超過97億美元，而中國市場每年的增幅就達到了40%以上。但作為海工裝備技術(shù)的"貴族"，深海機器人領(lǐng)域技術(shù)門檻很高，投資較大，國內(nèi)涉足此領(lǐng)域的企業(yè)幾乎沒有。
此次收購?fù)瓿珊?，南車時代電氣將把已有的船舶電力驅(qū)動技術(shù)和電氣控制技術(shù)與SMD公司先進的技術(shù)、市場和管理經(jīng)驗深度融合，進而獲得完整的深水工程設(shè)備技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，快速填補國內(nèi)海工裝備產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵設(shè)備和核心技術(shù)的空白，大大縮短我國進入深海經(jīng)濟領(lǐng)域的時間。
▼雷沃收購"阿波斯" 邁出全球化戰(zhàn)略標志性一步
從福田雷沃國際重工獲悉，雷沃在意大利博洛尼亞當?shù)貢r間2015年9月15日11時30分宣布，正式成立雷沃阿波斯集團股份有限公司(lovolarbosgroupspa)，該公司將整合原雷沃歐洲技術(shù)中心、阿波斯、馬特馬克工廠資源，成為雷沃重工開拓國際高端農(nóng)業(yè)裝備市場的重要支撐，并填補我國高端播種機及核心部件的技術(shù)空白。
2014年12月20日，雷沃重工就低調(diào)宣布，將全資收購意大利國寶級高端農(nóng)業(yè)裝備品牌"阿波斯(arbos)"及以精量播種機研發(fā)制造聞名于歐洲的"馬特馬克(matermacc)"。消息傳出后，外界對于雷沃如何運作這兩大歐洲高端品牌的猜測不絕于耳。
答案如今揭曉，雷沃重工不但要保留"阿波斯"這個百年品牌，并將使之與雷沃品牌有機融合，讓其重煥生機。雷沃重工集團高級副總裁、雷沃阿波斯集團總經(jīng)理貝多斯提表示:"作為雷沃歐洲業(yè)務(wù)的集團總部，雷沃阿波斯將成為雷沃重工進軍全球高端農(nóng)業(yè)裝備市場的高端品牌。"
據(jù)了解，馬特馬克公司1983年成立，是歐洲乃至全球的高端農(nóng)機具企業(yè)，擁有世界一流的自主知識產(chǎn)權(quán)播種機、排種器和電控系統(tǒng)核心技術(shù)。"阿波斯"品牌母公司1908年成立，主要產(chǎn)品為拖拉機、收獲機械、干草機。上世紀70年代到90年代，"阿波斯"逐稿器收割機在歐洲盛極一時，1995年"阿波斯"受意大利經(jīng)濟環(huán)境的影響發(fā)展停滯。
"雷沃阿波斯公司成立后，將通過有效的技術(shù)整合和轉(zhuǎn)化創(chuàng)新，提升公司未來在高端收獲機械和高端拖拉機及農(nóng)機具領(lǐng)域的技術(shù)實力，躋身世界先進行列。"雷沃重工集團董事長、總經(jīng)理王桂民說，"這將是雷沃全球化戰(zhàn)略的標志性一步，不僅可以整合全球高端資源，甚至還能為國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)'走出去'探索道路。"
雷沃重工2011年在歐洲成立技術(shù)研發(fā)中心，整合了近50名具有國際化農(nóng)裝技術(shù)背景的研發(fā)團隊，新成立的雷沃阿波斯公司還將整合原雷沃歐洲技術(shù)中心、阿波斯、馬特馬克工廠資源，形成全價值鏈的業(yè)務(wù)運營平臺，這不但填補了我國高端播種機及核心部件的技術(shù)空白，還將對提升中國農(nóng)機具在國內(nèi)外市場的競爭力和品牌影響力具有重要意義，出席成立儀式的中國駐意大利大使李瑞宇說，雷沃阿波斯公司的成立表明，在"一帶一路"大背景下，雷沃重工集團加快全球化提速，邁過了通往全球市場的門檻，走出了進軍全球中高端農(nóng)機市場的關(guān)鍵一步。
▼山河智能2016年初完成對AVMAX收購項目
山河智能于2015年10月12日發(fā)布定增預(yù)案，擬以每股10.05元底價，募資不超22億元， 用于收購加拿大AVMAX全部股權(quán)及補充流動資金，開啟了公司海外收購的序幕。山河智能股東大會此前已同意公司與AVMAX實際控股方BCC簽署資產(chǎn)收購框架協(xié)議，市場預(yù)計，正式協(xié)議有望于近期簽署，從而加快推進此次并購。
加拿大AVMAX公司業(yè)務(wù)主要為在全球各地經(jīng)營飛機維護、維修、運行(MRO)服務(wù)，以及飛機翻新、租賃和包機業(yè)務(wù)，是北美最大的支線飛機租賃和維修公司。山河智能表示，此次定增完成后，公司可借助收購對象在航空領(lǐng)域的市場地位和飛機相關(guān)技術(shù)積累，加快在航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展步伐，提升公司的盈利能力。通過本次收購，公司進一步加碼航空產(chǎn)業(yè)，爭取明年初完成對Avmax的收購，并購?fù)瓿珊蟮恼瞎ぷ鞴疽苍诜e極準備。
"山河智能主業(yè)工程機械業(yè)務(wù)，在航空產(chǎn)業(yè)也已耕耘十多年，并積累了一定的經(jīng)驗技術(shù)。但航空業(yè)和工程機械行業(yè)的發(fā)展軌跡并不同，門檻也更高，僅僅靠我們自身的技術(shù)和經(jīng)驗積累，可能會失去很多寶貴機會。未來并購、合作將是促使公司這一板塊快速發(fā)展的模式。"山河智能董事長何清華表示，"目前國際上這類機會很多，對于一些優(yōu)質(zhì)企業(yè)，部分原持有者和財務(wù)投資者想退出;國家也鼓勵國內(nèi)企業(yè)走出去并購一些科技含量較高的業(yè)務(wù)。"
何清華介紹，通過調(diào)研了解到，Avmax公司屬于相對輕資產(chǎn)公司，運營模式穩(wěn)定且發(fā)展前景不錯，毛利率相對較高，盈利能力不錯。在北美、南美等地區(qū)的一些子公司或會對山河智能的工程機械板塊的銷售帶來正面影響，也可在航空制造的國際合作方面為公司提供新機會。
2015年以來，工程機械行業(yè)發(fā)展仍舊疲軟，山河智能的總體經(jīng)營情況也受到影響。何清華表示，公司近年來積累的技術(shù)優(yōu)勢在當前有所體現(xiàn)，以雙動力頭強力多功能鉆機為代表的新型工程機械產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼;海外出口方面，在東南亞和韓國市場增長幅度較大。山河科技、中際山河和華安基礎(chǔ)今年都能為公司貢獻部分利潤。若明年完成收購Avmax公司，按照當前其經(jīng)營業(yè)績及年均增長率，公司的財務(wù)情況應(yīng)將有較大改觀。
▼中聯(lián)重科正式收購納都勒 全球布局環(huán)境產(chǎn)業(yè)
當?shù)貢r間2015年12月22日下午，在美麗的意大利東北部城市博爾扎諾，中聯(lián)重科收購意大利納都勒(LADURNER)公司簽約儀式隆重舉行。中聯(lián)重科董事長詹純新、LADURNER公司董事會主席盧卡斯·納都勒(Lukas Ladurner)、曼達林基金執(zhí)行合伙人洛倫佐·斯坦察(Lorenzo Stanca)等共同出席并見證這一重要時刻。
今年6月，中聯(lián)重科聯(lián)合曼達林基金，宣布擬收購意大利LADURNER(納都勒)公司75%股權(quán)。此次正式簽約，意味著中聯(lián)重科與LADURNER公司正式締結(jié)融合，也是中聯(lián)重科繼工程機械板塊之后，在環(huán)境產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域再次以并購方式實現(xiàn)與國際資源全面接軌，融入全球環(huán)境高端產(chǎn)業(yè)鏈。
推動環(huán)境產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，是中聯(lián)重科把脈經(jīng)濟形勢及行業(yè)規(guī)律做出的重要戰(zhàn)略舉措。作為中國環(huán)衛(wèi)機械市場占有率第一的行業(yè)龍頭，此次并購不僅將助力中聯(lián)重科環(huán)衛(wèi)機械進一步走向高精尖，同時更具戰(zhàn)略意義的是，通過此次國際并購，中聯(lián)重科將加速實現(xiàn)從環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造商到環(huán)境產(chǎn)業(yè)整體方案解決提供商和投資運營商的轉(zhuǎn)型升級，從"投資、裝備、運營"全方位步入全球環(huán)境產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的跨越式發(fā)展。
意大利LADURNER公司是歐洲領(lǐng)先的環(huán)境和可再生能源全方位解決方案提供商及投資運營商，其設(shè)計、規(guī)劃、咨詢和供應(yīng)鏈整合實力雄厚，在全球投資、運營環(huán)境項目逾30個。資料顯示，LADURNER公司污水處理量達1000萬立方/年，城市固廢處理量100萬噸/年，綠色電能裝機量100兆瓦，土地復(fù)墾60萬立方(100萬噸)。
據(jù)悉，中聯(lián)重科將在關(guān)鍵裝備的研制上加大投入。此外，依托LADURNER在環(huán)境工程及項目優(yōu)勢，將從國內(nèi)環(huán)境發(fā)展的實際需求出發(fā)，擬在厭氧技術(shù)、好氧技術(shù)及獨特的垃圾衍生燃料(RDF)技術(shù)上開展合作，應(yīng)用于餐廚垃圾處理、污水處理、污泥處理、垃圾分選等項目中。
作為一家瞄準全球市場的國際化企業(yè)，中聯(lián)重科董事長詹純新早在公司成立之初即目光銳利地確立了 "核聚變"的戰(zhàn)略，即通過兼并、收購等外延式擴張的方式，實現(xiàn)聚變式發(fā)展。近年來，中聯(lián)重科遵循這一戰(zhàn)略，在工程機械領(lǐng)域陸續(xù)收購英國保路捷、意大利CIFA、荷蘭Raxtar、德國M-tec等多家國際領(lǐng)先企業(yè)，不斷實現(xiàn)"聚變"，逐步形成業(yè)務(wù)遍及全球的領(lǐng)先跨國公司。2008年并購CIFA，更是改寫了世界混凝土行業(yè)的競爭格局，成為中聯(lián)重科在海外并購的經(jīng)典案例。
此次收購LADURNER公司，是中聯(lián)重科戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型謀定而后動的重要一步。2015年下半年，中聯(lián)重科提出"2+2+4"戰(zhàn)略，明確做強工程機械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)機械、金融服務(wù)四個板塊，其環(huán)境產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略目標，是成為與工程機械并駕齊驅(qū)的產(chǎn)業(yè)板塊。要實現(xiàn)環(huán)境產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，一方面加大自身對環(huán)境產(chǎn)業(yè)的研發(fā)投入和實踐，另一方面尋求國際合作、整合全球資源，是中聯(lián)重科加速實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的應(yīng)時應(yīng)勢之舉。工程機械領(lǐng)域海外并購的成功先例，為中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)實施"聚變"奠定了堅實基礎(chǔ)。
中聯(lián)重科項目負責人表示，中聯(lián)重科將整合LADURNER公司多年來在環(huán)境產(chǎn)業(yè)積累的國際領(lǐng)先技術(shù)和項目運營經(jīng)驗，與自身強大的制造能力、市場網(wǎng)絡(luò)和資本運作相結(jié)合，迅速拓展環(huán)境產(chǎn)業(yè)國際、國內(nèi)市場，將迅速發(fā)展成為環(huán)境產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具備領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢和全球市場競爭力的跨國企業(yè)。
"唯有大企業(yè)才能在環(huán)境產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得競爭優(yōu)勢，因此LADURNER需要強有力的合作伙伴。"簽約儀式上，盧卡斯·勒都納說，"中聯(lián)重科是一家全球領(lǐng)先的裝備制造企業(yè)，LADURNER公司在環(huán)境產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具有豐富經(jīng)驗，此次并購將使公司獲取快速發(fā)展的雙引擎。希望雙方的融合，能夠為全球環(huán)境治理做出更卓越的貢獻。"
業(yè)界人士指出，目前，環(huán)境產(chǎn)業(yè)雖然空間巨大，但行業(yè)仍處于技術(shù)解決方案缺乏、中小企業(yè)為主、競爭同質(zhì)化、市場集中度高度分散的競爭格局。唯有技術(shù)創(chuàng)新能力強、網(wǎng)絡(luò)布局完善、品牌影響力強、資金實力充沛的企業(yè)方能在競爭中脫穎而出。
▼雷沃收購歐洲園林拖拉機企業(yè)高登尼
記者在2016年1月6日舉行的雷沃阿波斯農(nóng)業(yè)裝備2016商務(wù)年會上獲悉，雷沃重工集團已于2015年12月收購了歐洲園林拖拉機品牌高登尼。自此，雷沃高端產(chǎn)品阿波斯品牌旗下，已經(jīng)集聚了高端拖拉機品牌阿波斯、高端農(nóng)具品牌馬特馬克和園林拖拉機品牌高登尼三個品牌。
據(jù)雷沃重工高級副總裁、雷沃阿波斯歐洲總經(jīng)理貝多斯提介紹，高登尼是專注歐美和澳洲高端市場的果園專用型拖拉機，產(chǎn)品包括園林拖拉機、農(nóng)用運輸車和園藝微耕機等，高登尼在意大利的工廠具有很高的技術(shù)水平，能夠為阿波斯全球業(yè)務(wù)拓展提供優(yōu)秀的制造資源和藍領(lǐng)工人。自此，雷沃在歐洲已經(jīng)擁有了一個運營總部和兩個工廠。
▼中聯(lián)重科確認收購特雷克斯 預(yù)計總價將達到33億美元
2016年1月27日,中聯(lián)重科發(fā)布公告稱,公司確實已經(jīng)向特雷克斯提出了要約收購。
中聯(lián)重科發(fā)布的公告顯示,公司確認,在過去數(shù)月中,中聯(lián)重科就一項潛在交易與特雷克斯進行了討論,并向其董事會提交了無約束力報價。這項交易對于中聯(lián)重科的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和升級、產(chǎn)能及制造成本的國際協(xié)同是很好的機會。另外,中聯(lián)重科還在公告中稱,該項交易還能加速公司全球化戰(zhàn)略的落地,同時也將增厚公司業(yè)績。
受宏觀經(jīng)濟以及市場需求疲軟的影響,包括中聯(lián)重科在內(nèi)的機械行業(yè)2015年表現(xiàn)不佳,中聯(lián)重科三季報數(shù)據(jù)顯示,公司1-9月實現(xiàn)營收149.53億元,同比減少24.35%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5.18億元。
此前有消息稱,特雷克斯對外宣布,中聯(lián)重科已向其提出收購要約。中聯(lián)重科計劃以每股30美元的價格收購特雷克斯所有流通股,以此計算,此次收購總價將達到33億美元(約合217.1億元人民幣)。
事實上從2001年開始，中聯(lián)重科就開始了跨國并購與國際化的征程，是中國工程機械行業(yè)最早走出去的企業(yè)之一。從英國保路捷到意大利CIFA，從荷蘭Raxtar到德國M-tec，中聯(lián)重科的跨國并購碩果累累，其中不乏開啟行業(yè)先河、引領(lǐng)行業(yè)風向的典范之作。中聯(lián)重科對CIFA的并購就曾作為成功案例錄入哈佛大學(xué)教科書，至今被業(yè)界津津樂道。中聯(lián)重科跨國并購的成功得益于對市場的準確預(yù)判，得益于敢為人先、開拓進取的精神，更加得益于其超強的文化包容力和資源整合能力，這正是對詹純新董事長提出的"包容、共享、責任、規(guī)則、共舞"的國際化合作理念的成功實踐和完美詮釋。
改革開放以來中國主要是以吸收外來投資為主，隨著中國經(jīng)濟實力的提升，中國也逐漸開始對外投資，不過直到2004年中國的對外投資都處于緩慢增長的狀態(tài)。中國對外直接投資在2005年、2008年出現(xiàn)兩次飆升，先后同比增長了123%達到122.7億美元、110.9%達到559.1億美元，之后連續(xù)保持兩位數(shù)的增長，到2013年突破千億美元達到1078.4億美元并持續(xù)保持在這個高水平。中國的新一任政府上任后，2015年中發(fā)布了《中國制造2025》的戰(zhàn)略規(guī)劃強化中國高端制造業(yè)，著眼建設(shè)制造強國，固本強元，搶占制造業(yè)的新一輪競爭制高點，而展開海外并購獲取高端制造技術(shù)無疑是一種很好的辦法。
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