高速公路是我國主要交通方式,與運輸息息相關(guān),運營頻率高交通壓力大,養(yǎng)護難度多樣化。
高速公路受因風(fēng)沙,光線照射,低溫雨雪等環(huán)境的剝蝕,再加上重型重載車輛的輾壓磨損,為了確?;炷谅访娴倪\力的持續(xù)性,有起皮,麻面,露石子,裂縫,坑槽等小病害應(yīng)及時修補,防范更嚴(yán)重的破損增加修補費用。
尤其是小裂縫,雨天時水使得路面變軟,雨水滲入后路面強度減弱,路基材料中的物料被水浸濕,再被擠壓出,病害進一步順著現(xiàn)在的裂紋塌陷,擴展成新裂縫,影響到高路路面大面積受損。
尤其是小裂縫,雨天時水使得路面變軟,雨水滲入后路面強度減弱,路基材料中的物料被水浸濕,再被擠壓出,病害進一步順著現(xiàn)在的裂紋塌陷,擴展成新裂縫,影響到高路路面大面積受損。
在道路搶修中,施工隊伍要求技術(shù)嫻熟,對修補料的需求也不斷有了新的高要求,正是在這種情況下,西安瑞泰新材料研發(fā)生產(chǎn)的搶修寶系列快速修補材料應(yīng)運而生,滿足了及時性原則,小問題快速解決,大問題一樣快速治理,新特材料在實際的應(yīng)用中不斷受到好評,也逐漸推廣開來,如小裂縫可使用搶修寶BC薄層快速治理,大面積的斷板坑槽或橋梁伸縮縫修補,可使用搶修寶RT-4修補料,材料是新型復(fù)合材料組成,混合了多種成份,修補施工的幾個關(guān)鍵點掌握好,施工后2-4小時養(yǎng)護即可恢復(fù)交通,且耐久壽命長,與原路面色差小。材料自帶防水,抗凍,耐酸鹽和防御紫外線的能力,與原路面粘結(jié)牢固,抗壓強度高于普通混凝土5倍。是高速路養(yǎng)護不可缺少的得力助手。