正如我們平時所注意到的那樣，吳橋減速機(jī)其實是一種非常精密的機(jī)械。減速機(jī)的主要作用就是可以降低一些機(jī)器轉(zhuǎn)動的速度?？梢园凑账鼈兊膫鲃拥募墧?shù)將減速機(jī)分成單級和多級。當(dāng)然也可以按照它們的齒輪的形狀，將它們分成圓柱齒輪形和圓錐齒輪型。而且還可以按照它們的傳動的布置的形式將它們分成展開式的和分流式的。另外也可以根據(jù)它們的用處的不同，再分成其他不同的類型。蝸輪傳動機(jī)構(gòu)比其他傳動機(jī)構(gòu)突出的優(yōu)點在于其自鎖功能，傳動機(jī)構(gòu)的蝸桿導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間當(dāng)量摩擦角時，傳動機(jī)構(gòu)就會反向自鎖，這也是蝸桿帶動蝸輪，而蝸輪無法帶動蝸桿的原因，所以不可將入力軸（孔）當(dāng)出力軸（孔）使用，或出力軸（孔）當(dāng)入力軸（孔）使用，這樣也實現(xiàn)了對機(jī)械的穩(wěn)定保護(hù)。對于吳橋減速機(jī)主要缺點和應(yīng)用細(xì)節(jié)，現(xiàn)在吳橋縣減速機(jī)械設(shè)備廠（http://www.hualongjsj.com/）就來為您分析一下，希望能夠為您帶來啟發(fā)： 
吳橋減速機(jī)　　 吳橋減速機(jī)的缺點： 
　　 1、蝸輪蝸桿傳動的缺點在于其傳動效率較低，能達(dá)到45%已經(jīng)是限度了。 
　　 2、傳動中發(fā)生的磨損嚴(yán)重，這是因為蝸輪蝸桿傳動是嚙合齒輪傳動，嚙合齒輪間有較大的相對滑動速度，會導(dǎo)致齒面的磨損、發(fā)熱和能量消耗。所以為了延長渦輪減速機(jī)的壽命，我們選擇都盡量選大點。 
　　 吳橋減速機(jī)要保證裝配質(zhì)量，可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時，要注意公差配合。潤滑油和添加劑的選用。蝸輪減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運轉(zhuǎn)時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。建立潤滑維護(hù)制度。可根據(jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，加油時，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。 
　　 吳橋減速機(jī)在25%額定負(fù)荷下，蝸輪齒面接觸斑點，按齒高不小于55%（偏向齒頂、按齒長不小于60%，且雙向運轉(zhuǎn)時，蝸輪輪齒兩接觸面對稱于蝸輪中心平面。）吳橋減速機(jī)在裝配合格后應(yīng)全部進(jìn)行跑合試驗。實驗前應(yīng)注入規(guī)定的潤滑油，且油池溫度不得低于0°C，在額定轉(zhuǎn)速及輕微制動，25%額定負(fù)荷、下正、反兩項運轉(zhuǎn)時間個不小于2小時，運轉(zhuǎn)中不得有沖擊、漏油、不正常的震動、噪聲及連接、緊固件松動等現(xiàn)象。減速機(jī)跑合實驗合格后，應(yīng)按下列方法進(jìn)行負(fù)荷試驗：成批生產(chǎn)同一規(guī)格尺寸的減速機(jī)，允許抽試10%（不足10臺者應(yīng)抽試一臺、，抽試不合格時，應(yīng)在抽試20%，仍不合格，應(yīng)全部進(jìn)行實驗。 
　　 在減速機(jī)當(dāng)中，蝸輪減速機(jī)的蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。蝸桿材料一般用合金鋼或優(yōu)良碳鋼制成，蝸桿齒面經(jīng)滲碳、淬火或滲氮等熱處理而獲得較高的硬度，其硬度一般在35---55HRC之間，但亦有60HRC以上的。用于做蝸輪齒圈的材料以錫青銅較為理想，在加工工藝上以離心鑄造的力學(xué)性能較好，其次是用金屬模澆鑄，盡量不用砂模澆鑄。 
　　 此外，很多客戶不明白什么是蝸輪減速機(jī)的中心距，而且經(jīng)常和中心高混淆。吳橋減速機(jī)是由蝸輪蝸桿組成，蝸輪是指齒輪，蝸桿是指周圍帶有螺旋線的軸，像是大螺栓。中心距越大減速機(jī)的額定功率和輸出扭矩越大。成本相對較高。中心距指的是蝸輪中心和蝸桿中心的距離，蝸輪和蝸桿越大中心距離也大，從而減速機(jī)外形也大。中心距直接影響蝸輪減速機(jī)的額定功率和輸出扭矩。客戶選擇是既要考慮到減速機(jī)功率和扭矩的問題，同時也要考慮成本問題。 
　　 關(guān)于吳橋減速機(jī)主要缺點和應(yīng)用細(xì)節(jié)的介紹現(xiàn)在就進(jìn)行到這里了，本文是由絲桿升降機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)等專業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠家——吳橋縣減速機(jī)械設(shè)備廠為您總結(jié)和整理的，我們常年堅持“以人為本”，集中了一批彩鋼鋼構(gòu)體系開發(fā)和研究的專業(yè)工程師、設(shè)計師，追蹤行業(yè)新動態(tài)，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實力，完善的項目管理，周到的產(chǎn)品服務(wù)，鑄好產(chǎn)品，受到客戶的廣泛贊譽，在激烈的市場競爭中脫穎而出。我廠堅持“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、自強(qiáng)、超越”的企業(yè)精神，以求真務(wù)實、創(chuàng)新發(fā)展、質(zhì)量為先、至上的誠信服務(wù)，我們渴望與您合作，共筑美好未來！