由于交通量快速遞增,一些橋梁橋面鋪裝層已經(jīng)不能滿足現(xiàn)行的載重、軸重及輪載的增加,橋梁鋪裝層露筋,裂縫,板裂等情況,如不及時(shí)進(jìn)行搶修維護(hù),梁板混凝土?xí)艿角治g,鋼筋會(huì)引起銹蝕,降低了各梁板間的連接,以致梁板受力不均。
這種情況在搶修維護(hù)時(shí),為加強(qiáng)橋面整體的強(qiáng)度,一般會(huì)拆除原來的橋面鋪裝層和混凝土,然后對(duì)橋梁鋪裝層進(jìn)行新的現(xiàn)澆鋪裝。
由于時(shí)間要求快,應(yīng)采用混凝土特種材料進(jìn)行搶修,路橋養(yǎng)護(hù)特材——搶修寶RT-2,30分鐘速凝,2小時(shí)可通行,早期強(qiáng)度高、后期強(qiáng)度不倒縮,粘結(jié)能力強(qiáng),是治理橋梁路面鋪裝層病害常備的特種建材,采用風(fēng)鎬對(duì)鋪裝層病害進(jìn)行清除,破碎時(shí)注意水平方向分離鋪裝層與梁板,不能影響梁板的狀態(tài)和質(zhì)量,對(duì)梁板頂要清除整潔,用氣泵或高壓水對(duì)梁板頂進(jìn)行沖洗,不積水不滲漏的情況下,采用搶修寶RT-2特種水泥與標(biāo)準(zhǔn)石子按照要求配比,加水?dāng)嚢?,迅速澆注到病害部位,抹至與路面齊平時(shí),灑水量水進(jìn)行收光,指甲掐不動(dòng)混凝土?xí)r進(jìn)行養(yǎng)護(hù),2小時(shí)后即可通行。避免大面積換板,降低了工程成本。施工無需動(dòng)用大型機(jī)械,對(duì)交通安全影響不大。