(1)破碎力為非剛性 力,運動件的止點由力的大小和破碎物料的性質(zhì)決定,是可變的,因而,易損件的磨損對出 料粒度影響很小.更重要的是,當(dāng)鐵塊等難破碎物入機時,不會對機器造成損壞,若尺寸不 是很大,不用停車,難碎物可隨機器的運轉(zhuǎn)自動排出機外. 　　(2)由于可以通過調(diào)整慣性力 的大小,使設(shè)備獲得足夠的破碎力對物料實施破碎,而基本不提高物料與易損件的切向速度 ,因而特別適合對水泥熟料、金礦石等磨琢性強和中硬以上物料的破碎. 　　(3)機器在共振 點工作,裝機功率僅相當(dāng)同等產(chǎn)量其他機型的1/2~1/5,可大幅度降低運轉(zhuǎn)費用. 單齒輥破碎機的應(yīng)用范圍

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碎石化起初是為了方便清除水泥混凝土路面和分離路面中的鋼筋而進(jìn)行,的。起源于美國,此項技術(shù)在美國已相當(dāng)成熟。所謂碎石化就是利用特殊的施工機械,將原有的舊水泥混凝土路面徹底打碎,完全消除原有路面存在的病害,釋放面板下空洞的隱患,將打碎的水泥混凝土面板再生利用直接作為基層或底基層,再加鋪新的面層。破碎后的水泥路面粒徑自上而下逐漸增大,上部下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu),有效強化路基,經(jīng)撒布乳化瀝青穩(wěn)定后,在結(jié)構(gòu)上不再是剛性板塊而成為了類似瀝青碎石基層的柔性基層,有效防止“白改黑”后的反射裂縫問題,延長路面的使用壽命。