因?yàn)閰菢驕p速機(jī)能夠在幫助工作的機(jī)器減低速度方面有比較大的作用，所以在現(xiàn)代的很多方面都能運(yùn)用到這種機(jī)器。當(dāng)然這種機(jī)器不僅在型號(hào)方面有很大的不一樣，在價(jià)格方面也分出了不同的層次。對(duì)于一些家庭中需要用到的機(jī)器來(lái)說(shuō)，價(jià)格定的比較低，對(duì)于一些可以供給工廠或者說(shuō)大型的公司進(jìn)行使用的話，它們的價(jià)格就會(huì)比較高。模數(shù)和齒數(shù)當(dāng)齒輪向何尺寸（直徑和齒寬）不變時(shí)，增大齒輪的模數(shù)，可提高輪齒的抗彎強(qiáng)度。但模數(shù)增大，會(huì)減少重合度使傳動(dòng)的平穩(wěn)性降低，并且還會(huì)增大齒面間的相對(duì)滑動(dòng)速度，降低傳動(dòng)效率，使發(fā)生膠合的概率加大。故通常在滿足輪齒抗彎強(qiáng)度的條件下，應(yīng)選用較小模數(shù)。圓弧齒輪的較小齒數(shù)不受根切的限制。對(duì)于吳橋減速機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題與具體原因，現(xiàn)在吳橋縣減速機(jī)械設(shè)備廠（http://www.hualongjsj.com/）就來(lái)為您進(jìn)行簡(jiǎn)單的分析，希望能夠?yàn)槟鷰?lái)一些幫助： 
吳橋減速機(jī) 　　 要知道減速機(jī)在我國(guó)的開(kāi)展已有近40年的歷程，如今已經(jīng)普遍使用于我國(guó)工、農(nóng)業(yè)的各個(gè)范疇。產(chǎn)物已從開(kāi)始開(kāi)始的擺線針輪減速機(jī)，到現(xiàn)在的齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)、擺線減速機(jī)、行星減速機(jī)、硬齒面減速機(jī)。減速機(jī)用量比擬大的行業(yè)首要有：電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、礦山機(jī)械、保送機(jī)械、修建機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等。行業(yè)的發(fā)展不僅要求產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)、創(chuàng)新體制的建立，還在于龍頭企業(yè)的帶動(dòng)動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力逐漸增多，良性的運(yùn)轉(zhuǎn)能力不斷疊加，行業(yè)的發(fā)展將不斷提高、升級(jí)，向著健康、快速發(fā)展。 
　　 減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題以及主要原因分析如下： 
　　 1、減速機(jī)發(fā)熱和漏油 
　　 為了提高速率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤(rùn)滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤(rùn)滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。 
　　 2、蝸輪磨損 
　　 蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 
　　 3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損 
　　 一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。 
　　 4、蝸桿軸承損壞 
　　 發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與油混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。 
　　 減速機(jī)在運(yùn)用時(shí)降低了負(fù)載的慣量，而且慣量的削減為減速比的平方。吳橋減速機(jī)降速一起進(jìn)步輸出扭矩，扭矩輸出份額按電機(jī)輸出乘減速比，但要留意不能超出吳橋減速機(jī)額外扭矩。它具有螺旋傳動(dòng)的某些特點(diǎn)，蝸桿相當(dāng)于螺桿，蝸輪相當(dāng)于螺母，蝸輪部分地包容蝸桿。為了改善嚙合狀況，將蝸輪分度圓柱面的母線改為圓弧形，使之將蝸桿部分地包住，并用與蝸桿形狀和參數(shù)相同的滾刀范成加工蝸輪，這樣齒廓間為線接觸，可傳遞較大的動(dòng)力。 
　　 那么現(xiàn)在我們關(guān)于吳橋減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題與具體原因的內(nèi)容解讀現(xiàn)在就進(jìn)行到這里了，本文是由絲桿升降機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)等專業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)廠家——吳橋縣減速機(jī)械設(shè)備廠為您總結(jié)和整理的，我們常年堅(jiān)持“以人為本”，集中了一批彩鋼鋼構(gòu)體系開(kāi)發(fā)和研究的專業(yè)工程師、設(shè)計(jì)師，追蹤行業(yè)新動(dòng)態(tài)，憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，完善的項(xiàng)目管理，周到的產(chǎn)品服務(wù)，鑄好產(chǎn)品，受到客戶的廣泛贊譽(yù)，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。我廠堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、自強(qiáng)、超越”的企業(yè)精神，以求真務(wù)實(shí)、創(chuàng)新發(fā)展、質(zhì)量為先、至上的誠(chéng)信服務(wù)，我們渴望與您合作，共同打造美好明天！