加氣混凝土工廠設(shè)計與技術(shù)服務(wù)

　　加氣混凝土是由硅質(zhì)材料（粉煤灰或砂）和鈣質(zhì)材料（水泥、石灰）為主要原材料，摻加適量調(diào)節(jié)材料（石膏）及少量發(fā)氣材料（鋁漿），經(jīng)原材料處理、配料攪拌、靜停切割、蒸壓養(yǎng)護而制成的一種新型墻體材料。它可以制作成各種規(guī)格的砌塊。具有重量輕，抗壓強度大，保溫隔熱性能好，提高房屋的舒適性和功能性，降低建筑成本，能有效抵抗水災(zāi)、火災(zāi)、颶風(fēng)和地震，保護生命和財產(chǎn)，在制造、運輸、使用過程中無污染，保護耕地，節(jié)能降耗等優(yōu)點，是一種性能良好的新型墻體材料。
 

　　　粉煤灰(硅質(zhì)石屑)加氣混凝土是一種粉煤灰(硅質(zhì)石屑)和石灰等材料按一定比例配合,加入發(fā)氣劑經(jīng)攪拌發(fā)氣,再經(jīng)成型,在一定溫度和濕度條件下水熱合成的硅酸鹽混凝土.可作為一種適用于內(nèi)外墻的可加工砌塊和板材.此項目在充分調(diào)研并吸收國內(nèi)地面翻轉(zhuǎn)技術(shù),德國切割和傳送技術(shù)以及計算機控制技術(shù)等基礎(chǔ)上,研制成功了新型粉煤灰(硅質(zhì)石屑)加氣混凝土生產(chǎn)線成套新技術(shù),新裝備.主要裝備包括:切割裝備(吸收德國伊通技術(shù)),傳送裝備(吸收德國維漢技術(shù)),翻轉(zhuǎn)裝備(吸收國內(nèi)地面翻轉(zhuǎn)技術(shù),自創(chuàng)獨特的空翻技術(shù) ,平穩(wěn),可靠),切前預(yù)養(yǎng)裝備,釜前預(yù)預(yù)養(yǎng),翻轉(zhuǎn)技術(shù).切割技術(shù),傳送技術(shù),自控或半自控技術(shù)等。
 

　　　我國加氣混凝土工業(yè)目前有年生產(chǎn)能力1000余萬m3規(guī)模,而且隨著墻改工作的深入開展,黏土磚禁止使用,加氣混凝土將不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模.但目前全國加氣混凝土生產(chǎn)發(fā)展很不平衡,有很大一批中小企業(yè)工藝,裝備,管理技術(shù)落后,有相當(dāng)一部分粗制濫造的劣質(zhì)產(chǎn)品充斥建筑市場,給建筑施工帶來困難,甚至發(fā)生質(zhì)量事故,嚴(yán)重影響了加氣混凝土產(chǎn)品在建筑業(yè)的應(yīng)用,制約了行業(yè)的發(fā)展.因此,采用技術(shù)先進,適應(yīng)國情的新型加氣混凝土尤其是粉煤灰(硅質(zhì)石屑)加氣混凝土生產(chǎn)線,不僅為新建工廠以及有待擴產(chǎn)改造的老廠提供全新的工藝,裝備,管理技術(shù),而且對不斷提高全行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量水平,促進建材行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有重大作用.

一：加氣混凝土原材料的技術(shù)要求

1.粉煤灰：技術(shù)參數(shù)如下：二氧化硅及三氧化鋁的含量大于40%，燒失量小于8%，細度180~200目
2.塊狀生石灰：有效氧化鈣含量大于75%，消解時間8-15分鐘，消解溫度大于65度，過燒石灰含量小于8%，粉灰含量小于10%，氧化鎂含量小于5%。
3.石膏：二水生石膏或磷石膏，三氧化硫含量大于35%。
4.鋁漿：固體分含量大于65%，活性鋁含量大于90%。
5.水泥：32.5R散裝水泥。
6.砂：二氧化硅含量大于85%，粘土含量小于3%，無雜草、石子。

二：生產(chǎn)工藝描述

1.原材料處理
A.水泥采用散裝水泥,通過散裝水泥車,氣力輸送至配料樓水泥貯倉。
B.石灰、石膏分別通過顎式破碎機破碎后，由提升機進入不同的兩個倉，由電子皮帶稱計量給料，進入磨機混磨，磨細的混灰由提升機輸送到配料樓混灰貯倉備用。
C.砂（粉煤灰）汽車運輸進廠，倒入漏斗，通過變頻調(diào)速皮帶機給料，進球磨機磨細后，流入30立方米攪拌罐備用。

2.配料澆注
以上物料備好后,電子稱各自計量,由攪拌機攪拌,爾后加入計量好的鋁粉,攪拌45秒后,澆注入模。

3.切割
　　　靜停養(yǎng)護達到切割強度后，?？蛴煞D(zhuǎn)行車吊運至切割機工位上，翻轉(zhuǎn)吊具將?？蚍D(zhuǎn)90°放在切割小車支座上，然后由翻轉(zhuǎn)吊具機械手自動開啟模框、脫模，把坯體連同側(cè)板側(cè)立在第一輛切割小車上，脫下的模框清理后與蒸養(yǎng)返回的經(jīng)清理噴油后的側(cè)板組合成模具，等待澆注。在組模的同時，脫模后的坯體在切割機上分部做定點切割，首先第一輛切割小車帶動坯體行走經(jīng)過縱切裝置進行縱向切割，坯體在進行縱向切割時，分別由切割刀片和由汽缸張緊的切割鋼絲同時完成側(cè)面、面包頭及頂面廢料的切割與清理，縱切結(jié)束后，切割小車?yán)^續(xù)行走至橫切裝置中央位置停止，橫切架自上而下垂直降落進行坯體的橫向切割，橫切時切割鋼絲作鋸裝擺動，完成坯體的鋸裝橫向切割。坯體切割完成后，人工推鏟出去頂部面包頭。小車置換裝置啟動，由切割機下方小車置換油缸將切割好的坯體連同側(cè)板頂起，下方第一輛小車返回起始位置，去承載新的帶切割的坯體，第二輛小車替換第一輛小車位置，并承載坯體及側(cè)板行走至預(yù)定位置，最后坯體由半成品吊車連同地板吊運至釜前蒸養(yǎng)小車上，在軌道上進行編組。
4. 蒸壓養(yǎng)護
　　　切割好的坯體，通過行車編組，達到一定的數(shù)量后，即可進入蒸壓釜進行11小時的養(yǎng)護。