吳橋減速機(jī) 保證裝配質(zhì)量。可購(gòu)買或自制一些專用工具,拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合。潤(rùn)滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機(jī)一般選用220#齒輪油,對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用一些潤(rùn)滑油添加劑,使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤(rùn)滑油漏。減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。建立潤(rùn)滑維護(hù)制度??筛鶕?jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,超過40℃或油溫超過80℃,加油時(shí),要注意油量,保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
使用蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)留意哪些細(xì)節(jié)
蝸桿減速機(jī)的輸入方式分為孔輸入、軸輸入、延伸蝸桿軸型;蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出型方式分為孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。那么蝸輪蝸桿減速機(jī)的相關(guān)留意事項(xiàng)有哪些呢?
1、不得用重力錘擊蝸輪蝸桿減速機(jī)外殼,避免損壞;
2、定時(shí)檢修蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝根底、密封件、傳動(dòng)軸等是否正常;
3、蝸輪蝸桿減速機(jī)正常運(yùn)用時(shí),潤(rùn)滑油的較高溫度應(yīng)小于85°C。油溫溫升改變反常,發(fā)生不正常噪聲等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停機(jī)查看,排他毛病后,主可繼續(xù)運(yùn)用;
4、更換新的蝸輪蝸桿減速機(jī)備件必須經(jīng)跑合和負(fù)載實(shí)驗(yàn)后再正式運(yùn)用。
蝸輪蝸桿減速機(jī)在運(yùn)用時(shí)降低了負(fù)載的慣量,而且慣量的削減為減速比的平方。蝸輪蝸桿減速機(jī)降速一起進(jìn)步輸出扭矩,扭矩輸出份額按電機(jī)輸出乘減速比,但要留意不能超出蝸輪蝸桿減速機(jī)額外扭矩。
減速機(jī)常見問題非常原因
1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率,蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng),運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異,從而在各配合面形成間隙,潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn),一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅,配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55,或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢,某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負(fù)荷運(yùn)行,以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上,主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí),很容易造成潤(rùn)滑油量不足,減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí),即使減速箱密封良好,還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與油混合。當(dāng)然,也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
好了,我們今天關(guān)于吳橋減速機(jī)的使用細(xì)則與常見問題今天就進(jìn)行到這里了,本文是由絲桿升降機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),擺線針輪減速機(jī)等專業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠家——吳橋縣減速機(jī)械設(shè)備廠為您總結(jié)和整理的,我們常年堅(jiān)持“以人為本”,集中了一批彩鋼鋼構(gòu)體系開發(fā)和研究的專業(yè)工程師、設(shè)計(jì)師,追蹤行業(yè)新動(dòng)態(tài),憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,完善的項(xiàng)目管理,周到的產(chǎn)品服務(wù),鑄精品,受到客戶的廣泛贊譽(yù),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。我廠堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、自強(qiáng)、超越”的企業(yè)精神,以求真務(wù)實(shí)、創(chuàng)新發(fā)展、質(zhì)量為先、至上的誠(chéng)信服務(wù),我們渴望與您合作,走向成功!