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橋梁專用CGM高強(qiáng)自密實砂漿生產(chǎn)廠家
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產(chǎn)地:

品牌:可慧

歸屬行業(yè):橋梁專用CGM高強(qiáng)自密實砂漿生產(chǎn)廠家

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有效期至:長期有效

更新時間:2019-12-24 16:42:00

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可慧(上海)新材料科技有限公司

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家
所在地區(qū):
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產(chǎn)品分類
  • 產(chǎn)品詳情
  • 供貨總量:1000 套
  • 發(fā)貨期限:自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
  • 所在地:

橋梁專用CGM高強(qiáng)自密實砂漿                                                             

 CGM橋梁專用高強(qiáng)自密實砂漿,是以水泥為基礎(chǔ)結(jié)合劑,高強(qiáng)度材料(石英砂或金剛砂)作為骨料,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成的自流、自密、高強(qiáng)、無收縮型砂漿。

CGM橋梁專用高強(qiáng)自密實砂漿,是河南省交通科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責(zé)任公司、北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司針對橋梁梁板企口縫特點,在對市場充分調(diào)查、研究基礎(chǔ)上,聯(lián)合開發(fā)的橋梁專用自流、自密、高強(qiáng)、無收縮型灌漿砂漿。

一、產(chǎn)品特點                                                                

1、自流性

流動度大于等于300mm,灌注后在能夠均勻擴(kuò)散、自由流動。

2、自密性

具有良好的流動性,不泌水、不離析,不需要振搗,能夠依靠自身自重將豎向板縫填實。

3、高強(qiáng)

早期強(qiáng)度高,1d強(qiáng)度≥20 Mpa,3d強(qiáng)度≥40 Mpa,28d強(qiáng)度≥70 Mpa。不僅能夠滿足舊板縫強(qiáng)度要求(C40),還能夠滿足新板縫強(qiáng)度要求(C60)。

縮短工期,對于舊板縫,24h后就可以進(jìn)行鋪裝層施工;對于新板縫,48h后就可以進(jìn)行鋪裝層施工。

4、微膨脹

    砂漿中的膨脹劑,能夠使阻止砂漿沉漿收縮和失水收縮,防止灌注后空鼓現(xiàn)象產(chǎn)生和有效承載面的降低。

 5、耐久性

屬于無機(jī)混合料,耐腐蝕、耐老化。

國內(nèi)相關(guān)研究表明:200萬次疲勞試驗,50次凍融環(huán)境試驗強(qiáng)度無明顯變化。

6、環(huán)保

無毒、無害、對鋼筋無腐蝕、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染。

二、性能指標(biāo)                                                                  

   

技術(shù)指標(biāo)

技術(shù)要求

最大集料粒徑(mm)

4.75mm篩孔通過率為100%,2.36mm篩孔通過率≥90%。

流動度(mm)

初始值

≥290

30min保留值

≥260

豎向膨脹率(%)

3h

0.1~3.5

24h與3h的膨脹值之差

0.02~0.5

抗壓強(qiáng)度(Mpa)

1d

≥20.0

3d

≥40.0

28d

≥60.0

氯離子含量(%)

0.06

泌水率(%)

0

 說明:1.表中性能指標(biāo)均應(yīng)按產(chǎn)品要求的最大用水量檢驗;

       2.對用于冬季施工的CGM橋梁專用高強(qiáng)自密實砂漿的30min保留值、24h與3h的膨脹值之差不做要求。

三、施工工藝                                                            

 1、適用范圍

①主要適用范圍:適用于橋梁板縫的維修與加固。

②其他適用范圍:調(diào)整配比后,可用于預(yù)應(yīng)力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構(gòu)件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。

2、施工工藝

1)工藝流程

橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工

橋梁板縫的維修

A.傳統(tǒng)灌漿方法

指先拆除橋面鋪裝層,然后進(jìn)行板縫灌漿,最后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴(yán)重,保通壓力不大,能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:

B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法

指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫頂部打孔,然后進(jìn)行板縫壓力灌漿,最后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力較大,不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:

C.底部減震微創(chuàng)注漿方法

指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫底部打孔、植筋、設(shè)置板間橫向預(yù)應(yīng)力,抵抗梁板間行車荷載引起的震動,然后進(jìn)行板縫壓力灌漿,最后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力大,無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下:

2施工工序

橋梁結(jié)構(gòu)的截面加大施工

A.基面處理:用鋼釬將結(jié)構(gòu)物表面鑿毛,然后將基面松散物清除徹底,并用空壓機(jī)將灰塵吹凈。

B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時,應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。

D.支模:按截面加大設(shè)計尺寸要求支立模板,并采取防漏漿措施。

E.制拌:根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補(bǔ)料人工投入強(qiáng)制式砂漿拌和機(jī)中,干拌10s后,按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和:第一次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min,待氣泡消失后再進(jìn)行澆筑。冬季施工時,應(yīng)采用不超過65℃的溫水進(jìn)行拌和,澆筑溫度應(yīng)在10℃以上。

F.澆筑:用灌漿機(jī)或澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實,澆筑時應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。

G.拆模、養(yǎng)生:常溫下,24小時后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋,最后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤,3~4d后可結(jié)束養(yǎng)生,或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)生期適當(dāng)延長。

四、包裝貯存

采用復(fù)合牛皮紙袋包裝,凈重50kg/袋,保質(zhì)期為6個月。

須貯存于干燥通風(fēng)的室內(nèi),包裝袋密閉,注意防潮、防凍。


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