車載泵臂架、支腿和轉(zhuǎn)臺的維護(hù):車載泵泵車各節(jié)臂架的鉸接點處、四支腿與支座的連接軸處及轉(zhuǎn)臺專門設(shè)計了黃油嘴(具體黃油嘴位置詳見混凝土輸送泵車使用說明書),要求每60個工作小時給潤滑點(黃油嘴)進(jìn)行上油。應(yīng)用油脂完全潤滑,直到有油溢出為止。
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混凝土車載泵在拖式施工中有以下常見的特色:機(jī)械化程度高,需求勞動力少,施工安排簡略?;炷恋倪\送和澆注作業(yè)是接連的,施工效率高,工程進(jìn)度快。車載泵泵送工藝對混凝土質(zhì)量需求比擬嚴(yán)厲,也能夠說泵送是對混凝土質(zhì)量的一次查驗,又因為泵送是接連進(jìn)行的,在車載泵泵送過程中混凝土不易離析,混凝土塌落度丟失不大,因而簡單包管工程質(zhì)量。作業(yè)安全,可削減施工過程中的風(fēng)險。對施工作業(yè)面的適應(yīng)性強,作業(yè)規(guī)模廣,混凝土運送管道既能夠鋪設(shè)到其他難以抵達(dá)的當(dāng)?shù)?,又能使混凝土在必定壓力下充填澆注到位,還能夠?qū)⒈么?lián)運用,以增大運送間隔和高度,滿意各種施工需求。
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