濰柴承諾要為客戶(hù)提供最優(yōu)越的發(fā)動(dòng)機(jī)。踐行承諾,濰柴在國(guó)內(nèi)率先擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五高速大功率藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)內(nèi)首套自主ECU電控系統(tǒng)……邁向高端,濰柴最大的秘訣是科技創(chuàng)新,打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的法寶也是科技創(chuàng)新。
作為科技創(chuàng)新成果的代表,濰柴自主研發(fā)的ECU電控系統(tǒng)可謂是“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”。眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機(jī)的核心技術(shù),其中ECU是整個(gè)電控系統(tǒng)的核心。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU作為整機(jī)的“大腦”,其重要性不言而喻。與其他發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品采用博世或者電裝ECU不同,濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)很多都搭載著自主WISE ECU,例如,WP9H/WP10H。憑借著濰柴70年來(lái)對(duì)國(guó)內(nèi)客戶(hù)需求、國(guó)內(nèi)地理環(huán)境變化及技術(shù)路線調(diào)整的深刻理解輸入,濰柴ECU更懂用戶(hù)需求,在可靠性、節(jié)油性、動(dòng)力性、安全性及售后支持全面提升。
據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解,2016年,在ECU銷(xiāo)售和推廣方面,濰柴動(dòng)力完全自主開(kāi)發(fā)WISE ECU全面應(yīng)用至國(guó)IV、國(guó)V及非道路三階段,全年銷(xiāo)售8萬(wàn)件。
時(shí)間回溯到2008年,為了改變我國(guó)柴油機(jī)工業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期受制于人,產(chǎn)品成本居高不下的狀況,濰柴啟動(dòng)了自主ECU的研發(fā)工程,建成了世界一流的電控研發(fā)平臺(tái)。直至2012年5月8日,由濰柴控股集團(tuán)有限公司自主開(kāi)發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型柴油機(jī)高壓共軌電控系統(tǒng)(ECU)研制成功。這是中國(guó)首款高壓共軌電控系統(tǒng),這一新技術(shù)也打破了外企長(zhǎng)期壟斷的局面。隨后,濰柴將自主ECU從小型發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋到大型發(fā)動(dòng)機(jī),使濰柴電控技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
如今,ECU在各類(lèi)主機(jī)產(chǎn)品中多有應(yīng)用,優(yōu)勢(shì)突出。在工程機(jī)械市場(chǎng),強(qiáng)大功能的ECU是濰柴產(chǎn)品的重要優(yōu)勢(shì)。濰柴獨(dú)有的適用于非道路的電控共軌控制技術(shù)——WISE15自主ECU,有著三大突出優(yōu)勢(shì):其一,滿(mǎn)足工程機(jī)械多油門(mén)的特性。滿(mǎn)足與細(xì)分行業(yè)的不同油門(mén)需求,包括腳油門(mén)(踏板結(jié)構(gòu))、手油門(mén)(手柄結(jié)構(gòu)和旋鈕結(jié)構(gòu))以及遙控油門(mén)(遠(yuǎn)程控制)等用戶(hù)需求。其二,滿(mǎn)足工程機(jī)械多扭矩特性。可輸出四條功率曲線,滿(mǎn)足用戶(hù)在空載、中載、重載或不同工況條件下的功率需求,以達(dá)到節(jié)油的目的。其三,支持分期付款?!肮曹壭小睂?zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)鎖車(chē)功能,GPS模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)本體、ECU相互綁定,只有濰柴自主ECU能做到真正的防拆。
2016年,濰柴智能科技眾創(chuàng)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李大明自主研發(fā)的高壓共軌電控ECU年量產(chǎn)8萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)2017年將達(dá)到11萬(wàn)~12萬(wàn)臺(tái),這就意味著2017年濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的一半都會(huì)用到自主研發(fā)的產(chǎn)品,2~3年內(nèi)覆蓋濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的80%~90%。
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